2010. gads: "Rallijā un formulā dominē Sebastiani"

Gads Latvijā

Rallijs

Lai arī pirmajā posmā, kurš notika Lietuvā, sekoja izstāšanās, pēc 12 gadiem autosportā par Latvijas rallija čempionu N4 klasē šogad beidzot kļuva ''Latvijas Mobilā Telefona rallija komandas'' ekipāža Andis Neikšāns/Pēteris Dzirkals, kuri kopvērtējumā par sešiem punktiem apsteidza ''Vorobjovs Racing'' ekipāžu Jāni Vorobjovu/Guntaru Zicānu. Trešajā vietā ierindojās pagājušā gada uzvarētāji Aivis Egle/Mārtiņš Jerums. Arī šogad A+ klasē nepārspēti palika Ivars Vasaraudzis/Pēteris Spredzis, kuri arī šogad mūs priecēja ar ''Mitsubishi Lancer WRC'' automašīnu. 2WD klasē ātrākie bija lietuvieši Rokas Kvaraciejus/Marius Samuolis, S1600 klasē nepārspēti palika Ivo Ķilpis/Artis Ceriņš, bet Junioru ieskaitē uzvaru izcīnīja jau pieminētā Kvaraciejusa ekipāža. Pārliecinoši labā komanda šogad bija ''Latvijas Mobilā Telefona Rallija Komanda''. Jāatzīmē, ka arī šogad Somijas WRC rallijā startēja brāļi Neikšāni. Ja Māris Neikšāns/Raivis Jansons bija spiests izstāties tehnisku iemeslu dēļ, tad Andis Neikšāns kopvērtējumā izcīnīja 22. vietu, bet N4 klasē mūsu sportists ierindojās 13. vietā.
2010. gada Latvijas rallija čempioni Andis Neikšāns un Pēteris Dzirkals
Foto: Zigismunds Zālmanis (Nikon)

Rallijsprints

4WD klasē par čempioniem šogad kļuva Ali Jansons/Ivars Krievs, 4WD+ klasē labākie šogad bija Rolands Mēnesis/Māris Ziediņš, 1600 klasē pirmo vietu izcīnīja Nauris Bruņinieks/Agnese Ozoliņa, 1600+ klasē ātrākie bija Uldis Briedis/Monvids Austrums, ROAD klasē nepārspēti palika iepriekšējo trīs sezonu vicečempioni Māris Freibergs/Edgars Trūps, 2WD Open klasē un Klasikas kausā pirmie bija Ivars Norberts/Imants Šķērstens, ātrākais no junioriem bija Jānis Junkers/Armands Dūdiņš, bet ātrākajā 4WD Open labākie šogad bija Jānis Vorobjovs/Guntars Zicāns.

Motokross

Arī šogad pasaules čempionātā motokrosā startēja braucēji no Latvijas. MX1 klasē kopvērtējumā nepārspēts palika itālis Antonio Kairolī, bet MX2 klasē uzvarēja Marvins Maskvīns. No latviešu sportistiem vislabāk veicās Matīsam Karro, kurš, nestartējot visos posmos, sezonu MX2 klasē noslēdza 16. vietā. 63. vietā ar diviem punktiem kopvērtējumā ierindojās Augusts Justs. Diemžēl bez ieskaites punktiem MX1 klasē palika Ivo Šteinbergs. Jāatzīmē, ka Anglijas motokrosa čempionātā Karro palika devītajā vietā.

Sīvas cīņas līdz pat pēdējam posmam norisinājās ''Battery Superkausā''. Tā par uzvarētāju prestižajā "MX Pro" klasē tika kronēts Lauris Freibergs, kurš spraigā cīņā apsteidza Niku Apfelbaumu (Nikam uzvara Latvijas čempionātā motokrosā MX1 klasē). Ceturtais palika Toms Macuks, kuram, savukārt, uzvara Latvijas čempionātā motokrosā MX2 klasē. ''MX7+'' klasē visos šī gada 18 "Battery Superkausa" braucienos ātrākais bija jaunais un talantīgais Pauls Jonass. ''MX 30+'' klasē uzvarēja Ainārs Soks, ''MX 13+'' klasē nepārspēts palika Andris Štendenbergs, ''Kvadri 14+'' klasē veiksmīgākais bija Ralfs Reinfelds, bet pārliecinoši labākais ''Kvadri Pro'' klasē bija lietuvietis Imantas Tamuliunas.

