Facebook
Google"Ferrari" piedzīvo sakāvi, Lemānā atkal triumfē "Toyota" komanda
"Toyota" komanda pēc četru gadu gaidīšanas atkal atgriezusies uzvarētāju godā Lemānas 24 stundu sacīkstēs, ar savu fundamentāli pārbūvēto "TR010 Hybrid" modeli pārspējot "Hypercar" klases galvenos konkurentus "BMW" un "Cadillac". Pēdējo trīs gadu uzvarētāji "Ferrari" šoreiz piedzīvoja sakāvi.
Saspringtajā un taktiski bagātajā sacīkstē uzvaru svinēja Nika de Vrīsa, Kamui Kobajaši un Maika Konveja ekipāža ar 7. numuru. Lai gan "Toyota" vienība pirms sacīkstes netika uzskatīta par galveno favorīti, Japānas ražotājs jau pirmajā pusstundā veica drosmīgu stratēģisko manevru, veicot agrākus pitstopus un īsākas degvielas uzpildes, kas pēc tam ļāva izvirzīties sacensību vadībā.
Sacensību gaitā līderpozīcijas mainījās vairākkārt, īpaši drošības auto periodu laikā. "Toyota" mašīna, ko pilotēja Brendons Hārtlijs, Rijo Hirakava un Sebastjēns Buemī, ilgstoši cīnījās par uzvaru, taču rīta pusē zaudēja laiku tehnisku problēmu dēļ. Tas pavēra ceļu uzvarētāju ekipāžai, kura finišēja ar 11 sekunžu pārsvaru pār tuvākajiem sekotājiem. Cīņā par goda pjedestāla zemākajiem pakāpieniem "BMW M Hybrid V8" ar Robinu Frīnsu, Renē Rastu un Šeldonu van der Lindi pie stūres spēja apsteigt "Toyota" un izcīnīt otro vietu, demonstrējot vācu ražotāja līdz šim labāko sniegumu Lemānā kopš atgriešanās 2024. gadā.
Ceturtajā vietā palika "Cadillac" ekipāža ar Vilu Stīvensu, Normanu Nato un Luī Deletrazu pie stūres, kuriem pietrūka ātruma, lai cīnītos par pjedestālu izšķirošajos brīžos. "Ferrari", kas bija iepriekšējā gada uzvarētāji, šoreiz piedzīvoja sakāvi, fabrikas komandas labākajai ekipāžai ar Alesandro Pjēru Gvidi, Džeimsu Kalado un Antonio Džovinaci ierindojoties tikai piektajā vietā.
Sacensības izvērtās neveiksmīgi arī citiem ražotājiem. "Alpine" labākais rezultāts bija sestā vieta, kamēr "Aston Martin Valkyrie" debija ātrākajā klasē noslēdzās ar astoto pozīciju. "Peugeot" komanda, lai gan demonstrēja stabilitāti, nespēja pacelties augstāk par 11. vietu, bet "Genesis" rūpnīcas vienība debitējusi "Hypercar" klasē ar 13. vietu.
LMP2 klasē dominēja "Inter Europol" vienība ar "Oreca-Gibson" prototipu (Toms Dilmans, Jakubs Šmiechovskis, Niks Jelolijs), izcīnot pārliecinošu dubultuzvaru, savukārt "LMGT3" klasē savu pirmo uzvaru kopš kategorijas ieviešanas svinēja "TF Sport" ar "Corvette" modeli (Niks Katsburgs, Džonijs Edgars, Bens Kītings).
Lemānas "Top 10" rezultāti:
| Vieta | Ražotājs | Piloti | Rezultāts |
|---|---|---|---|
| 1. | Toyota | Mike Conway | Kamui Kobayashi | Nyck de Vries | 381 apļi |
| 2. | BMW | Robin Frijns | René Rast | Sheldon van der Linde | +10.913 |
| 3. | Toyota | Sébastien Buemi | Brendon Hartley | Ryō Hirakawa | +20.417 |
| 4. | Cadillac | Louis Delétraz | Norman Nato | Will Stevens | +32.381 |
| 5. | Ferrari | James Calado | Antonio Giovinazzi | Alessandro Pier Guidi | +2:22.423 |
| 6. | Alpine | António Félix da Costa | Ferdinand Habsburg | Charles Milesi | +2:30.205 |
| 7. | Ferrari | Phil Hanson | Robert Kubica | Yifei Ye | +2:35.573 |
| 8. | Aston Martin | Tom Gamble | Ross Gunn | Harry Tincknell | +2 apļi |
| 9. | Cadillac | Filipe Albuquerque | Jordan Taylor | Ricky Taylor | +2 apļi |
| 10. | Alpine | Jules Gounon | Frédéric Makowiecki | Victor Martins | +2 apļi |
Izmantotie resursi:
Sākumlapa : F1LV Blogs
