Aparjods: "Ledus sagatavots maksimāli labi, trase ir kā autobānis"

"Esam šeit un gatavojamies jau nedēļu, kādu dienu ir siltāks, kādu dienu aukstāks. Neko vairāk par termoveļu jau apakšā pavilkt nevaram. Šādos apstākļos esam braukuši. Šosezon Amerikā bija pat -20 vai -25 grādi. Taču, ja nav mitruma, tad nav tik traki. Ja ir mitrums un vēl uzpūš vējš, tad gan ir tā, kā ir," apstākļus Phjončhanā ieskicē Kristers Aparjods.

"Varbūt kāds domā, ka olimpiskajās spēlēs visam jau no pirmās dienas jābūt uzreiz gatavam, tomēr tā gluži nav. Šodien pirmoreiz veicām braucienus no augšas, bet vakar bija, tā saucamie, sistemātiskie braucieni, kurus veicām no zemāka starta. Rīt un parīt vēl pa diviem braucieniem, un tad jau būs klāt mači," saka Kristers.

"Nevar salīdzināt to, kāds bija ledus sezonas sākumā oktobrī un kāds tas ir tagad. Toreiz pa dienu bija pat +10, ledus kusa. Turpretī tagad temperatūra stabili turas ap -10, -15 grādiem, ledus kondīcija ir fantastiska, tas ir maksimāli labi sagatavots. Jā, ir trasē dažas āķīgas vietiņas, jau bieži pieminētā devītā virāža. Katram sportistam trasē ir savi knifiņi, kā izbraukt konkrēto vietu. Runājot par devīto virāžu, salīdzinot ar to, kā bija oktobrī, tā ir krietni labāka. Ar to mēs, renes sportisti saprotam, ka virāžā ir vairāk ledus, līdz ar to ir vieglāk izmanevrēt. Sals trasi ir padarījis mazliet vieglāku, bet tā tas ir visiem. Kā smejies, tā tagad ir kā tāds autobānis."

Tikmēr Inārs Kivlenieks norāda, ka sacensībās trase būs ļoti līdzīga tai, kāda tā ir treninos, jo arī mači risināsies vēlu vakarā, kad būs solīdi mīnusi. "Salīdzinot ar iepriekšējām reizēm, trase tagad ir ļoti ātra. Viegla tā noteikti nav, ir daudz āķīgas vietas, no kurām visāķīgākā ir devītā virāža. (Vakar treniņā kritienu piedzīvoja ukraiņu sportists - J.F.) Vai to var saukt par bīstamu? Pērn Pasaules kausa treniņu nedēļā vairāki sportisti tur guva traumas. Taču bīstamas ir visas trases. Braucot ar ātrumu 130 km/h bez karkasa apkārt, bīstami ir visur."

"Trase ir ar garām virāžām, garām pārejām, nav daudz spiedienu, tādēļ vajadzīga stabila tehnika, kas tur ātri iet," stāsta Kivlenieks. "Pēc sajūtām viena virāža trases augšā šķiet atšķirīga no tā, kā šeit ir bijis iepriekš, taču pārējais ir tāds, kā bija pirms tam. Parasti lielā aukstumā, kā tas ir šeit, iepriekšējās slidas īsti negribēja labi slīdēt trases augšdaļā. Lejā jau ātrums saskrējās, bet augšā bija zaudēts pārāk daudz. Tagad ir jauna slida, ar to arī braucu un gatavojos."

Kivlenieks noliedz, ka laika apstākļi rosinātu vēlmi atklāšanas ceremoniju vērot no olimpiskā ciemata istabas. "Ekipējums šogad ir ļoti labs. Biju atbraucis jau uz iepriekšējo treniņa grupu, pastaigājos trases malā un paskatījos, taču auksti nebija. Visaukstāk ir sēdēt augšā startā, kamēr tiek dota atļauja braukt, un lejā pēc finiša."