Facebook
GoogleUzstādīti jauni ātruma rekordi
@AndrejsSilins
Ar jaunu automašīnas ātruma rekordu noslēgušās dragreisa sacensības „Battery Race 2007”, kas vienlaicīgi bija arī „Drag Racing Baltic Cup” posms.
Uz pirmajām dragreisa sacensībām nesen izbūvētajā trasē „333” Ropažu pagastā dalībnieki sabrauca ne tikai no Latvijas, bet arī no Igaunijas, Lietuvas un pat Somijas. Mūsu ātrākajiem braucējiem pretī stājās īsts dragsters – 1964. gada Chevrolet Shevelle Malibu (850 zs.) un citas ļoti jaudīgas automašīnas no kaimiņu zemēm. Motociklu klasē piedalījās igauņu un somu motociklu delegācijas, kas sacensībām gatavojušās bija īpaši nopietni.
Pats ātrākais motocikla laiks klasē virs 600 cm3 bija 6,45 sekundes, un to uzrādīja igauņu braucējs Marek Virves ar Kavasaki 12NJ. Viņa sasniegtais ātrums finišā bija 186 km/h. Bet kaimiņu priekšā varam būt lepni arī mēs, jo tieši pašmāju braucējs uzrādīja vislabāko rezultātu automašīnām – Ilmārs Zausajevs ar pilnībā pārbūvētu Audi S2 uzvarēja ne tikai savā C klasē, bet arī pārspēja visu citu auto un pat vairāku motociklu rezultātus, finālbraucienā sasniedzot Latvijā reģistrēto ātrāko laiku 201 metra distancē automašīnām – 6,985 sekundes. Īpaši aizraujoši bija finālbraucieni, un pasākuma organizētājiem – žurnāla „Forsāža” kolektīvam – bija liels prieks par to, ka rūpīgi gatavoto sacīksti neiztraucēja mainīgie un grūti prognozējamie laika apstākļi.
Jāpiebilst, ka enerģijas dzēriena „Battery” piedāvātās dragreisa sacensības notika sadarbībā ar „Baltic Hot Rod Association” (BHRA), un, lai pamazām pietuvotos pasaules līmenim, bija vairāki jaunumi. Piemēram, uz starta braucēji drīkstēja stāties tikai ar autosportam atbilstošu ķiveri galvā. Arī klašu sadalījums tika veidots pēc BHRA noteikumiem – tā, lai vairāk atbilstu pasaules standartiem. Skatītāju drošībai tikai ievēroti īpaši drošības pasākumi, trase bija īpaši norobežota un sagatavota.
Var apgalvot, ka dragrace sportam Latvijā ir liels potenciāls un žurnāls „Forsāža” ir apņēmies tupināt izkopt šī sporta vieda tradīcijas, lai izskaustu nevajadzīgas skriešanās un pārgalvīgu braukšanu pa Latvijas ceļiem, bet mudinātu īpaši gatavoties šāda veida sacensībām, ievērojot stingrus drošības noteikumus.
Ātruma svētku otrajā daļā spēkiem mērojās drifta jeb sānslīdes sacensību „HGK Drift Party” dalībnieki. Šis sporta veids Latvijā ir jauns, bet jau ļoti populārs un piesaistīja lielu skatītāju uzmanību. Garas sānslīdes līkumos, vairāk dūmu, vairāk skatītāju ovāciju, spēja precīzi veikt distanci – tie ir galvenie vērtēšanas kritēriji šajā disciplīnā. Sacensības vērtēja trīs tiesneši no Latvijas Automobīļu Federācijas, un intriga par uzvarētāju saglabājās līdz pat sacīkstes beigām. Pirmajās „HGK Drift Party” sacensībās uzvarēja daudzkārtējais dragreisa čempions Kaspars Martinsons ar BMW E30 aiz sevis atstājot drifta meistarus Edgaru Krauzi un Gvido Elksni.
„Battery Race” finālbraucienu rezultāti pa klasēm:
A klase
1. Raimonds Burakevičs, Opel Corsa
2. Ingus Seipulis, Opel Astra
3. Kaspars Martinsons, Xenon Honda Civic
B klase
1. Eero Pesur, BMW 325
2. Agris Biezais, BMW 325
3. Kaspars Martinsons, CRX Honda Civic
C klase
1. Ilmārs Zausajevs, Audi Coupe
2. Elmārs Aukšmuksts, Subaru Impreza
3. Jevgeni Bulakin, Nissan 200sx
D klase
1. Oskari Juha-Matti Heinson, Chevrolet Chevelle Malibu
2. Alari Hunt, Chevrolet Corvette
3. Uģis Andžāns, BMW 325
F klase
1. Tomi Kyosti, Yamaha
2. Jaak Roondi, Kavasaki
3. Mati Polluste, Suzuki
G Klase
1. Marek Virves, Kavasaki
2. Juha Henni Kristian Lindqvist, Suzuki
3. Krist Ain, Suzuki
„HGK Drift Party” uzvarētāji:
1. Kaspars Martinsons, BMW 325
2. Edgars Krauze, BMW 328
3. Gvido Elksnis, BMW 328
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Citāts:
Publicējis kangars
stuulbie bembisti...
