Facebook
GoogleBernijs Eklstons: ''F1 draud zaudēt savus līdzjutējus''
Bijušais "Formula 1" vadītājs Bernijs Eklstons prognozē neskaidrības sezonas sākumā un uzskata, ka jaunie noteikumi nozīmē – ''visiem atkal no jauna jāiemācās Formula 1''.
Bernijs Eklstons pievienojies tiem, kuri kritizē jaunās Formula 1 tehniskās prasības, apgalvojot, ka čempionāts kļuvis par ''inženieru pasaules čempionātu'' un tādējādi riskē zaudēt fanus.
2026. gada sezona nedēļas nogalē startēs Melburnā ar to, kas tiek dēvēts par lielākajām noteikumu izmaiņām F1 vēsturē. Jaunie hibrīddzinēji ar 50/50 jaudas sadalījumu starp bateriju un iekšdedzes motoru pārliecinājuši sportam pievienoties tādus jaunus ražotājus kā ''Audi'', ''Ford'' un ''General Motors'', kā arī atgriezties japāņu milzi ''Honda''.
Taču ne visi ir pārliecināti. Četrkārtējais pasaules čempions Maks Verstapens pirmssezonas testos Bahreinā atzina, ka jaunās mašīnas viņam nešķiet patīkamas vadīšanā. Viņš sacīja, ka F1 kļuvusi par “menedžmenta” formulu – nepārtraukti jāuzlādē baterija, lai varētu izmantot ''boost'' pogu, un raksturoja to kā ''Formula E uz steroīdiem''.
Intervijā podkāstam Up To Speed Verstapens atkārtoja draudus tuvākajā nākotnē pamest sportu.
''Es noteikti redzu, ka tuvojos karjeras beigām,'' sacīja 28 gadus vecais Maks Verstapens. ''Jaunie noteikumi noteikti nepalīdz pagarināt manu F1 karjeru, bet tas nav svarīgi – esmu apmierināts ar savu ceļu, varu viegli to atstāt aiz muguras, man ir citi projekti.''
Tagad savu viedokli paudis arī 95 gadus vecais bijušais F1 ''galvenais diriģents'' Eklstons. Viņš prognozē, ka sezonas sākumā valdīs apjukums, jo visiem atkal jāiemācās Formula 1 no jauna. Viņš atzina, ka saprot Verstapena skepsi.
''Noteikumi noteikti nav par labu Maksam Verstapenam un viņa braukšanas stilam,'' intervijā RTL/ntv un sport.de sacīja Bernijs Eklstons. ''Tas ir mazāk par sacīkstēm, bet tā viss attīstās – vairāk regulējumu, vairāk noteikumu pilotiem: nedrīkst darīt to, nedrīkst darīt šo.''
''Formula 1 ‘DNS’ ir tāda, ka tas ir pilotu pasaules čempionāts, nevis inženieru. Tagad Formula 1 vairāk konkurē ar Formula E. Varbūt faniem tas patīk, bet es tā nedomāju. Pastāv risks, ka mēs zaudēsim līdzjutējus. No sirds ceru, ka kļūdos.''
-3 [+] [-]
Pieņemu, ka F1 fani ir visi tie, kam globālā sasilšana un naftas / finanšu izraisīti kari liekas mīts, tāpat viņi domās, ka nevis saelpotais etanols (vai uz kā tur F1 brauc) un gumija nebūs tas, kas izraisa veselības problēmas, bet gan [...] pie vainas.
Pilnīgi nesaprotams sports mūsdienu realitātē. Labi, ka vismaz par drošību aizdomājās, un vairs nemirst cilvēki trasēs ik gadu (kā Isle of Man, piemēram), bet nu tālu jau nav aizgājuši.
[+] [-]
-1 [+] [-]
tik traki nav ar 1_P_2 - viņa tētis nr.1 bija mazliet gudrāks par viņa tēti nr. 2.
[+] [-]
ja neesi motoru sporta fans,tad tev vienk nesaprast šī sporta skaistumu-ne visiem tas dots,diemžēl.)
-2 [+] [-]
Te ir runa par "izmaksām" un pieeju, kur dažu "izredzēto" dēļ, pārējiem ir jācieš, tieši vai netieši.
Cilvēcei būtu sen laiks resursus izmantot saprātīgāk, nevis priecāties par to, ka degviela deg, riepas smird un troksni, ko rada iekšdedzes vai elektriskais motors.
Jūs taču mājās ugunskuru nekurināt, bērniem neliekat svaiga gaisa vietā elpot izmešus, naudu kamīnā nemetat? Kāpēc tad šī loģika F1 formātā ir ok, lai gan pa lielam ir tieši tas pats tikai trasē?
Plašāk būtu jāskatās uz lietām!
F1 u.c. sacīkstes 99% gadījumu ir par izklaidi un ego, nevis par pievienoto vērtību sabiedrībai kopumā.
[+] [-]
[+] [-]
Aizliedzam lidmašīnas, jo viņas man bojā gaisu.
Tāda ir tava loģika.
Tas līdzīgi kā Grēta cīnās par zaļo pasauli, bet tikmēr ar privāto lidmašīnu lidinās apkārt.
Nevar salīdzināt ko 20 formulas nodedzina ar to, ko dara lidmašīnas/ražotnes/kuģi.
Tas tāpat, kā pieķēdētie korķīši pudelēm. Ķipa planēta par 0,0000000000001% paliks tīrāka. Visi sajūsmā plaudē ar rokām.
[+] [-]
Par to zinātni un attīstību -> daļa taisnības tur ir. BET vai patiešām tam vajag 20 (vai cik tur tagad ir) mašīnas, lai 20 (vai cik tur) reizes gadā braucs pa trasi?
Kā būtu, ja visus tos miljonus (ieskaitot pilotu algas) vienkārši vienotos un ieliktu vienā attīstības projektā, teiksim Ferrari vai Mercedess, lai viņi iet un gudro?
Runa par efektivitāti...
Pietam ļoti daudzas lietas no tām, kas ir cilvēku parasto automašīnās (diskutabls jautājums vispār kopumā, vai tām mašīnām jābūt) nenāk no F1 vai nav domātas ekonomiskai braukšanai.
Paņem pa piemēru drošības jotas - Volvo izgudroja tāpat vien, iedeva patentu visiem pa brīvu, lietojam jau pus gadsimtu. Vai tam vajadzēja F1 Volvo komandu? Volvo vispār ir kaut kur startējis autosportā?
Nevajag būt naiviem un dzīvot pagātnē vai "tas mani neskars".
Te jums loģika - kāpēc ieekonomēt santīmu, jo tikai latus ekonomējot bagāts kļūsi...un tad aiziet un nodzer to santīmu ar.
Es savu viedokli izteicu, jūs arī, cerams jums mierīgs miegs un svaigs gaiss mājās, un veselība laba, un bērni veseli.
Veiksmi!