Facebook
GoogleLeklērs ātrākais dīvainā trešajā sesijā un otro reizi pēc kārtas uzvar kvalifikācijā
@agrissuveizda
LETA. Monako braucējs Šarls Leklērs no "Ferrari" komandas sestdien bija ātrākais Pirmās formulas (F-1) pasaules čempionāta sezonas 14.posma jeb Itālijas "Grand Prix" kvalifikācijā, apsteidzot abus "Mercedes" pilotus.
Pirmajā kvalifikācijas sesijā pirmais trasē devās polis Roberts Kubica no "Williams" komandas. Tas gan viņam nepalīdzēja pārvarēt pirmo kvalifikācijas kārtu, pēc 18 minūšu sesijas kopā ar citiem četriem braucējiem sadalot 16.-20.vietu. Pirmā sesija tika pārtraukta, kad trasē apstājās meksikāņa Serhio Peresa vadītais "Racing Point" bolīds. Tikmēr noteikto 107% robežu nesasniedza Makss Verstapens ("Red Bull"), kuram vajadzēs gaidīt lēmumu, vai viņš tiks pielaists sacensībām svētdien. Ātrāko laiku sasniedza Leklērs, finišējot pēc minūtes un 20,126 sekundēm.
Otrajā sesijā lieli pārsteigumi nenotika. Ātrāko laiku sasniedza brits Lūiss Hamiltons no "Mercedes", apli veicot minūtē un 19,464 sekundēs. Savukārt brits Lendo Noriss un francūzis Pjērs Gaslī būs spiesti startēt no beigām, jo pārkāpuši atļauto regulējumu skaitu. Trešajā sesijā jau otrajā F-1 posmā pēc kārtas naskākais trasē bija Leklērs, apli veicot minūtē un 19,307 sekundēs. Par 0,039 sekundēm tika apsteigts Hamiltons un par 0,047 sekundēm - cits "Mercedes" pilots Valteri Botass. Tas Leklēram bija ceturtais "pole position" karjerā, bet viņa komandasbiedrs Fetels ierindojās ceturtajā vietā, no Leklēra atpalikdams 0,15 sekundes, un sacensības sāks no otrās rindas. Trešajā rindā startēs abi "Renault" braucēji Daniels Rikjardo un Niko Hulkenbergs.
Itālijas Lielās balvas izcīņa norisināsies svētdien. Hamiltons šīs sezonas 13 posmos iekrājis 268 punktus, kamēr Botasam ir 203 punkti. Trešais ar 181 punktiem ir Verstapens, Fetels ieguvis 169 punktus, bet pirmo piecinieku ar 157 punktiem noslēdz Leklērs. Kāds no "Mercedes" komandas pilotiem šosezon uzvarējis desmit no 13 posmiem, divos etapos panākumi bijuši Verstapenam, bet vienā - Leklēram.
Itālijas "Grand Prix", Moncas trase, kvalifikācija
| V | Pilots | Valsts | Komanda | 1. sesija | 2. sesija | 3. sesija | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 1:20.126 | 1:19.533 | 1:19.307 | |
| 2. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | 1:20.272 | 1:19.464 | 1:19.346 | |
| 3. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 1:20.156 | 1:20.018 | 1:19.354 | |
| 4. | Sebastians Fetels | Ferrari | 1:20.378 | 1:19.715 | 1:19.457 | ||
| 5. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renault | 1:20.374 | 1:19.833 | 1:19.839 | |
| 6. | Niko Hilkenbergs | Renault | 1:20.155 | 1:20.275 | 1:20.049 | ||
| 7. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | 1:20.413 | 1:20.202 | 1:20.909 | |
| 8. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | 1:20.382 | 1:20.021 | ||
| 9. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | 1:20.634 | 1:20.515 | ||
| 10. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | 1:20.643 | 1:20.498 | ||
| 11. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 1:20.657 | 1:20.517 | ||
| 12. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | 1:20.616 | 1:20.615 | ||
| 13. | Daņiils Kvjats | Krievija | Toro Rosso | 1:20.723 | 1:20.630 | ||
| 14. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 1:20.646 | 1:21.068 | ||
| 15. | Pjērs Gaslī | Francija | Toro Rosso | 1:20.508 | 1:21.125 | ||
| 16. | Romēns Grožāns | Francija | Haas | 1:20.784 | |||
| 17. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | 1:21.291 | |||
| 18. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | 1:21.800 | |||
| 19. | Roberts Kubica | Polija | Williams | 1:22.356 | |||
| 20. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull |
Izmantotie resursi:
LETA
+4 [+] [-]
+4 [+] [-]
Tiem, kas kvalifikāciju neredzēja, īsumā varu pateikt, kāpēc autors lieto vārdu "dīvains". Tas tāpēc, ka visi 9 piloti (Raikonens pirms tam ietriecās barjerā un kvali neturpināja) izbrauca no boksiem vienlaicīgi, lai uzsāktu savus pēdējos lidojošos apļus. Un, lūk, arī dīvainā lieta - visi (gaidot, kurš pirmais dosies trasē) boksos nosēdēja tik ilgi, ka līdz sesijas beigām bija mazāk kā 2 minūtes palikušas. Ņemot vērā, ka neviens tā īsti negribēja braukt rindā pirmais (jo būtu vienīgais bez slip-stream, kuru visi gribēja iegūt), visi vienā bariņā viens otram traucēja tik ilgi, kamēr laiks jau faktiski bija iztecējis. Vienīgi Sainss un Leklērs paspēja sākt savus pēdējos apļus, kamēr pārējie nepaspēja laikā šķērsot starta līniju. Sainss gan bija vienīgais, kas savu apli pabeidza, jo Leklērs, sapratis, ka pārējie laikus neuzstādīs, varēja mierīgi atslābināties, jo pole jau bija nodrošinājis (Sainss viņam nebija drauds šajā gadījumā). Ņemot vērā, ka kas tāds notika pirmo reizi F1 vēsturē, tāpēc arī trešās sesijas beigas var saukt par dīvainām.
+2 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
-2 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]