Bez pārsteigumiem - Ķīnas F1 kvalifikācijā ātrākais Fetels
Šodien norisinājās Ķīnas F1 posma kvalifikācijas braucieni, kuros atkal nepārspēts trešo reizi šajā sezonā palika "Red Bull" komandas pilots Sebastiens Fetels. Otrajā vietā ierindojās Džensons Batons, bet no trešās starta vietas rīt trasē dosies Luiss Hamiltons.
Arī Ķīnas trešajos F1 treniņos, tāpat kā abos iepriekšējos, ātrākais bija "Red Bull" komandas braucējs Sebastians Fetels, aiz sevis atstājot abus "McLaren" komandas braucējus – Džensonu Batonu un Luisu Hamiltonu. Tikai 15. rezultātu šajos treniņos uzrādīja austrālietis Marks Vēbers.
Pirmajā kvalifikācijas kārtā ātrākais bija "Mercedes" komandas braucējs Niko Rosbergs. Par pēdējām divām ceļazīmēm uz otro kvalifikācijas kārtu pēdējā aplī sīvi cīnījās trīs piloti - Mihaels Šūmahers, Pastors Maldonado un Marks Vēbers. Šūmahers beigās uzrādīja piekto ātrāko laiku, Maldonado palika 16. vietā, bet Vēbers bija tikai 18. Līdz ar to bija skaidrs, ka otrajā kvalifikācijas kārtā mēs vairs neredzēsim Marku Vēberu, Heiki Kovalainenu, Jarno Trulli, Žeromu D'Ambrozio, Timo Gloku, Vitantonio Liuci un Narainu Kartikejanu.
Otro kvalifikācijas kārtu, tāpat kā pirms nedēļas, pirmais iesāka Sebastians Buemi. Tuvojoties otrās kvalifikācijas kārtas beigām, ātrākie tobrīd bija abi "McLaren" komandas braucēji. Ceturto ātrāko laiku uzrādīja krievu pilots Vitālijs Petrovs, taču pāris līkumus vēlāk viņš bija spiests izstāties kāda tehniska defekta dēļ (nevarēja pārslēgt ātrumus), kā rezultātā divas minūtes pirms otrās kvalifikācijas beigām trasē tika izkārti sarkanie karogi, jo Petrova formula bija noslāpusi trases vidū. Kad kvalifikācija atsākās, trasē devās uzreiz visi braucēji, tādējādi kvalifikācija vairāk atgādināja sacīkstes. Daudziem pilotiem šie sarkanie karogi neļāva uzrādīt ātrāku apļa laiku (daži iesprūda aiz lēnākiem braucējiem), tādējādi bija skaidrs, ka par "pole-position" šajā Ķīnas F1 kvalifikācijā necīnīsies Adrians Zutils, Serhio Peress, Kamui Kobajaši, Mihaels Šūmahers, Rubenss Barikello, Niks Haidfelds un Pastors Maldonado.
Pēdējā kvalifikācijas kārtā pirmie trasē devās Batons un Fetels, no kuriem ātrāks bija vācietis Fetels. Pēdējās minūtēs trasē atkal devās visi braucēji, lai noskaidrotu šīs dienas ātrāko pilotu. Lai arī Fetelam bija iespēja doties pēdējā lidojošajā aplī, viņš to nedarīja, jo vācieša pārsvars pār otrās vietas esošo braucēju bija 0,7 sekundes, tādējādi pilots, taupot riepas, devās boksos. Līdz ar to trešo uzvaru kvalifikācijā šī gada trīs sacīkstēs izcīnīja Fetels, aiz sevis atstājot abus "McLaren" braucējus.
