Dzirkals: "Neredzam jēgu vēl vienu sezonu braukt Latvijā"

''Jā, nākamgad mūsu ekipāža startēs pasaules rallija čempionātā,'' ceturtdienas preses konferenci iesāka komandas pilots un menedžeris Andis Neikšāns. ''Kā to atļauj noteikumi, tad piedalīsimies sešos posmos - Norvēģijā (ziemas rallijs) un piecos grants rallijos – Kiprā, Portugālē, Itālijā, Grieķijā un Lielbritānijā. Protams, ka neaizmirsīsim par faniem un atbalstītājiem Latvijā, tāpēc brauksim "Kurzemes" un "Latvijas" rallijā. Var teikt, ka jau esam sākuši gatavoties jaunai sezonai, jo tagad pie Ivara Čākura uzlabojam fizisko sagatavību, kā arī 1.decembrī dosimies uz Angliju, kur drīzumā notiks Velsas rallijs. Tur mēs pierakstīsim trasi, lai nākamgad mums būtu vieglāk, jo tiek uzskatīts, ka Somijas un Velsas ralliji ir vieni no grūtākajiem WRC kalendārā.

Priecīgs par komandas dalību pasaules čempionātā bija arī komandas galvenā sponsora "Latvijas Mobilā Telefona" šefs Juris Binde. "Gribētu atgādināt jums tādu lozungu – Latvietis Eiropas čempions. Tas lozungs tika izpildīts, tāpēc tagad varētu izvirzīt lozungu - Latvietis pasaules čempions. Par komandas dalību startēt pasaules čempionātā es neuztraucos, jo tas pierādījās šī gada pēdējā Latvijas rallijā, kad ekipāža rallija otrajā dienā no bezcerīgas situācijas savu tuvāko konkurentu apsteidza par 52 sekundēm. Lai arī būs daudz jaunu lietu, ar kurām komandai nāksies tagad sastapties, uzskatu, ka tā tiks ar to galā. No mūsu puses komandai novēlam labus rezultātus, cīņas gribu un galvenais finišēt."

"Ja pagājušajā gadā vēl bijām apmierināti ar izcīnīto otro vietu, tad šogad esam apmierināti ar sportisko sniegumu, bet ne rezultātu," atzīst Pēteris Dzirkals. "Visa komanda bija nopietni gatavojusies un mērķis bija kļūt par čempioniem. Ņemot vērā, ka no pieciem posmiem mūsu rezultāti reāli tika ieskaitīti tikai trijos un vienalga izdevās pabeigt sezonu kā otrajiem, tas liecina, ka sportiskais līmenis bija gana augsts."

"Savā ziņā tieši sezonas pēdējais posms rallijs "Latvija" bija lēmuma pieņemšanas punkts," skaidro Dzirkals. "Soda minūti saņēmām savas vainas dēļ un tāpēc arī neieguvām čempiontitulu, tomēr, ja salīdzina pēdējās sacensību dienas laikus, tad tuvāko sekotāju apsteidzām par 52 sekundēm. Tas lika daudz ko pārdomāt un tobrīd bijām lielas izvēles priekšā. Neredzam jēgu vēl vienu sezonu braukt Latvijā, jo mēs turpinātu braukt tādā pašā līmenī. Neko no tā visa sev jaunu vairs nebūtu iespējams iegūt."

"Somijas rallijā finišējām piektie savā klasē un tā bija pirmā reize, kad šajā posmā piedalījās visi spēcīgākie "N4" braucēji," atceras Dzirkals. "Mums priekšā ierindojās tikai skandināvi, kas regulāri startē PWRC. Viņi ir profesionāli sportisti un mēs mērķējam uz to pašu. Prognozēt rezultātus ir grūti, jo visi ralliji, kuros brauksim, šobrīd mums ir sveši. Vienīgi Lielbritāniju būsim paspējuši izpētīt, kamēr lielākā daļa konkurentu trases jau labi pazīst. Taču tajā pašā laikā mums arī nav laika gaidīt, kad sasniegsim labus rezultātus, tāpēc no savas puses varu teikt, ka darīsim visu, lai tie būtu pēc iespējas augstāki."

"Doma par startēšanu pasaules čempionātā bija jau kopš komandas dibināšanas pirmsākumiem, bet šis konkrētais ierosinājums nāca no Mārtiņa (komandas preses sekretārs - G.L.). Rudenī visu kārtīgi pārdomājām un nolēmām ar plānu vērsties pie mūsu ģenerālsponsora "Latvijas Mobilais Telefons", kam arī esam parādā vislielāko pateicību. Bez viņiem šī doma būtu nomirusi tur pat, kur piedzima - mūsu galvās. Gribu pateikt personīgu paldies Bindes kungam (LMT prezidents - G.L.), kurš ļoti iedziļinājās mūsu plānu būtībā. Tas ir milzīgs solis uz priekšu, taču arī milzīga atbildība no mūsu puses."

"Viss budžets vēl nav nodrošināts," paskaidro Dzirkals. "Ja ir kāds, kas šo projektu tiešām vēlas atbalstīt, tad būsiet laipni lūgti uz pārrunām. Ja šajos apstākļos es varētu pateikt, ka mums ir viss nepieciešamais gada budžets un neko vairāk nevajag, savā ziņā tas būtu dīvaini. Dalība pasaules čempionātā ir nesalīdzināmi dārgāks prieks kā braukšana Latvijā."