Svētdien autodaudzcīņas čempionāta pēdējais posms
Šo svētdien kartinga trasē „Rullītis” tiks aizvadīts Latvijas ziemas autodaudzcīņas čempionāta sestais posms. Pirms pēdējās sezonas sacensības kopvērtējuma līderpozīcijās atrodas Elmārs Aukšmuksts („Subaru Impreza”, 4WD klase), Ritvars Kārkliņš („VAZ 21083”, FWD klase) un Jānis Gustāns („Toyota MR-2”, RWD klase).
Sākotnēji ziemas autodaudzcīņas čempionāta sestais posms bija paredzēts Ērgļos, cerībā, ka Latvijas austrumos sniega sega varētu noturēties ilgāk. Tomēr pavasaris izrādījies spēcīgāks par ziemu, un sniegs vairs nav sastopams arī Ērgļu apkārtnē. Pēc sacensību nolikuma čempionāts uzskatāms par notikušu, ja aizvadīti vismaz pieci posmi, tomēr Latvijas Automobiļu federācijas Standartauto komisija lēma, ka ir jāaizvada arī sestais posms. Tas nozīmē, ka spēkā stāsies „mīnus” viena sliktākā posma princips (tātad kopvērtējumā individuālajā ieskaitē katram sportistam tiks vērtēti labākie rezultāti piecos posmos no sešiem notikušajiem).
Pilnpiedziņas klasē drošā līderpozīcijā atrodas Elmārs Aukšmuksts („Subaru Impreza”). Vienīgais, kas var apdraudēt iepriekšējās sezonas vicečempiona pozīcijas, ir Kārlis Nebars („Audi 80”). Lai izcīnītu pirmo vietu kopvērtējumā, Nebaram Jelgavā vienā no braucieniem ir jāuzvar, bet otrā jābūt pirmajam vai otrajam un jācer uz konkurenta neveiksmi. Līdzšinējie spēku samēri un kopvērtējuma situācija tomēr ļauj prognozēt, ka 4WD klasē līderu trijnieks finišēs šādā secībā - Elmārs Aukšmuksts („Subaru Impreza”), Kārlis Nebars („Audi 80”) un Mareks Matvejevs („Subaru Impreza”). Cerības uz godalgotu vietu kopvērtējumā vēl saglabā arī Andris Alksnājs („Audi 80 Quattro”), Aleksandrs Siņicins („Audi 90 Q”), Atis Eihentāls („Audi 90 Q”) un Edgars Enkurs („Audi 90 Q”).
Priekšas piedziņas klasē pirms Jelgavas posma vadībā izvirzījies Ritvars Kārkliņš („VAZ 21083”), kuram seko tēvs Normunds Kārkliņš („VAZ 21083”). Bez Kārkliņu ģimenes pārstāvjiem uz čempionu titulu pretendē tikai Ģirts Krūzmanis. Zināms, ka Krūzmanis ir NEZ un Baltijas čempions autošosejā, tāpēc „Rullīša” kartinga trasē gaidāmas spraigas cīņas. Cerības uz kādu no goda pjedestāla zemākajiem pakāpieniem kopvērtējumā ir arī Jānim Grīnbergam („Opel Astra”) un Arnim Akmeņkalnam („VW Golf II”).
Aizmugures piedziņas klasē uz titulu pretendē trīs sportisti. Augstāk ir vērtējamas šābrīža kopvērtējuma līdera Jāņa Gustāna („Toyota MR-2”) izredzes, tomēr bez cīņas netaisās padoties Normunds Orlovs („Toyota MR-2”) un Mareks Kairis, kurš pēdējās dienās cenšas sameklēt jaudīgāku spēkratu par savu „VAZ 21013”, kas ir konkurētspējīgs uz slidena seguma, bet nav pietiekami ātrs uz asfalta. Cerības kāpt uz goda pjedestāla sezonas noslēguma saglabā arī Jānis Slišāns („Toyota Corolla”), Mairis Kārkliņš („Toyota MR-2”) un Ģirts Krūzmanis („Lexus 200 iS”).
