Facebook
GoogleĀzim anulē sodu, Saukānam - palielina
Foto: rigarrt.lv
Aizvadītajā naktī Dakāras rallija organizētāji Rīgas rallijreida komandas ekipāžai Jānis Āzis/Ainārs Princis anulēja iepriekš piešķirto 200 stundu sodu, bet Māra Saukāna/Didža Zariņa ekipāžai sods ir palielināts līdz 204 stundām.
Jau ziņojām, ka Dakāras rallija piektajā posmā finiša līniju sasniedza tikai 33 sportisti, bet pārējiem, kuri nefinišēja, tiesneši piešķīra 200 stundu sodu (Nedēļa un viena diena). Pēc šī soda saņemšanas Āzis/Princis kopvērtējumā no 27. vietas noslīdēja uz 36. vietu.
Kamēr vienai ekipāžai piešķīra 200 stundu sodu, Saukāna/Zariņa ekipāžai sods bija ''maigāks'' – 174 stundas. Pēc šī soda saņemšanas ekipāža kopvērtējumā noslīdēja uz 58. pozīciju.
Taču šonakt Dakaras rallija organizatori Āzim/Princim nolēma anulēt 200 stundu sodu, tādejādi mūsējie kopvērtējumā pacēlās uz 28. vietu. Kamēr vieniem anulēja, tikmēr citiem palielināja un Saukānam/Zariņam organizatori sodu palielināja līdz 204 stundām.
Iemesls tam, ka Saukānam/Zariņam sodu palielināja, ir tas, ka piektajā posmā tehnisku problēmu dēļ viņi saviem spēkiem finišu nesasniedza. Līdz ar to kopvērtējumā pirms šodienas posma, kurš ir saīsināts par 200 kilometriem, Āzis/Princis no 36. pozīcijas ir pakāpušies uz 28., bet Saukāns/Zariņš no 46. vietas ir noslīdējuši uz 80.
Kopvērtējums vieglajām automašīnām
| Vieta | Pilots | Mašīna | Laiks | Sods |
|---|---|---|---|---|
| 1. | SAINZ (ESP) | VOLKSWAGEN | 33:26:07 | - |
| 2. | MILLER (USA) | VOLKSWAGEN | +00:19:52 | - |
| 3. | DE VILLIERS (ZAF) | VOLKSWAGEN | +00:22:58 | - |
| 4. | ROMA (ESP) | MITSUBISHI | +00:58:12 | - |
| 5. | GORDON (USA) | HUMMER | +01:34:17 | - |
| ... | ... | ... | ... | ... |
| 28. | ĀZIS (LVA) | OSC | +20:29:55 | - |
| 80. | SAUKĀNS (LVA) | OSC | +256:28:49 | 204:00:00 |
Izmantotie resursi:
dakar.com
autosports.delfi.lv
+14 [+] [-]
man taa skiet nevar ar parizi salidzinat
+3 [+] [-]
+2 [+] [-]
+5 [+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
+1 [+] [-]
+4 [+] [-]
+15 [+] [-]
+4 [+] [-]
Saukanam Zarinam gan taja posma bija problemas,ta apt ka vel kadam 100 ekipazam,taka nav ko brinities,cita lieta,ka organizatori-tos sodus atcel un atkal iedot un tml,luk tas gan ir divaini.
Un vareja dot visiem tiem dalibniekeim kas sasniedza tikai pirmo kontrolpunktu iedot 4h sodu un viss.Jo 200h ka teikt sim rallijam un vel nakosajam pietiktu.
-2 [+] [-]
-1 [+] [-]
+5 [+] [-]
+2 [+] [-]
[+] [-]
+2 [+] [-]
+2 [+] [-]
Ja kāds no pirmās grupas izstāsies, visi pārējie sekotāji, ka paliek sacensībās, pacelsies vienu vietu augstāk. Vai arī ja šogad gadīsies vēl kāda līdzīga diena, kad atkal dalīs pa 200 stundām, tad priekšējā grupa samazināsies un otrās grupas starpā rezultāti būs blīvāki.
+2 [+] [-]
Bet kopš 1979. gada veidojot maršrutus krustu, šķērsu pa vienām un tām pašām valstīm tomēr ir labāk zināms, ko lielākā daļa varēs izbraukt dienas laikā un ko nevarēs.
Šogad tomēr nācās sacensības rīkot citā pasaules malā, kur ir citi apstākļi un daudz ko nevarēja paredzēt, jo sacensību trase tomēr bija jāizveido pieteikami grūta.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-4 [+] [-]
beigu beigaas gribu teikt liktenis ir cuka un dievam ir p.ža
runaajot par chakaaru kur taadus lunjus var laist tajos tiesneshu kreeslos seedeet nu nav kaartiibas
-1 [+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
Kur tu to bozi bāzi !?!
+1 [+] [-]
[+] [-]
Šitādus kumēdiņus ar soda laiku dalīšanu un atcelšanu laikam gan jau nevienā citā rallijā nav nācies pieredzēt ... 3,14-zģec bez variantiem
vispār jau vienu lietu es vēl gribētu sagaidīt - to, ka viņi sāk piešķirt soda laikus, mērāmus gados un gadsimtos... vai piemēram - atmest atpakaļ kādu ekipāžu piemēram uz Triasa periodu vai Mezozoja ēru. Vot tas būtu pamatīgi un jūtami...
Nav ko vairs turpmāk šādu te pasākumu apmeklēt mūsējiem. Jo vēl vairāk - ievērojot to, ka Parīze - Dakāra ralliju šiten tiem organizatoriem diez vai kāds vairs uzdos rīkot. Jo, galu galā nav te nekādas Dakāras vairs. Tad jau lai atjauno Camel Trophy un mauc pa džungļiem, tuksnešiem kas grib, citiem lai tiek Gumball ... Bet galvenais - lai nosaukums saskan ar maršrutu, un atbilstoši tam ir arī atbilstoši kompetentu organizatoru komanda ar skaidriem spēles noteikumiem. Tas, ko šoreiz piedzīvo "dakāras" rallijreids Dienvidamerikā, ir farss un balagāns par lielu naudu, ko samaksājuši paši dalībnieki. Man godīgi sakot vairs nav nekādas sportiskas intereses par šo te mērkaķteijāteri, ko tur taisa apd!rsušies "tiesneši"
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]