Ķīnas F1 posma kvalifikācijas brauciena rezultāti
vieta | Pilots | Formula | Laiks |
---|---|---|---|
1. | Sebastian Vettel | Red Bull-Renault | 1:33.706 |
2. | Jenson Button | McLaren-Mercedes | + 0.715 |
3. | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | + 0.757 |
4. | Nico Rosberg | Mercedes | + 0.964 |
5. | Fernando Alonso | Ferrari | + 1.413 |
6. | Felipe Massa | Ferrari | + 1.439 |
7. | Jaime Alguersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 2.452 |
8. | Paul di Resta | Force India-Mercedes | + 2.484 |
9. | Sebastien Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 2.497 |
10. | Vitaly Petrov | Renault | Bez laika |
11. | Adrian Sutil | Force India-Mercedes | + 1.388 |
12. | Sergio Perez | Sauber-Ferrari | + 1.567 |
13. | Kamui Kobayashi | Sauber-Ferrari | + 1.750 |
14. | Michael Schumacher | Mercedes | + 1.971 |
15. | Rubens Barrichello | Williams-Cosworth | + 1.979 |
16. | Nick Heidfeld | Renault | + 2.125 |
17. | Pastor Maldonado | Williams-Cosworth | + 2.470 |
18. | Mark Webber | Red Bull-Renault | 1:36.468 |
19. | Heikki Kovalainen | Lotus-Renault | 1:37.894 |
20. | Jarno Trulli | Lotus-Renault | 1:38.318 |
21. | Jerome D'Ambrosio | Virgin-Cosworth | 1:39.119 |
22. | Timo Glock | Virgin-Cosworth | 1:39.708 |
23. | Tonio Liuzzi | HRT-Cosworth | 1:40.212 |
24. | Narain Karthikeyan | HRT-Cosworth | 1:40.445 |
107% robeža - 1:41.941
+12 [+] [-]
+4 [+] [-]
nu bet gonka izskatās. ka būš ļoti aizraujoša
+2 [+] [-]
mani gan vairak parsteidz Vebers, sak jau skist, ka ta vairs nav sakritiba, ka Markam ta neveicas, negribetos lai Horners atkal boksos skruve Markam nost uzlabotos antisparnus.
-4 [+] [-]
-4 [+] [-]
+1 [+] [-]
-4 [+] [-]
kur tā var, ka komandas mīlulim viss kārtībā, bet Vēberam gan nē
-1 [+] [-]
+6 [+] [-]
-2 [+] [-]
Kur tad palika visi Maku uzlabojumi??
Man personiski jau sāk arvien vairāk šķist, ka Fetels visus ņem ar savu meistarību, un nevis ar RB tehniku, jo jau trešo kvalifikāciju (un arī abas iepriekšējās sacensībās) Vebers ar tādu pašu tehniku nav konkurētspējīgs ar Makiem.
[+] [-]
-1 [+] [-]
Katram pilotam ir savi mehāniķi.
Ja viņi nevar pielāgot/pieregulēt savam pilotam formulu kādai konkrētai trasei, tad tas jau ir cits stāsts.
+1 [+] [-]
Savu viņš ir izdarijis savas superās karjēras laikā.
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Maki ar nekur nav tikuši, Alonso un Massa būs turpat aiz muguras viņiem, iespējams vēl viena Hamiltona-Alo cīņa gaidāma, neredzu nevienu, kurš varētu Vettelam pačakarēt prātu rīt, diemžēl.
-3 [+] [-]
+2 [+] [-]
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Ja nav viens, tad ir otrs.
Kā tur bija ar to teicienu-sliktam dejotājam pat olas traucē?
+2 [+] [-]
Kers dod 0.24 sec aplī, RBR ir pussekundi priekša visiem bez viņa, līdz pakaļa nedeg viņiem viņs nafig nav vajadzīgs.
+3 [+] [-]
un uzlabojumi nekur nav pazudusi, ar RB vienkarsi nav iepsejams cinities viena apla sprinta. ta nu tas ir jau pedejos divus gadus.
Vebers pilnigi noteikti nebrauc ar tadu pasu masinu ka Fettels, kautvai tapec vien, ka Fettels gan pagajusa gan si posma kvalifikacija vareja izmantot KERS, bet Veberam tas sogad nav bijis pieejams vel neviena posma kvalifikacija. kapec ta? nezinu, bet viens ir skaidrs, uz so posmu Fettelam KERS ir savest kartiba, bet Veberam ne... tas ir uzreiz 0.3-0.4 sekundes
un ari visu so sezonu Fettelam viss iet ka pa sviestu, bet Vebers visu laiku tiek paklauts komandas kludam un tehniskajam problemam
neticu, ka ta ir sagadisanas.
