″Aston Martin″ murgs turpinās – komanda gatava tikai dažiem apļiem Austrālijas GP

Jau šajā nedēļas nogalē Alberta parka trasē Melburnā sāksies jaunā F1 sezona.

Austrālijas ″Grand Prix″ būs zīmīgs arī ar to, ka komandas ieskandinās jauno noteikumu ēru, kurā būtiskas pārmaiņas piemeklējušas gan dzinēju, gan aerodinamiku.

Dažādu apsvērumu dēļ Austrālijas GP tiek gaidīts ar zināmām bažām par jauno noteikumu piedāvāto ″produktu″ trasē, bet ″Aston Martin″ faniem pirmais posms, kā vēstī ″Motorsport″, būs īpaši sāpīgs.

″Aston Martin″ dzinēja baterijas problēmu dēļ jau pirms sezonas testos Bahreinā vairāk laika pavadīja garāžā, risinot tehniskas likstas. Tā rezultātā komandu pirms Austrālijas GP piemeklējis rezerves daļu deficīts.

Lielākās problēmas ″Aston Martin″ jaunajam spēkratam sagādā tā ″Honda″ dzinējs. Konkrētāk, neefektīva baterijas uzlāde. Šī problēma izriet no "anomālām vibrācijām", ko "Aston Martin" konstatēja jau testu laikā, bet nespēja laikus atrisināt.

Tiek ziņots, ka ″Aston Martin″ komandai optimālākais scenārijs būtu pirmā posma izlaišana, bet tas nozīmētu finansiāla rakstura soda mērus. Tā vietā ″Aston Martin″ Melburnā lūkos pārvarēt kvalifikācijas 107% apļa laika robežu*, lai kvalificētos sacīkstēm un tajās nobrauktu dažus apļus.

* - Kvalifikācijas 107% noteikums paredz, ka pilota pirmajā kvalifikācijas sesijā uzrādītais apļa laiks nedrīkst būt 107% apmērā no ātrākā apļa. Piemēram, pērn Lando Noriss Austrālijas pirmajā kvalifikācijas sesijā bija ātrākais, apli veicot minūtē un 15,912 sekundēs. Ja lēnākais pilots apli veiktu minūtē un 21.225 sekundēs vai arī lēnāk, viņš sacīkstēm netiktu pielaists.

Izmantotie resursi:
https://www.motorsport.com/f1/news/...