Facebook
Google
Batons pēdējā aplī apdzen Fetelu un uzvar Monreālā
Foto: AFP/Scanpix
| Sebastien Vettel |
2.25
|
|
| Fernando Alonso |
3.10
|
|
| Lewis Hamilton |
6.50
|
F1 Kanādas Grand Prix pirmo sezonas uzvaru nervus stindzinošā cīņā izcīnīja Džensons Batons no "McLaren". Otrais finišēja kopvērtējuma līderis, "Red Bull" pilots Sebastians Fetels, bet labāko trijnieku noslēdza otrs "Red Bull" braucējs Marks Vēbers. Zīmīgi, ka ilgu laiku labāko trijniekā atradās leģendārais Mihaels Šūmahers, tomēr beigās vācietim nācās samierināties ar ceturto vietu.
Tā kā virs Kvebekas valdīja stiprs lietus, sacīkstes tika sāktas aiz drošības mašīnas. Pēc nobrauktiem četriem apļiem, sudrabotais tiesnešu Mercedes trasi atstāja, un pilotu cīņas atsākās uz pilnu jaudu. Strauji ātrumu uzņēma tā brīža līderis Fetels un otrās vietas īpašnieks Alonso: ”Ferrari” pilots mēģināja izpildīt apdzīšanas manevru, tomēr Spānijas labākā braucēja centieni nevainagojās ar panākumiem. Pēc brīža pirmo trases līkumu sasniedza ceturtās vietas īpašnieks Marks Vēbers un viņa tuvākais sekotājs anglis Luiss Hamiltons: pilotu formulas saskārās, Vēbera ”Red Bull” bolīds sagriezās pretējā virzienā, savukārt Hamis bija spiests izbraukt ārpus ceļa robežlīnijām. Rezultātā ”McLaren” pilots noslīdēja uz sesto vietu, kamēr Vēbers attapās otrā desmita vidū.
Pāris minūtes vēlāk Hamiltona izgājieni turpinājās – abiem ”McLaren” pārstāvjiem garām bija ticis septiņkārtējais čempions Mihaels Šūmahers. Hamiltons viņu gan agresīvi ielenca, taču brita apdzīšanas mēģinājumi noslēdzās ar izbraukšanu ārpus trases. Eksčempionam garām paspēja patraukties komandas biedrs Batons, tomēr 2008. gada labākais pilots ar to nevēlējās samierināties un starta taisnē izpildīja apdzīšanas manevru, kas gan bija pagalam nesekmīgs – Hamiltona formula atdūrās pret Batona mašīnas riteni un dziedātājas Nikolas Šērzingeres draugam nācās nobraukt trases malā. Līdz ar to, Hamiltonam garām aizgāja ļoti vērtīgi punkti, savukārt Batonam nācās doties boksos un atkrist uz 11. pozīciju. Zināmas analoģijas ar iepriekšējās sezonas ”Red Bull” pilotu sadursmi Turcijā...
Kamēr ”McLaren” piloti viens otram lika spieķus riteņos, pirmajā vietā esošais Fetels iekrāja vairāk kā četru sekunžu pārsvaru pār sīvāko konkurentu Alonso. Ap 20. apli lietus pieņēmās spēkā, un kārtējo reizi tika izkārti dzeltenie karogi – vairums pilotu devās boksos; līdera pozīciju saglabāja Fetels, uz otro vietu pacēlās japānis Kobajaši, bet trešais riņķot turpināja ”Ferrari” otrais numurs Masa, kamēr Alonso pēc pitstopa bija spiests atrasties pirmā astotnieka beigās. Nokrišņi turpināja pastiprināties, tādēļ 25. aplī tika pieņemts lēmums izkārt sarkanos karogus – sacīkstes tika pārtrauktas.
Formulas tika novietotas starta taisnē un gan fani, gan braucēji gaidīja brīdi, kad Grand Prix būs iespējams atsākt. Teju pēc pusotras stundas garas dīkstāves lietus mitējās, taču tiesneši nesteidzās ar paziņojumiem par sacīkšu atsākšanos. Tikai pusstundu vēlāk arbitri sniedza aptiprinošu spriedumu par Kanādas Lielās Balvas izcīņas turpināšanu.