Sezonas izskaņā labākie motokrosisti pārstāvēja Latviju Nāciju kausa izcīņā. Tā, piemēram, Ivo Šteinbergs. Matīss Karro un Lauris Freibergs pasaules nāciju kausa motokrosā izcīnīja 17. vietu, taču, ja neniķotos tehnika, rezultāts noteikti būtu augstāks. Tikmēr Nīderlandē notika Eiropas Nāciju kauss motokrosā, kurā uzvaru izcīnīja Nīderlandes izlase. Astotajā vietā ierindojās Latvijas izlase, kuras sastāvā brauca Augusts Justs, Toms Macuks un Dāvis Līvs. Jāatzīmē, ka šis mums bija augstākais panākums Latvijas motokrosa vēsturē. Tikmēr Slovākijas pilsētā Sverepecā tika aizvadīts nāciju kauss kvadricikliem, kurā uzvaru izcīnīja Itālijas izlase, bet Latvija (Agris Neija, Mikus Neško un Rinalds Kirilko-Dišlers) kopvērtējumā ierindojās augstajā piektajā vietā.

Spīdvejs

2010. gads Latvijas spīdvejam bijis ļoti ražīgs, jo spilgtu notikumu netrūka. Pirmo reizi kāds no Latvijas braucējiem tika pie godalgas pasaules junioru čempionātā. Maksims Bogdanovs vēl līdz pat pēdējam trešā finālposma braucieniem atradās pirmajā vietā, taču beigās nācās noslīdēt uz trešo vietu, kas ir un paliek līdz šim labākais Latvijas spīdveja sasniegums pasaules junioru čempionātos. Vērts piebilst, ka viens no finālposmiem norisinājās Daugavpilī. Par vēl lielāku pārsteigumu parūpējās Daugavpils "Lokomotīves" nu jau bijušais leģionārs Artjoms Laguta. "Grand Prix" atlases finālā viņš tika pie sensacionāla panākuma, nodrošinot sev vietu 2011. gada "Grand Prix" seriāla pamatsastāva dalībnieku pulkā. Diemžēl nedz viņu, nedz Grigoriju Lagutu Latvijā nākamgad vairs neredzēsim, jo Vladivostokas brāļi karjeru turpinās Polijas Ekstralīgā. Šajā līgā joprojām cenšas tikt arī Daugavpils "Lokomotīve", taču bez panākumiem. Sīvā cīņā daugavpilieši 1. līgā palika ceturtie, kas nedeva iespēju turpināt cīņu par iekļūšanu elitē. Nav gan skaidrs, vai poļi tur mūs vispār grib laist. Kamēr nebūsim šo vietu oficiāli izkarojuši, progresa šī jautājuma risināšanā, visticamāk, nebūs. Par visas Polijas 1. spīdveja līgas labāko braucēju tika atzīts Grigorijs Laguta, bet turpat blakām bija jau pieminētie Artjoms Laguta un Maksims Bogdanovs. No šiem trīs vaļiem 2011. gadā Daugavpilī paliks tikai pēdējais, tādēļ ar īpašu interesi un pat nelielām bailēm tiek gaidīta jaunā sezona. Kas zina, iespējams, tajā par sevi ļoti skaļi liks runāt tikai 16 gadus vecais Andžejs Ļebedevs, kurš jau vairākus gadus tiek uzskatīts par visu laiku perspektīvāko Latvijas spīdvejistu.
Maksims Bogdanovs
Foto: Ivars Račko, Sportacentrs.com

Blakusvāģi

Par 2010. gada pasaules čempioniem motokrosā ar blakusvāģiem kļuva Daniels Vilemsens ar kantētāju Dagvinu Sabi. Latviešu kantētājs Kaspars Liepiņš ar beļģu motobraucēju Jorisu Hendriksu kļuvuši par šīgada pasaules vicečempioniem. Māris Rupeiks un Kaspars Stupelis izcīnīja piekto pozīciju, Jānis un Lauris Daideri palika astotajā vietā, Arnolds Sīlis/Gints Sīlis ierindojās 19. vietā, Margo Sons ar latviešu kantētāju Elvi Mucenieku ieņēma 21. vietu, Kristofs Santermans ar latviešu sportistu Elvi Mucenieku ierindojās 33. vietā, bet 65. pozīcijā palika cits latviešu kantētājs Ilvars Amelkins.

