Facebook
GooglePlānotā "KTM" izmaksu samazināšana skars arī "MotoGP" programmu
Indijas rūpniecības gigants "Bajaj Auto" gatavojas būtiski samazināt darbinieku skaitu tam piederošajā Austrijas motociklu ražotājā "KTM", samazinot izmaksas vairāk nekā uz pusi, tostarp arī "MotoGP" un citu motosporta programmu sektoros. Kā paziņojis uzņēmuma vadītājs Radživs Badžadžs, šie pasākumi ir daļa no plāna pabeigt "KTM" pārņemšanu un padarīt kompāniju efektīvāku.
"Redzam iespēju samazināt izdevumus vairāk nekā par 50 procentiem," sacīja Badžadžs. Viņš norādīja, ka darbinieku skaits jau ir samazināts no 6000 līdz 4000, taču tas joprojām esot pārāk augsts: tikai ceturtā daļa no tiem ir ražošanas strādnieki. "Vadības struktūra un birokrātija šajā uzņēmumā bija pārsteidzoša," viņš piebilda.
Badžadžs atklāti kritizēja bijušo "KTM" vadību, kuras darbības rezultātā uzņēmums nonācis finanšu grūtībās. Viņš norādīja, ka pārprodukcija pēc pandēmijas un neveiksmīgi mēģinājumi ienākt elektrisko velosipēdu tirgū noveduši pie bankrota. "Šis ir klasisks piemērs tam, kā korporatīvā alkatība var iznīcināt uzņēmumu," sacīja Badžadžs.
Neskatoties uz krīzi, viņš paudis pārliecību par "KTM" jaunās vadības spēju atjaunot uzņēmuma reputāciju un efektivitāti. "Lielākā daļa iepriekšējās vadības ir prom, un tagad mums ir jauna komanda, kas mani patiesi iedvesmo," teica Badžadžs.
Lai gan "Bajaj" jau ir ieguldījis kapitālu un faktiski kontrolē "KTM", oficiālu darījuma apstiprinājumu vēl gaida no Eiropas Komisijas.
Šobrīd arī vēl nav skaidrs, cik lielā mērā plānotie ierobežojumi atsauksies uz "KTM" rūpnīcu programmām "MotoGP" un pasaules motokrosa čempionātā. Šosezon "MotoGP" klasē ražotājs startē ar rūpnīcas komandu, kurā brauc Pedro Akosta un Breds Binders, kā arī satelītvienību "Tech3". Akosta ir vienīgais no "KTM" nometnes braucējiem, kas kopvērtējumā pašlaik atrodas pirmajā desmitniekā, ieņemot piekto vietu.
Izmantotie resursi:
motorsport.com