Plkst. 22.50 pēc Latvijas laika drošības mašīnas pavadībā atsākās ilgi gaidītās pilotu cīņas. Pēc 10 lēnā garā aizvadītiem apļiem Mercedes automobilis atstāja trasi, un gaisā atkal uzvirmoja intrigu vilnis. Kamēr Fetels aiztraucās tālu no pārējiem, izvērtās baudāma cīņa par otro vietu starp Masu un Kobajaši. Pieredzējušais ”Ferrari” pilots ”Sauber” konkurentu starta taisnē paspēja apsteigt, tomēr talantīgais japānis līkumā ieņēma iekšmalu un vicelīdera statusu nosargāja.
Sākās masveidīgi boksu apmeklējumi, līdz kārtējo reizi tika izkārti dzeltenie karogi – sacīkstes beidzās spānim Alonso. ”Ferrari” pilots centās apdzīt eksčempionu Batonu, abu formulas saskārās; anglis sacīkstes turpināja, savukārt El Nano attapās, ar formulu sagriezies pretējā virzienā. Alonso, tāpat kā Hamiltonam, Grand Prix noslēdzās pēc sadursmes ar Batonu... "McLaren" pilotam negadījuma dēļ nācās veikt papildu boksu apmeklējumu; balti sarkanās formulas īpašnieks noslēdzās noslīdēja uz 21. vietu, taču britu pilota ātrums bija pietiekami liels, lai kāptu uz augšu un apsteigtu priekšā esošos cīņu biedrus.
40. apļa beigās dzeltenie karogi tika novākti, šoreiz Kobajaši Masam neatstāja nekādas cerības, ”Sauber” līderis viegli noturēja otro pozīciju. Kamēr Masa tikai tuvojās priekšā braucošajam, viegli negāja ceturtās pozīcijas īpašniekam Nikam Haidfeldam, kuram straujiem soļiem tuvojās Šūmahers un Vēbers. 46. aplī vadzis lūza, un vecmeistars Šūmahers nobīdīja savu tautieti par vietu uz leju. Leģendārais braucējs, kurš, atsākot aktīvo karjeru, nav izcēlies ar augstiem rādītājiem, šodien brauca kā savos ziedu laikos ”Ferrari” vienībā. 19 apļus pirms finiša titulētais vācietis bija panācis Masu un Kobajaši, abus vienlaicīgi līkumā apdzina (!) un iekaroja otro pozīciju.
Tūlīt pēc Šūmahera pārsteidzošā gājiena atsākās boksu apmeklējumi. Boksos devās Šūmis, Masa, Vēbers, nedaudz vēlāk arī Fetels. Pagalam neveicās Masam – brazīlietis, atgriežoties trasē, aizskāra trases aizsargbarjeru un nolauza priekšējo antispārnu. Līdz ar to, ”Ferrari” vienīgais pārstāvis atkal bija spiests veikt pitstopu, kā rezultātā – nokrišana uz desmito vietu. 15 apļus pirms finiša pārliecinošā vadībā atradās Fetels, negaidīti augstajā otrajā pozīcijā riņķoja Šūmaheru, bet abiem vāciešiem uz papēžiem glūnēja Vēbers. Tikai nedaudz no līderiem atpalika Batons, savukārt pirmo piecinieku noslēdza Kobajaši, kuru tā arī nespēja apdzīt Haidfelds; ”Lotus Renault” pārstāvja apdzīšanas manevri beidzās ar atduršanos pret japāņa formulu un izbraukšanu ārpus trases. Haidfeldam Kanādas Lielā Balva ar to arī beidzās... Protams, tika izkārti dzeltenie karogi...
40. apļa beigās dzeltenie karogi tika novākti, šoreiz Kobajaši Masam neatstāja nekādas cerības, ”Sauber” līderis viegli noturēja otro pozīciju. Kamēr Masa tikai tuvojās priekšā braucošajam, viegli negāja ceturtās pozīcijas īpašniekam Nikam Haidfeldam, kuram straujiem soļiem tuvojās Šūmahers un Vēbers. 46. aplī vadzis lūza, un vecmeistars Šūmahers nobīdīja savu tautieti par vietu uz leju. Leģendārais braucējs, kurš, atsākot aktīvo karjeru, nav izcēlies ar augstiem rādītājiem, šodien brauca kā savos ziedu laikos ”Ferrari” vienībā. 19 apļus pirms finiša titulētais vācietis bija panācis Masu un Kobajaši, abus vienlaicīgi līkumā apdzina (!) un iekaroja otro pozīciju.