Uzvarētāju nāciju kausā blakusvāģiem slikto laika apstākļu dēļ nācās noteikt pēc sestdienas kvalifikācijas rezultātiem. Pirmo vietu izcīnīja Holandes pārstāvji, otrie (kopā ar Kasparu Liepiņu) palika beļģi, savukārt brāļi Daideri, brāļi Sīļi un Rupeika/Stupeļa ekipāža Latvijai atnesa trešo vietu.

Citi sasniegumi

Lai arī kā latviešu autosportists Haralds Šlēgelmilhs šogad centās iekļūt kādā ''Formula'' čempionātā, tas viņam neizdevās. Taču bez braukšanas Haralds nepalika, jo viņam bija iespēja startēt "Porsche Carrera Cup Deutschland 2010" čempionātā. Lai arī dažos posmos finansiālu apstākļu dēļ Šlēgelmilham neizdevās braukt, sezonas kopvērtējumā mūsu sportists ierindojās 17. vietā, kas priekš debijas bija gana labs rezultāts. Pirmo gadu šogad Rīgā, Biķernieku trasē, norisinājās ''1000km Grand Prix Riga” sacīkstes, kurās uzvaru izcīnīja lietuvieši Rimantas Blažulionis/Sauķis Vitkauskas. No latviešiem vislabākie bija Kristaps Blušs/Uldis Timaks/Mārtiņš Kalniņš/Egons Lapiņš, kuri palika trešie. F2 pasaules čempionāta posmā ātrumlaivām kopvērtējumā piekto vietu izcīnīja Uvis Slakteris, kurš, savukārt, izcīnīja pirmo vietu Skandināvijas atklātajā čempionātā.

''Auto Stils'' supersprintā par labākajiem braucējiem savās klasēs šogad kļuva Atis Riekstiņš, Sandis Laukšteins, Jānis Ivanovskis, Agris Brediks, Gatis Liepiņš, Egils Īle, Ints Jeršovs un Andris Vovers. U18 junioru ieskaitē uzvara Atim Līcim, bet labākā komanda – ''Quattro Ledlauži''. LAF Folkreisa Vasaras un Ziemas kausā uzvarēja Artūrs Bāriņš. Par 2010. gada Latvijas čempioniem autokrosā sešu posmu seriālā kļuva Andris Priedītis (1600 klase), Jānis Spīķis (2000 Super), Jānis Kozlovskis (Open) un Ģirts Zīle (B600). Par pirmo latvieti Eiropas čempionātā kopš 2008. gada šogad kļuva autokrosa braucējs Jānis Boks, kurš Francijā kāpa uz goda pjedestāla. Tikmēr ne Juris Kuļikovskis (D-3), ne Andris Kuļikovskis un Māris Līcis (D-3A) klasē nekvalificējās fināliem un palika bez Eiropas čempionāta ieskaites punktiem. Par amatieru kartinga kustības Openkart B līgas uzvarētāju šogad kļuva Ivars Strencis, bet Openkart Elites līgā pirmo vietu tikai sezonas pēdējā posma priekšpēdējā aplī izcīnīja Daniels Mančinskis.

