Facebook
GooglePārbaudījumiem bagātas sacīkstes Kauņā
@JanisParums
Aizvadītajā nedēļas nogalē Lietuvā, kalnainajā Kačerginas autotrasē norisinājās 2007.gada autošosejas sezonas - Latvijas, Baltijas un SABI kausa noslēdzošais posms. Kopumā savu dalību sacīkstēs bija pieteikuši 59 sportisti no Lietuvas un Latvijas.
SRT.LV komandas sastāvā šajās sacīkstēs startēja 2 braucēji - Egons Lapiņš un Agris Petrovskis. Jānis Kārkliņš sev bija nodrošinājis uzvaras visās iespējamajās ieskaitēs jau pirms šīs sacīkstes.
Jāatzīmē, ka pēc aizvadītajiem treniņbraucieniem uz startu nestājās vairāki braucēji - tai skaitā arī šīs sezonas debitants Raimonds Cabulis, kurš startēja ar Jāņa Kārkliņa sporta automašīnu, jo arī viņu bija piemeklējušas tehniskas likstas ar automašīnas dzinēju.
B 2000 klases kvalifikācijā ātrāko apļa laiku uzrādīja Egons Lapiņš (1:23,688) tādējādi ieņemot pirmo starta pozīciju, otrais lietuviešu braucējs Paulius Krukauskas (1:24,321), bet trešais latviešu sportists Atis Veismanis (1:24,763).
Startā Lapiņš pārliecinoši izvirzās līderpozīcijā un šķita, ka vairs neviens viņu nespēs apturēt, bet diemžēl spēja gan. Lapiņa Honda Civic Type R automašīnai bija „beigusies” ātrumkārba, kā rezultātā viņš bija spiests apstāties trases malā un noskatīties atlikušos brauciena apļus. SRT.LV braucējam šī sacīkste bija beigusies ar nulle ieskaites punktiem, jo netika veikti 75% no distances . Šajā braucienā uzvaras laurus plūca lietuviešu sportists Paulius Krukauskas, kas startēja ar dzeltenas krāsas Honda Integra Type R markas automašīnu.
Lai Lapiņš varētu startēt otrajā braucienā automašīnai tika nomainīta ātrumkārba – tā gan nebija īsti piemērota tieši šai trasei, bet citas izvēles iespējas nebija, jo pozīcija sezonas kopvērtējumā bija atkarīga tieši no šīs sacīkstes otrā brauciena- tā teikt, cīņa līdz pēdējam finiša karogam.
Otrā brauciena sākums nebija īpaši veiksmīgs, jo pāris reizes Lapiņam sagādā problēmas ātrumkārbas slēgšanās mehānisms. Egons ir spiests palaist garām gan Krukauskas, gan Veismani. Bet jau pēc pāris apļiem veiksme tomēr atgriežas - Lapiņš izvirzās vadībā un finiša karogu B-2000 klases braucienā pirmais ierauga tieši viņš, kļūstot par 2007.gada Latvijas un Baltijas čempionu šajā klasē. Otrais finiša līniju šķērsoja Paulius Krakauskas, bet trešais Atis Veismanis.
Nacionālajā klasē SRT.LV šajās sacīkstēs pārstāvēja Agris Petrovskis, kurš pēc starta pozīciju izlozes pirmo braucienu sāka no pēdējās – 17 starta vietas. Agrim starts izdevās labs un ar katru apli sportists uzlaboja pozīcijas un finiša taisni šķērsoja ceturtais aiz Ulda Timaka, Mārtiņa Kalniņa un Armanda Keiša. Tomēr tehniskajā parkā tiek konstatēts ka Keiša automašīnai ir nepietiekošs svars, kā rezultātā Armanda pirmā brauciena rezultāts tiek anulēts.
Otrajā braucienā Agris Petrovskis startēja no pirmās starta pozīcijas, taču tā kā Agrim bija svarīgi nobraukt braucienu līdz galam viņa mērķis nebija iesaistījties cīņā par pirmo vietu braucienā. Viņš bija gatavs palaist garām Popi un iespējams vēl kādu, kuram šī sacīkste nebija tik izšķiroša attiecībā pret sezonas kopvērtējumu. Sacīkstes iesākas diezgan mierīgi vadībā izvirzījās -Keišs, Petrovskis, Pope.
Ducmaņa Opel Astra diemžēl izstājās no cīņas par kopvērtējumu. Bet jau pēc pāris apļiem sacīkšu negadījums – Pantelim kāds palīdz sagriezties trasē un pēc brīža Kukutes BMW nespēj izvairīties no oranžās Golf markas automašīnas – ietriecas tajā un abi ir spiesti izstāties no sacīkstes trases vidū. Tajā pašā laikā arī Andis Meilands piedzīvo avāriju.
Tā rezultātā trasē izbrauc drošības mašīna - visi braucēji ir spiesti 7 apļus riņķot aiz tās. Pāris apļus pirms brauciena beigām drošības mašīna atstāj trasi un braucēji turpina sacīksti. Petrovskis nolemj, ka jātaupa auto resurss, lai veiksmīgi sasniegtu finišu un palaiž garām Timaku.
Informāciju sagatavoja:
srt.lv