Tūlīt pēc Šūmahera pārsteidzošā gājiena atsākās boksu apmeklējumi. Boksos devās Šūmis, Masa, Vēbers, nedaudz vēlāk arī Fetels. Pagalam neveicās Masam – brazīlietis, atgriežoties trasē, aizskāra trases aizsargbarjeru un nolauza priekšējo antispārnu. Līdz ar to, ”Ferrari” vienīgais pārstāvis atkal bija spiests veikt pitstopu, kā rezultātā – nokrišana uz desmito vietu. 15 apļus pirms finiša pārliecinošā vadībā atradās Fetels, negaidīti augstajā otrajā pozīcijā riņķoja Šūmaheru, bet abiem vāciešiem uz papēžiem glūnēja Vēbers. Tikai nedaudz no līderiem atpalika Batons, savukārt pirmo piecinieku noslēdza Kobajaši, kuru tā arī nespēja apdzīt Haidfelds; ”Lotus Renault” pārstāvja apdzīšanas manevri beidzās ar atduršanos pret japāņa formulu un izbraukšanu ārpus trases. Haidfeldam Kanādas Lielā Balva ar to arī beidzās...
Sākot ar drošības mašīnas izbraukšanu 60. Apļa beigās, Šūmahera otro pozīciju aktīvi apdraudēja Vēbers un Batons. 63. Aplī dzeltenie karogi kārtējo reizi bija izkārti virs Žila Vilnēva trases, divus apļus vēlāk tie tika novākti, un sevi pierādīja Batons – ”McLaren” pārstāvis apsteidza gan Vēberu, gan Šūmaheru un pelnīti ieņēma vicelīdera vietu. 68. apļa starta taisnē leģendārais vācietis neizturēja arī austrālieša spiedienu, un trešā vieta, ne bez pretošanās, bija atdota "Red Bull" padotajam.
Batons uzstādīja ātrāko apļa laiku un pēdējā apļa sākumā sadeldēja visu Fetela handikapu. "Red Bull" pilots brauca ievērojami lēnāk nekā tuvākais sekotājs. Vācietis trešajā līkumā brauca pa ārmalu, nespēja savaldīt savu bolīdu un uz brīdi sagriezās pretējā virzienā. Tūlīt Fetels atsāka braukšanu, taču bija par vēlu, Batons bija ticis garām un anglis pirmo reizi šogad finiša līniju šķērsoja uzvarētāja godā.
Kanādas Grand Prix rezultāti
| V | Pilots | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Džensons Batons | McLaren-Mercedes | 1:23:50.995 |
| 2. | Sebastians Fetels | Red Bull-Renault | + 2.709 |
| 3. | Marks Vēbers | Red Bull-Renault | + 13.828 |
| 4. | Mihaels Šūmahers | Mercedes | + 14.219 |
| 5. | Vitālijs Petrovs | Renault | + 20.395 |
| 6. | Felipe Masa | Ferrari | + 33.225 |
| 7. | Kamui Kobajaši | Sauber-Ferrari | + 33.270 |
| 8. | Haime Algersuari | Toro Rosso-Ferrari | + 35.964 |
| 9. | Rubens Barikello | Williams-Cosworth | + 45.100 |
| 10. | Sebastjans Buemi | Toro Rosso-Ferrari | + 47.000 |
| 11. | Niko Rosbergs | Mercedes | + 50.400 |
| 12. | Pedro De La Rosa | Sauber-Ferrari | + 1:03.600 |
| 13. | Vitantonio Liuci | HRT-Cosworth | + 1 aplis |
| 14. | Narains Kartikejans | HRT-Cosworth | + 1 aplis |
| 15. | Žeroms D'Ambrozio | Virgin-Cosworth | + 1 aplis |
| 16. | Timo Gloks | Virgin-Cosworth | + 1 aplis |
| 17. | Jarno Trulli | Lotus-Renault | + 1 aplis |
| 18. | Pols Di Resta | Force India-Mercedes | + 3 apļi |
Izstājās
| Pilots | Komanda | Apļu skaits |
|---|---|---|
| Pastors Maldonado | Williams-Cosworth | 62 |
| Niks Haidfelds | Renault | 57 |
| Adrians Zutils | Force India-Mercedes | 50 |
| Fernando Alonso | Ferrari | 44 |
| Heiki Kovalainens | Lotus-Renault | 36 |
| Luiss Hamiltons | McLaren-Mercedes | 8 |
2011. gada pasaules čempionāta kopvērtējums