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
Cik nav redzēts, ka Ferārī un Maki bīda kādu konkrētu pilotu. Ne tik sen Alonso bija spiests savus formulas regulējumus dot Morim, jo tas bija Rona Denisa favorīts, un kur tad vel dažādie notikumi ar Šumahera vilkšanai aiz matiem uz čempiona titulu.
+3 [+] [-]
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
F1 ir bizness, naudas pelnisanas iekarta. RB ir vitali svarigi lai tiesi Fettels klust par cempionu. Fettels ir Red Bull zimols, kuru ir jastumj un jabida pa katru cenu.
doma, ka Ferrari sezona, kad Sumahers lauza kaju nejausi izgaza Irvainu un liedza vinam klut par cempionu?
Laut Veberam parspet Fettelu pectam, kad Sebs jau ir izcinijis titulu butu rupja RB marketinga kluda.
un tici man, vini to nepielaus.
+4 [+] [-]
-3 [+] [-]
-2 [+] [-]
bet principā doma par komandas seju/zīmolu ir pareiza.
[+] [-]
atgadinat kads bija Fettela parsvars par Hamiltonu pagajusa posma kvalifikacija? 0,1 sek. padoma kads tas butu bez KERSa.
un saja gadijuma par KERSu runajot es salidiznaju Fettelu un Veberu. ir jabut absoluti neatistitam cilvekam lai noliegtu to, ka Vebers bez KERS nu nekadi nespej pat teoretiski but konkurents Fettelam ar KERSu.
bet ut te centies iestastit, ka KERS nozime ir parspileta un, ka Vebers ja butu labs pilots tad ari bez KERSa butu Fettelam konkurents?
ej labak komente hokeju
-3 [+] [-]
+1 [+] [-]
U.t.t.
[+] [-]
+2 [+] [-]
Maku un Ferārī piloti var stāstīt daudz ko, bet stāvoklis kopvērtējuma tabulā, un ieņemtās vietas kvalifikācijā izsaka visu.
Es F1 skatos pa RTL, un tur F1 komentētāji ir galvas tiesu augstākā līmenī par visādiem krieviem un mūsējiem.
+2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
ari vacu skola ta pa istam neapguvu, tagad par to ir skrobe, bet tad, kad macijos, tad protams par to nedomaju
+2 [+] [-]
[+] [-]
Info ir laba un derīga lieta, bet reāli skatāmas lietas ir pats pārliecinošākais arguments.
Ja atcerās, ko dažādi piloti (komandu darbinieki) ir stāstijuši/teikuši dažādos laikos, tad labs anekdošu krājums iznāktu.
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
Nja, žēl par Šūmi šogad galīgi neiet, ceru uz sezonas vidu vai tā otru pusi mercedes tomēr spēs saņemties.
[+] [-]
+3 [+] [-]
-1 [+] [-]
-2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Qualifying Results
Pos. Driver Best Lap
1 M. Hakkinen 1.17.092
2 D. Coulthard 1.17.757
3 H. Frentzen 1.18.109
4 M. Schumacher 1.18.250
5 A. Wurz 1.18.261
6 E. Irvine 1.18.449
7 G. Fisichella 1.18.652
8 R. Schumacher 1.18.735
9 O. Panis 1.18.753
10 J. Villeneuve 1.18.761
11 D. Hill 1.18.988
12 J. Trulli 1.19.069
13 R. Barrichello 1.19.344
14 J. Herbert 1.19.375
15 J. Alesi 1.19.449
16 J. Magnussen 1.19.644
17 T. Takagi 1.20.203
18 S. Nakano 1.20.390
19 E. Tuero 1.20.459
20 M. Salo 1.20.481
21 R. Rosset 1.20.748
22 P. Diniz 1.20.847
p.s. par Fetela koment'aru mAN KAUNS PAT KAUTKO TEIKT.. IISTI PAT NEIZNU KO UZ KO TAADU TEIKT
+3 [+] [-]
n'e tie's'am - ja nabaga Ediju b'utu sazv'ernieki Ferrari ar viltigu planu izslegushi no cinjas par titulu, tev neliekas ka Edijs buutu vismaz kautko par shiem gadiem pateicis.. iespejams ka esmu palaids to protams garam,bet lasiijis neko neesmu...
