"Red Bull" nākamās sezonas pirmajā pusē uzvarēt necer

Helmuts Marko, kurš gan sadarbību ar komandu neturpinās, sarunā ar Austrijas medijiem atzina: "Protams, ir maz ticams, ka "Red Bull" ieradīsies ar savu dzinēju un būs ātrākie jau uzreiz."

2026. gads nozīmēs pilnu restartu – jauni jaudas agregāti, vieglākas mašīnas, aktīvā aerodinamika, būtiski jaudīgāka enerģijas atjaunošanas sistēma un izmaiņas šasijas arhitektūrā. Komandas galvenais inženieris Pols Monahans skaidroja, cik sarežģīts ir process: "Desmit nedēļas – tas izklausās šokējoši, vai ne? Mums jāpielāgo arī jauns dzinējs. Faktiski vienīgā detaļa, kas tiek saglabāta, ir ātrās noņemšanas mehānisms stūrei. Pilnīgi jauna mašīna, jauni noteikumi – 2026. gads būs sākums no baltas lapas."

Marko noliedza baumas, ka "Red Bull-Ford" dzinējs jau tagad savos rādītājos būtiski atpaliek no konkurentiem, taču uzsvēra, ka komanda negaida tūlītēju dominanci. "Nekas nav pierādīts tikai tāpēc, ka "Mercedes" sevi pasludina par favorītiem," viņš norādīja, piebilstot: "Ja vien nebūsim pilnīgi ārā no cīņas, kā toreiz ar "Renault", tas būs pieņemami."

Svarīgs faktors ir arī FIA noteikumi, kas pēc sešiem mēnešiem ļaus veikt dzinēju uzlabojumus. Tomēr 2026. gada tituls nav "Red Bull" komandas prioritāte. "Kamēr būs redzams progress ar jauno mašīnu, komanda būs apmierināta," sacīja Marko. Tomēr mērķis ilgtermiņā paliek skaidrs. "Spēt atkal uzvarēt – tas ir galamērķis un uzvarām jānāk 2026. gada otrajā pusē."

Izmantotie resursi:
autosport.com