| V | Pilots |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  |  | P | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | | Sebastians Fetels | 25 | 25 | 18 | 25 | 25 | 25 | 18 | 161 | ||||||||||||
| 2. | | Džensons Batons | 8 | 18 | 12 | 8 | 15 | 15 | 25 | 101 | ||||||||||||
| 3. | | Marks Vēbers | 10 | 12 | 15 | 18 | 12 | 12 | 15 | 94 | ||||||||||||
| 4. | | Luiss Hamiltons | 18 | 4 | 25 | 12 | 18 | 8 | - | 85 | ||||||||||||
| 5. | | Fernando Alonso | 12 | 8 | 6 | 15 | 10 | 18 | - | 69 | ||||||||||||
| 6. | | Felipe Masa | 6 | 10 | 8 | - | - | - | 8 | 32 | ||||||||||||
| 7. |  | Vitālijs Petrovs | 15 | - | 2 | 4 | - | - | 10 | 31 | ||||||||||||
| 8. | | Niks Haidfelds | - | 15 | - | 6 | 4 | 4 | - | 29 | ||||||||||||
| 9. | | Mihaels Šūmahers | - | 2 | 4 | - | 8 | - | 12 | 26 | ||||||||||||
| 10. | | Niko Rosbergs | - | - | 10 | 10 | 6 | - | - | 26 | ||||||||||||
| 11. | | Kamui Kobajaši | - | 6 | 1 | 1 | 1 | 10 | 6 | 25 | ||||||||||||
| 12. | | Adrians Zutils | 2 | - | - | - | - | 6 | - | 8 | ||||||||||||
| 13. |  | Sebastians Buemi | 4 | - | - | 2 | - | 1 | 1 | 8 | ||||||||||||
| 14. | | Rubens Barikello | - | - | - | - | - | 2 | 2 | 4 | ||||||||||||
| 15. | | Haime Algersuari | - | - | - | - | - | - | 4 | 4 | ||||||||||||
| 16. | | Pols Di Resta | 1 | 1 | - | - | - | - | - | 2 | ||||||||||||
| 17. |  | Serhio Peress | - | - | - | - | 2 | - | - | 2 | ||||||||||||
| 18. | | Jarno Trulli | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 19. | | Žeroms D`Ambrozio | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 20. |  | Heiki Kovalainens | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 21. | | Timo Gloks | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 22. |  | Pastors Maldonado | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 23. | | Vitantonio Liuci | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 24. | | Narains Kartikejans | - | - | - | - | - | - | - | - | ||||||||||||
| 25. | | Pedro De La Rosa | - | - | - | - | - | - | - | - |
Konstruktoru kauss
| V | Komanda | P |
|---|---|---|
| 1. | Red Bull-Renault | 255 |
| 2. | McLaren-Mercedes | 186 |
| 3. | Ferrari | 101 |
| 4. | Renault | 60 |
| 5. | Mercedes | 52 |
| 6. | Sauber-Ferrari | 27 |
| 7. | Toro Rosso-Ferrari | 12 |
| 8. | Force India-Mercedes | 10 |
| 9. | Williams-Cosworth | 4 |
F1 intrigas atsāksies pēc divām nedēļām, kad Valensijā tiks aizvadīta Eiropas Lielās Balvas izcīņa.
+22 [+] [-]
+7 [+] [-]
+6 [+] [-]
+7 [+] [-]
+26 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-4 [+] [-]
+6 [+] [-]
+1 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
+9 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
Nu un?
Nebūtu Fetels mazliet kļūdijies rezultāts būtu pavisam savādāks,
Bet Batons šo uzvaru par to vien bija pelnijis,ka izsita to muļķi HAMI.
+4 [+] [-]
+15 [+] [-]
[+] [-]
Laikam jau aizmirsi kā viņš Barselonā Hami noturēja aiz sevis.
+1 [+] [-]
Batons iznīcina savu komandas biedru un biegās uzvar, Masa parāda ka jācīnas līdz beigām .. visam tam pāri lietus un 4h - fantastika!!!
žēl tikai Šūmīša bet es ceru vēl viņu ieraudzīt paceļot virs galvas trofeju
+1 [+] [-]
[+] [-]
+5 [+] [-]
+2 [+] [-]
+3 [+] [-]
Priekš līdzjutējiem tas nav nemaz tik labi.