bet varbuut tu tomeer vareetu pieljaut, ka Edijs pats saprot ka pedeeja posmaa nolazhoja tik cik vien var (kvalifikaacija dievai kads vinju iipashi spieda nobraukt septiitajam ja nemaldos) saciikstee vins beigaas palika treshais bet atpaliciiba liidz SHuumaheram un Hakinenam bija vesela muuzhiiba (ja nemaldos teju aplis)... Diivaini - gan jau ka nabaga Edijam dzels kasti slepus bija formula ielikushi lai vinju nobremzeetu... Bet vins paciestiigs visus gadus par to kluseeja...
ir jau protams otrs variants - ka Ferrari ir kaads milziigs kompromaats pret nabaga Ediju (piemeeam kaads kailfoto ) un vins nevar izkratiit visus savu sirdi par to kaa Ferrari visus sezonuvinju stuteeja, bet tad pedeeja posmaa izdomaaja - nee Edij - tu tomer neuzvaresi.. shjiet ka shii versija tev ir tuvaaka...
p.s. ja Edijs tomeer ir kadreiz izteicies par to ,ka Ferrari vinju speciali pedeja posma ir iegazushi, tad jau laikus atvainojos pr savu sarkasmu!
-1 [+] [-]
Un tāpēc viņiem tajā sezonā bija gana po kurš no viņu komandas pilotiem kļūst par čempionu.
+1 [+] [-]
pieljauju ka kautkas aiz taa visa ka Ferrari veleejas Shuumahera titulu vairak nekaa Irvaina protams ,ka ir.. bet neviens suns man neistaastiis ka Ferrari ka komanda bija ieintereseeta iegaazt SAVu pilotu lai vins neizciina titulu pec tam kad bija skaidrs ka Shumahers titulu neizciiniis tajaa sezonaa... Nu jebogu tur jabuutfanatsikam sazveerniekam... protams ka Shuumahers bija miilulis.. protams, ka ja varetu izveeleties tad SHuumahers tiktu biidiits.. bet taja sezona nevareeja izveeleties... un tad nu peeknji izdomaaja iegaazt Irvainu pedeja posmaa??? un Irvains par to nebilst ne pushplesta vaarda????? Tas pats Irvains kam bija un ir viedoklis par PILNIIGI visu un mute kaa pasaules laidera vaarti???
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Kā tad tas izpaudās? Viņi kā vieni no pirmajiem jau Q1 sāka izmantot "options"...
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Nevajag jau arī pārējos celt Dievu statusā - tam pašam Alonso ar Hamiltonu ir gana agresīvs braukšanas stils. Gana bieži viņiem izdodas noplēst savas riepas. Batons, piemēram, savu vienmērīgo braukšanu daļēji iegūst izmantojot regulējumus, kuri vairāki tendēti uz understeer...
[+] [-]
[+] [-]
Pietam, esot priekšā Fettels var kontrolēt sacīkstes gaitu, kas daļēji izskaidro laiku lēkāšanu. Taču, cik LT esmu skatījies, nekādas lielās atšķirības līderu starpā nav - visiem ir salīdzinoši vienāds diapozons šajos lēcienos.
Drīzāk izklausās pēc kārtējā "witch-hunt", kas radies no neapmierinātības par RBR un Fettela dominanci. Piesiesies pie visa, bet galugalā apļulaiki noliek visu savās vietās.
Pats neesmu SF atbalstītajs, taču ir reizes, kad jāatzīmē citu pārākums - "Give credit where it's due"