Tāpat arī četri Latvijas kartinga komandas pārstāvji piedalījās pasaules čempionātā. Mārtiņš Steinerts, Konstantīns Calko, Raivo Luhse un Haralds Garkaklis – visi četri braucēji iekļuva ''Rotax Max Grand Finals 2010” finālos. Sacīkstēs, kurās 55 valstu pārstāvji startē ar vienādiem kartingiem, DD2 klasē Calko izcīnīja 12. vietu, Garkaklis – 17., bet Luhse finālā izstājās. Savukārt ''Rotax Max Junior'' klasē Steinerts sasniedza 16. pozīciju. Jāatzīmē, ka katrā klasē uz starta stājās 72 dalībnieki. Pirmajā NEZ čempionātā trofi reidos diezgan izteikts pārsvars bija Latvijas pārstāvjiem. No 12 godalgotajām vietām mūsu ekipāžas izcīnīja septiņas godalgas.

Autosports pasaulē

Formula 1

Šogad F1 sezona bija ļoti interesanta. Pēc pussezonas vadībā atradās abi ”McLaren” komandas piloti. Līderis bija Luiss Hamiltons, bet otrajā vietā atradās Džensons Batons. Pirms sezonas pēdējiem četriem posmiem vadību bija pārņēmis austrālietis Marks Vēbers, kuram sekoja Fernando Alonso. Tikai ceturtais bija Sebastians Fetels. Pirms pēdējā posma tuvu savam trešajam titulam bija Alonso, taču to izcīnīja un par jaunāko F1 pasaules čempionu F1 vēsturē kļuva Fetels, kurš uzvarēja pēdējā posmā, kamēr viņa sīvākie konkurenti palika ārpus pirmā trijnieka. Otrais beigās palika Alonso, bet trešais – Vēbers. Neveiksmīga atgriešanās bija septiņkārtējam F1 pasaules čempionam Mihaelam Šūmaheram, kuram tikai devītā vieta. Lai arī visas sezonas garumā bija izteikta trīs komandu (”Red Bull”, ”McLaren” un ”Ferrari”) dominance, beigās pogas visiem izgrieza ”Red Bull”.

Jāatzīmē, ka neilgi pēc aizvadītās F1 sezonas Krievijas sporta automobiļu ražotājs ''Marussia Motors'' iegādājās lielu daļu F1 komandas ''Virgin Racing'' akciju, tādējādi nākamgad F1 čempionātā brauks ''Marussia Virgin Racing'' komanda. Tāpat pie jauna nosaukuma un vizuālā izskata nesen kļuva ''Renault'' komanda, kura turpmāk sauksies ''Lotus Renault GP Team''. Būtiskas izmaiņas nesen paziņoja FIA - 2013. gadā formulas tiks aprīkotas ar 1,6 litru četru cilindru turbo motoru ar enerģijas reģenerācijas sistēmu. Tāpat jaunajiem motoriem būs apgriezienu ierobežotājs līdz 12 000 apgriezieniem minūtē (šobrīd F1 motoriem ir 18 000 apgriezienu minūtē), kā arī degvielas padeves spiediena ierobežotājs. Papildus tam FIA no noteikumiem svītroja punktu par komandas pavēļu aizliegšanu. Lai vai kā, šī bija viena no interesantākajām un saistošākajām F1 sezonām pēdējo gadu laikā. Jācer, ka tikpat interesanta tā būs arī nākamgad.

WRC rallijs

Lai arī gadi iet uz priekšu, pagaidām WRC rallijā nekas nemainās. Jā, sezonas pirmajā posmā Zviedrijā uzvaru izcīnīja Miko Hirvonens, taču tad sekoja Sebastiana Lēba atbilde – trīs uzvaras pēc kārtas un franču pilots kļuva par līderi. Arī turpinājumā nekas nemainījās – Lēbs kā vienmēr brauca ātri un stabili, tādējādi sezonas beigās izcīnot savu septīto čempiontitulu pēc kārtas. Apbrīnojami! Otrais čempionāta kopvērtējumā palika soms Jari Mati Latvala, bet uz pjedestāla zemākā pakāpiena kāpa norvēģis Peters Solbergs.

