''Formula E'' līdzdibinātājs: ''F-1 mēģina kļūt līdzīga mums – tā ir kļūda''

Šogad F1 piedzīvojusi lielas tehniskās izmaiņas, kur mainīti gan šasijas, gan dzinēju noteikumi. Lielākās pārmaiņas saistītas ar spēka agregātu: elektriskā komponenta daļa tagad var veidot līdz pat 50% no kopējās jaudas.

Tas licis dažiem pilotiem salīdzināt enerģijas pārvaldību ar to, kas jau sen tiek izmantota Formula E. Īpaši kritisks bija Maks Verstapens no ''Red Bull Racing'', kurš pirms sezonas jaunās F1 mašīnas nosauca par ''Formula E uz steroīdiem''.

Kad Longo jautāja, vai šādi izteikumi nav necieņas izrādīšana pret elektrisko čempionātu, viņš atbildēja: ''Spāņu valodā ir vecs teiciens – lai runā. Vienmēr ir labi, ja par tevi runā. Ja cilvēki tevi piemin, tas nozīmē, ka esi svarīgs. Un mēs tieši tā arī jūtamies.''

Longo uzsvēra, ka joprojām ir F1 fans, taču uzskata, ka čempionāts ar jaunajiem noteikumiem varētu būt izvēlējies nepareizo virzienu. ''Vienmēr esmu bijis liels F-1 fans. Taču domāju, ka viņi izvēlējušies noteikumus, kas var nedaudz kaitēt viņu šovam un sacīkstēm. Manuprāt, viņi kļūst arvien līdzīgāki mums. Mums nav monopola uz šo tehnoloģiju, bet mums jau ir pieredze šajā jomā.''

F1 piloti sezonas sākumā Melburnā ziņoja, ka taisnēs dažkārt pietrūkst elektriskās enerģijas – īpaši trasēs ar mazām bremzēšanas zonām. Savukārt ''Formula E'' šādas problēmas nav. Šajā čempionātā piloti var izmantot augstākas jaudas Attack Mode (350 kW) pat līdz sešām minūtēm, nezaudējot ātrumu taisnēs.

Komentējot šo atšķirību, Longo sacīja: ''Jā, mēs varam izmantot Attack Mode sešas vai astoņas minūtes, un mašīna nepalēninās. Manuprāt, F1 vajadzētu atgriezties pie tā, kas tā ir – skaņa, pilna jauda, jaunāko tehnoloģiju robežu laušana. Tā ir F-1 būtība. Mēs piedāvājam pilnīgi citu konceptu, un tāds tas ir bijis kopš pirmās dienas. Nav tā, ka vienam jāaizstāj otru – var pastāvēt abi. Problēma rodas, kad viņi mēģina kļūt līdzīgāki Formula E. Man kā fanam šķiet, ka tā ir kļūda. Viņiem vajadzētu palikt pie saviem principiem.''

Jau tagad vairāki ''Formula E'' piloti palīdz F1 komandām simulatoros, bet F-1 komandas sāk piesaistīt speciālistus no citām sērijām, lai labāk izprastu jaunās hibrīda tehnoloģijas. Longo uzskata, ka šī tendence tikai pieaugs. ''Tā kā F-1 kļūst arvien elektriskāka un hibrīdāka, esmu pārliecināts, ka viņi arvien vairāk skatīsies uz mūsu cilvēkiem – inženieriem, tehniskajiem speciālistiem un pat pilotiem. Viņi noteikti mēģinās ''pārvilināt'' šos cilvēkus no mūsu komandām un ražotājiem.''