a manuprāt stulbi ir tieši tie, kas tā dēvē tos kas brauc ar bmw! jo tik pat labi ir daudz stulbo audistu, mersistu, hondistu, folksvāgenistu, opelistu u.t.t. ne jau pēc tā kada mašīna ir var spriest par cilvēku! Tā kā pats vien esi stulbs diemžēl
[+] [-]
p.s. man nav BMW
[+] [-]
Citāts:
Publicējis Emilio
cik tad Mārtinsonam to mašīnu?!
[+] [-]
Citāts:
Publicējis Banzai
Citāts:
Publicējis kangars
stuulbie bembisti...
a manuprāt stulbi ir tieši tie, kas tā dēvē tos kas brauc ar bmw! jo tik pat labi ir daudz stulbo audistu, mersistu, hondistu, folksvāgenistu, opelistu u.t.t. ne jau pēc tā kada mašīna ir var spriest par cilvēku! Tā kā pats vien esi stulbs diemžēl
no let's not get conservative viedoklja es tev pilniigi piekriitu tomeer statistika uz clejiem riigaa un ap riigu liecina ka bmw ir tas auto kas tiek izveeleets lai paziimeetos - tipa purnam tiesiibas knapi triis dienas bet jau prieks ielas sameeraa jaudiigs aparaats - galu galaa peec nedeeljas izdomaa ka arii pagriezienus var neraadiit...smiekliigi ir tikai tas ka parasti siem soferiisiem nav pilniigi nekaadas izturiibas... lai vai kaa - biju uz sacensiibaam un varu teikt ka dragaa bija tikai viens reaals BMW kurs bija kautcik sakariigi tuuneets - driftaa protams cita lieta - tur vajag klasiku un tiesi sii iemesla deelj bmw ir viena no masiinaam kuru tajaa izmantot - tiesa esmu paarsteigts ka pirmajaa trijniekaa netika neviens no nissan 200 - tur taadi bija triis un melnais un sarkanais smuki gaaja gan ovaalus gan mazos liikumus!
[+] [-]
Citāts:
Publicējis Wilsons86
drago tu nu gan esi baigais gudrinieks! Ja jau esi pilniigs drifta analfabeets, tad varu Tevi apskaidrot-drifts nav riepu kuupinaashana uz vietas. Varbuut, ja esi bijis(droshi vien jau, ka neesi) rallijaa un redzeejis kaa brauc klasiskaas piedzinjas auto pa grunts segumu. nu tad luuk, tas ir tas pats tikai pa asfaltu, bet daudz reizes gruutaak, jo sakjere ir lielaaka un aatrumi arii un tas arii daudz sarežģitaak nekaa taisnaa gabalaa iespiest pedaali!. Taa kaa ja neko nejeedz no taa, tad never labaak savu žļebu vaļā! saak smirdeet!
p.s. man nav BMW
viss jau buutu pareizi tikai rallijaa tie aatrumi patiesiibaa ir veel lielaaki kaa driftaa
[+] [-]
Bet nu, tas jau nav galvenais. peace!
[+] [-]
Citāts:
Publicējis Wilsons86
drago tu nu gan esi baigais gudrinieks! Ja jau esi pilniigs drifta analfabeets, tad varu Tevi apskaidrot-drifts nav riepu kuupinaashana uz vietas. Varbuut, ja esi bijis(droshi vien jau, ka neesi) rallijaa un redzeejis kaa brauc klasiskaas piedzinjas auto pa grunts segumu. nu tad luuk, tas ir tas pats tikai pa asfaltu, bet daudz reizes gruutaak, jo sakjere ir lielaaka un aatrumi arii un tas arii daudz sarežģitaak nekaa taisnaa gabalaa iespiest pedaali!. Taa kaa ja neko nejeedz no taa, tad never labaak savu žļebu vaļā! saak smirdeet!
p.s. man nav BMW
viss jau buutu pareizi tikai rallijaa tie aatrumi patiesiibaa ir veel lielaaki kaa driftaa
[+] [-]
Runājot par driftu esmu vīlies, jo gaidīju ko iespaidīgāku... ātrums vēl pamazs un čaļi izskatījās vēl pazaļi un pie pat ne tā lielākā ātruma nespēja savākties... es gan driftu līdz galam nenoskatījos, bet tiktālu, cik redzēju, sapratu, ka vēl te nav ko redzēt
[+] [-]
[+] [-]