[+] [-]
-2 [+] [-]
cita lieta, ka es tu man visu laiku meginaji pieradit, to, ka red bull veljoprojam ir atraki. pedejos aplos, kad Batonam pa prieksu nemaisijas citi piloti un vins vareja kert rokas Fettelu, vins bija jutami atraks, pat neskatoties uz to, ka Fettelam bija nedaudz jaunakas riepas.
nakamaja posma mclaren parsvars nebus tik liels9ja tads bus vispar), jo si trase bija gluzi vai ka radita maku formulai, bet runa vienkarsi ir pa principu. es teicu, ka maki bus atraki... un man bija taisniba
[+] [-]
Plus kārtējās problēmas ar KERS.
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
-3 [+] [-]
+4 [+] [-]
-1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+5 [+] [-]
Maki bija ātrāki, bet krietni stulbāki arī.
[+] [-]
-2 [+] [-]
patik tev tas vai ne, bet Fettela izgajiens bija rupja kluda, un ta nav pirma tada vina kluda. ta lidzsim ir bijis vienmer, tiklidz kads ir reali patiesam atraks un gruti noturams, vins pielauj kludas.
kad vinam ir briva trase, tad vins ir patiesam lielisks.
[+] [-]
-3 [+] [-]
+4 [+] [-]
Ja vēl formula būtu pienācīgi ātra tad arī pjedestāls neizpaliktu!!!
-1 [+] [-]
Mitrā trasē braucot ar slikiem viss var notikt. Par cik Fetelam bija jānosedz aizmugure, tad viņam iznāca saslīdēt. Tā bija kļūda,bet šādā trase tas katram varēja notikt.
+4 [+] [-]
[+] [-]
Takā Batons vel var zaudēt pirmo vietu,bet ja iedos 20 sekunžu sodu,tad vispār paliks bez goda pjedestāla.
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Tā F1 ir normala parādiība,ka līderis pēč SC nobraukšanas malā un finiša līnijas šķērsošanas tiek apdzīts.
-3 [+] [-]
ta ir lieta kas atskir Fettelu no citiem top pilotiem, vins nav noturigs pret spriedzi. jebkurs cits no top pilotiem butu vel vairak sakoncentrejies un tos aplus kad Batons vinu kera butu nobraukusi gluzi vai ka pec rokas gramatas.
labi, vins vel ir jauns. galu gala nervu sistema nobriestot tikai pec 27 gadiem
+1 [+] [-]
Runajot par Batonu, pelnita uzvara, nooardijas nepajokam
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
un ja, kas tu jau nu nebusi tas, kas man noteiks, ko es drikstu darit un ko nedrikstu.
starpcitu, ir tada funkcija ka ''ignoret'' lietotaju. viens pogas spiediens un tev manus komentarus neradis.
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
+8 [+] [-]
YouTube
- F1 Canadian GP 2011 -...
YouTube
- F1 - Canadian GP -...
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
+4 [+] [-]
Bet Batons šodien vienkārši lielisks, atšķirībā no Hamiltona, kas ar pieri sienā vairākas reizes mēģināja ieskriet, - nu cik tad var! -, un beidzot tur arī palika...
-4 [+] [-]
Teftelis ir vnk vājš braucējs
[+] [-]
Šūmahera apdzīšana nebija nekas īpašs, jo šādu manevru var bieži redzēt, kad 2 cīnās, bet priecājas trešais
[+] [-]
-3 [+] [-]
p.s. un Hamltons man arvien vairāk sak patikt
[+] [-]
[+] [-]
Rakstā nav minēts tas, ka Batons arī saņēma sodu par ātruma pārkāpšanu un bija spiests doties cauri boksiem....
[+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
Tāds prieks par Batonu!!
[+] [-]
-2 [+] [-]
Bet tu vari iesūkt savā stilā! Hamiltons, labākais!
