Bijušais F1 pilots Di Grasi uzprojektējis unikālu formulu

Brazīlietis, kurš šobrīd pārstāv "Lola Yamaha ABT" komandu "Formula E" čempionātā, vasarā pats ķērās pie projektēšanas, bet šonedēļ beidzot parādīja publikai radīto konceptu. Di Grasi saņēma tehnisku atbalstu no "Lola Cars", un kopdarbs rezultējies mašīnā ar aktīvo aerodinamiku, ārkārtīgi zemu aerodinamisko pretestību, modulāru akumulatoru un atvērtu programmatūru.

Koncepta mērķis bijis pierādīt, ko iespējams paveikt ar šobrīd pieejamajiem materiāliem un tehnoloģijām, un ka elektriskais sacīkšu auto var būt ātrāks par F1. Mašīna nosaukta par "DGR-Lola" un simulācijās Monako aplī izrādījusies spējīga būtiski pārspēt F1 ātrumu. Di Grasi uzskata, ka maksimālā konfigurācijā tā varētu būt pat par 11 sekundēm ātrāka nekā F1 kvalifikācijas aplis.

DGR LOLA Concept pic.twitter.com/banW7AvXza

— Lucas Di Grassi (@LucasdiGrassi) November 18, 2025

Koncepts izmanto dubulto turbīnu piesūces sistēmu, kas ļauj radīt milzīgu piespiedējspēku jebkurā ātrumā, kā arī pilnpiedziņu ar 600 kW (804 ZS) jaudu no diviem elektromotoriem. Koncepta izstrādē piedalījās vairāki partneri – CAD modelēšanu nodrošināja "LamTec", vizualizācijas radīja "Chris Paul Design", bet aerodinamiskās CFD simulācijas veica "Airshaper".

Di Grasi uzsvēris, ka tehniskie dati apliecina – auto varētu veikt 12 kvalifikācijas tempa apļus Monako un līdz pat 20 apļiem F1 sacīkšu tempā. "Šim projektam jāiedvesmo nākamās elektrisko sacīkšu auto paaudzes," viņš sacīja. Auto plānots uzbūvēt divu gadu laikā, atzīstot, ka teorija tagad ir pārliecinoši pierādīta ar datiem un simulācijām.

Izmantotie resursi:
autosport.com