Reklāmas iespējas
Informācija par Sportacentrs.com
RSS plūsmas
Ierosinājumiem vai kļūdu paziņojumiem
© 2008 - 2024, Sportacentrs.com. Pārpublicēšanas gadījumā saite uz Sportacentrs.com obligāta
+3 [+] [-]
+7 [+] [-]
+12 [+] [-]
+1 [+] [-]
-4 [+] [-]
+9 [+] [-]
+2 [+] [-]
+11 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
1. Vēberam lika taupīt dzinēju, Fetelam ne.
2. Fetelam lika pat paaugstināt jaudu.
3. Horners aizstāv Fetelu, jo komandas augšai viņš "patīk" vairāk (Vācija/Austrija = Red Bull)
4. Maki iebiedēja savējos ar degvielas taupīšanu, lai neļautu pārāk aizrautīgi cīnīties.
....
[+] [-]
-3 [+] [-]
ps. Kad sacensībā pirmoreizi redzēju avāriju, arī bļāvu "Fettel, kur tu lien??!!" Taču pēc tam ar vēsu prātu paskatoties atkārtojumus un palasoties dažādos avotos abu pušu un komandas vadības viedokļus, mans secinājums, ka "vainīgs" tomēr par 75% ir Vēbers, kuram jau bija degvielas taupīšanas režīms, un nebija jēga spēkoties ar Fetelu, kurš braucot ilgi "aizvējā" bija degvielu labāk sataupījis.
+6 [+] [-]
[+] [-]
2) Tas sīvākais konkurents ir komandas biedrs;
3) atkārtošos, bet Vēberam bija aktivizēts degvielas taupīšanas režīms, tādēļ arī Fetels tik pārliecinoši gāja garām;
4) Ne jau nu es to gaidīju Palasi netā, ko RBR par to visu saka.
Tātad viņš vnk nevarēja un nedrīkstēja spēkoties, un viņam to vajadzēja zināt. Tā vietā viņš izčakarēja sacīksti sev un arī komandai.
[+] [-]
-2 [+] [-]