-2 [+] [-]
Michael Schumacher could retire from F1, warns...
vins pec atgreisanas neesot kluvis ne lenaks, ne sliktaks, vienkarsi... jaunie ir labaki par vinu. viss nak un iet, sie jaunie piloti, ik ipasi Fettels un Hamiltons ir audzinati maksliga veida, vini ir ka tas krievs rokija filma
viss nak un iet, jauno pilotu paaudze ir daudz specigaka par veco pilotu paaudzi. un tur, zem F1 ir vel dazi tadi jaunie Fetteli un Hamiltoni
+3 [+] [-]
+3 [+] [-]
+4 [+] [-]
ps. Par shuumahera noziimi un talantu ar tevi diskuteet negrasos ..tapat zinu ka tas ir bezceriigi... man pietiek ar atminjam un laiku kad vins tiesham bija labaakais... Un man pietiek arii tagad vienkaarshi izbaudiit kaa vins brauc.. laiarii taalu no vadoshajiem, bet man tikuntaa ar to pietiek!
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
daudzi9lielaka dala) F1 ekspertu ir teikusi, ka pagajusa gada F1 sastavs bija specigkaaiskads jebkad F1 ir bijis.
[+] [-]
[+] [-]
par visiem tiem muusidneu treninjiem... nu nezinu..nemaaku es spriest..nezinu f1 virtuves aizkulises... iespejams ka treninju metodika ir mainiijusies... Iespejams ka Fetels un ko tiesham ir treneeti un "veidoti" jau no pasha sakuma attieciigam rezultaatam... bet tas tachu nenoziimee ka vecaa kaluma piloti nevar pielagoties jaunai situaacijai...
[+] [-]
-3 [+] [-]
1) 92.g. Beļgijas GP, Spa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 3
līderis: 34-44 aplis (11) apļi kopā
2) 95.g. Beļģijas GP, Spa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 16
līderis: 16-18, 22-23, 25-44 (25) apļi kopā
3) 95.g. Eiropas GP, Nirburgringa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 3
līderis: 65-67 (3)
4) 95.g. Japānas GP, Suzuka (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 1
līderis: 1-10, 12-31, 36-53 (48)
5) 96.g. Spānijas GP, Barselona (apmācies, spēcīgs lietus)
starta pozīcija: 3
līderis: 12-65 (54)
6) 96.g. Beļģijas GP, Spa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 3
līderis; 24-29, 33-44 (18)
7) 97.g. Monako GP, Montekarlo (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 2
līderis: 1-62 (62)
8) 97.g. Francijas GP, Manjikūra (apmācies, sacīkstes beigu daļā spēcīga lietusgāze)
starta pozīcija: 1
līderis: 1-22, 24-72 (71)
9) 97.g. Beļģijas GP, Spa (apmācies, sacīkstes sākumā spēcīga lietusgāze)
starta pozīcija: 3
līderis: 5-44 (40)
10) 98.g. Argentīnas GP, Buenosairesa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 2
līderis: 5-28, 43-72 (53)
11) 98.g. Lielbritānijas GP, Silverstona (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 2
līderis: 51-60 (10)
12) 2000.g. Eiropas GP, Nirburgringa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 2
līderis: 11-15, 17-35, 46-67 (46)
13) 2000.g. Kanādas GP, Monreāla (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 1
līderis: 1-34, 43-69 (70)
14) 2000.g. ASV GP, Indianapolisa (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 1
līderis: 7-73 (67)
15) 2000.g. Japānas GP, Suzuka (apmācies, ik pa laikam lietus)
starta pozīcija: 1
līderis: 22-23, 37-53 (19)
16) 2001.g. Malaizijas GP, Sepanga (apmācies, ik pa laikam spēcīgas lietusgāzes)
starta pozīcija: 1
līderis: 1-2, 16-55 (42)
Tuvāku vēsturi jūs jau paši zināt,kaut vai varētu vēl turpināt.
[+] [-]
+3 [+] [-]
protams, tagad nedzimst talantigaki cilvekika pirms 30 vai 40 gadiem, bet visu nosaka apkarteja vide un raksturs. viniem nekas nav trucis lai realizetu savu talantu. ta laika piloti tomer uz F1 karpijas ka maceja, cinijas ka maceja. nonaksana F1 jau bija merka piepildijums.
sie divi individi ir maksliga veida veidoti superpiloti. vini ir divi vienigie, kuriem tika dots tads uzticibas kredits un tadas iespejas, un vini ir ieverojami labaki par saviem vienaudziem grozanu, buemi, valsechi, pike jr. u.c.
taja limeni jau vairs nav runa par talanta esamibu vai neesamibu, tur ir runa par raksturu, un to ka sis talants tiek izmantots.
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Bet saciikste kaa taada ljoti aizrujosha
+1 [+] [-]
+2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]