Sebastians Lēbs un Daniels Elena
Foto: www.ewrc.cz

Moto GP

Jāsāk ar to, ka Itālijas ''Grand Prix'' kvalifikācijas braucienos kritienu piedzīvoja titulētais Valentīno Rosi, kuram vēlāk ārsti atklāja lielā lielakaula lūzumu. Kamēr sportists ilgu laiku pavadīja uz kruķiem, tikmēr viņa konkurenti krāja punktus. Rosi atgriezās uz Vācijas posmu, kurā viņš izcīnīja ceturto vietu. Tobrīd kopvērtējumā Rosi bija sestajā vietā. Laikam ritot, Rosi kāpināja tempu un, sezonai beidzoties, itālis kopvērtējumā pacēlās uz trešo vietu. Pārliecinoši pirmo vietu izcīnīja Horhe Lorenso, bet otrais palika Dani Pedrosa. Jāatzīmē, ka sezonas laikā notika vairākas braucēju rokādes - Rosi no nākamās sezonas pārstāvēs ''Ducati'', Keisijs Stoners brauks ''Honda'' vienībā, bet Lorenso komandas biedrs nākamgad būs Bens Spīss.

Ziemeļamerika jaunus čempionus nesagaida

Ziemeļamerikas autosporta galvenajos seriālos šosezon iztika bez lieliem pārsteigumiem, proti, gan "NASCAR Sprint Cup", gan "IZOD IndyCar Series" par čempioniem kļuva tie paši piloti, kuri pirms gada. Džimijs Džonsons izcīnīja savu piekto uzvaru pēc kārtas NASCAR elitē, tādējādi vēl vairāk nostiprinot savu vārdu autosporta vēsturē, bet par "IndyCar" čempionu kļuva skots ar itāļu saknēm - Dario Frankiti, kuram šis bija trešais tituls pēdējās četrās sezonās. Jāpiebilst, ka ne mazāk populārajā "NASCAR Nationwide Series" čempionātā par uzvarētāju kļuva Breds Keslovskis, bet "Camping Worl Truck Series" par uzvarētāju kļuva Toms Bodins.

Savukārt par galveno aizvadītās Ziemeļamerikas autosporta sezonas "ziņu taisītāju" kļuva Danika Patrika, kura no "IndyCar" formulas pārsēdās NASCAR mašīnā ("Nationwide series" klasē). Rezultātā panākumi netika gūtu nevienā no čempionātiem, jo NASCAR Danika sezonas beigās finišēja 43. vietā (tiesa, viņa piedalījās vien dažos posmos), bet "IndyCar" viņai tika 10. vieta, kas daiļā dzimuma pārstāvei bija otrs sliktākais rezultāts karjerā, pēc debijas sezonas 12. vietas.

Mihaels Šūmahers un Sebastians Fetels šogad trešo gadu pēc kārtas gadskārtējās Čempionu sacīkstēs Vācijas izlasei izcīnīja Nāciju kausu.
Foto: AFP/Scanpix

Citi sasniegumi

Par ''World Touring Car Championship'' (WTCC) čempionu šogad kļuva Ivans Millers. Otrais palika Gabrielle Tarkvīnī, bet trešais – Roberts Hafs. Vācijas salonautomobiļu čempionātā (DTM) par čempionu kļuva Pols di Resta. Otrais palika Garijs Pafets. Ralfs Šūmahers šajā sezonā izcīnīja trīs punktus (14.vieta), bet Deivids Kulthards vienu (16.vieta). Čempionu sacīkstēs Nāciju kausu trešo gadu pēc kārtas izcīnīja Vācijas izlase (Mihaels Šūmahers un Sebastians Fetels), bet par Čempiona čempionu diezgan negaidīti kļuva portugāļu sportists Filipe Albukerke. IRC rallijā visai pārliecinoši uzvarēja soms Juho Hanninens, aiz sevis atstājot čehu braucēju Janu Kopecki un Krisu Mīki, kurš, kā zināms, nākamgad brauks WRC rallija ietvaros. Dakāras rallijā šogad motociklu klasē uzvarēja Sirils Desprē, vieglo automašīnu klasē nepārspēts palika spānis Karloss Sainss, bet smago automašīnu klasē pirmajā vietā finišēja Vladimirs Čagins, kura dalība 2011. gada Dakāras rallijā ir apdraudēta.

Tiekamies 2011. gadā!