Komandu ieskaitē itin drošās līderpozīcijās atrodas „Valsts Priekuļu Lauksaimniecības tehnikuma” vienība, kuru pārstāv Ritvars Kārkliņš, Jānis Gustāns un Mareks Matvejevs. Reālas izredzes apsteigt „VPLT” saglabā vien iepriekšējās sezonas čempionu komanda „Ice MEN” (Normunds Orlovs, Mareks Kairis, Elmārs Aukšmuksts). Paredzams, ka trešā pozīcija izšķirsies „JNM Auto” (Normunds Kārkliņš, Mairis Kārkliņš, Jana Gustāne) un „SRT.lv” (Ģirts Krūzmanis, Jānis Grīnbergs, Agnis Segliņš) cīņā.
Informāciju sagatavoja
LAF Standartauto komisijas preses dienests
Pilnpiedziņas klasē drošā līderpozīcijā atrodas Elmārs Aukšmuksts („Subaru Impreza”). Vienīgais, kas var apdraudēt iepriekšējās sezonas vicečempiona pozīcijas, ir Kārlis Nebars („Audi 80”). Lai izcīnītu pirmo vietu kopvērtējumā, Nebaram Jelgavā vienā no braucieniem ir jāuzvar, bet otrā jābūt pirmajam vai otrajam un jācer uz konkurenta neveiksmi. Līdzšinējie spēku samēri un kopvērtējuma situācija tomēr ļauj prognozēt, ka 4WD klasē līderu trijnieks finišēs šādā secībā - Elmārs Aukšmuksts („Subaru Impreza”), Kārlis Nebars („Audi 80”) un Mareks Matvejevs („Subaru Impreza”). Cerības uz godalgotu vietu kopvērtējumā vēl saglabā arī Andris Alksnājs („Audi 80 Quattro”), Aleksandrs Siņicins („Audi 90 Q”), Atis Eihentāls („Audi 90 Q”) un Edgars Enkurs („Audi 90 Q”).
Priekšas piedziņas klasē pirms Jelgavas posma vadībā izvirzījies Ritvars Kārkliņš („VAZ 21083”), kuram seko tēvs Normunds Kārkliņš („VAZ 21083”). Bez Kārkliņu ģimenes pārstāvjiem uz čempionu titulu pretendē tikai Ģirts Krūzmanis. Zināms, ka Krūzmanis ir NEZ un Baltijas čempions autošosejā, tāpēc „Rullīša” kartinga trasē gaidāmas spraigas cīņas. Cerības uz kādu no goda pjedestāla zemākajiem pakāpieniem kopvērtējumā ir arī Jānim Grīnbergam („Opel Astra”) un Arnim Akmeņkalnam („VW Golf II”).
Aizmugures piedziņas klasē uz titulu pretendē trīs sportisti. Augstāk ir vērtējamas šābrīža kopvērtējuma līdera Jāņa Gustāna („Toyota MR-2”) izredzes, tomēr bez cīņas netaisās padoties Normunds Orlovs („Toyota MR-2”) un Mareks Kairis, kurš pēdējās dienās cenšas sameklēt jaudīgāku spēkratu par savu „VAZ 21013”, kas ir konkurētspējīgs uz slidena seguma, bet nav pietiekami ātrs uz asfalta. Cerības kāpt uz goda pjedestāla sezonas noslēguma saglabā arī Jānis Slišāns („Toyota Corolla”), Mairis Kārkliņš („Toyota MR-2”) un Ģirts Krūzmanis („Lexus 200 iS”).
Komandu ieskaitē itin drošās līderpozīcijās atrodas „Valsts Priekuļu Lauksaimniecības tehnikuma” vienība, kuru pārstāv Ritvars Kārkliņš, Jānis Gustāns un Mareks Matvejevs. Reālas izredzes apsteigt „VPLT” saglabā vien iepriekšējās sezonas čempionu komanda „Ice MEN” (Normunds Orlovs, Mareks Kairis, Elmārs Aukšmuksts). Paredzams, ka trešā pozīcija izšķirsies „JNM Auto” (Normunds Kārkliņš, Mairis Kārkliņš, Jana Gustāne) un „SRT.lv” (Ģirts Krūzmanis, Jānis Grīnbergs, Agnis Segliņš) cīņā.
Informāciju sagatavoja
LAF Standartauto komisijas preses dienests