Layout: current: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:148, Did:0, useCase: 3

Autors: Kristaps Klaužs

P.Solbergs ar 900 ZS jaudīgu mašīnu gatavojas jaunam rekordam

P.Solbergs ar 900 ZS jaudīgu mašīnu gatavojas jaunam rekordam
Nobuhiro Tadžimas ''Suzuki Vitara'' automašīna
Foto: Suzuki Motorsport

Jaunam rekordam gatavojas norvēģu rallija braucējs Peters Solbergs, kurš 26.jūnijā plāno piedalīties ''Pikes Peak International Hill Climb'' sacensībās Amerikā.

''Pikes Peak International Hill Climb'' sacensības ir otras vecākās sacīkstes Amerikā. Tās notiek kopš 1916.gada un tajās dalībnieku uzdevums ir pēc iespējas ātrāk uzbraukt ''Pikes Peak'' kalnā. Pagaidām rekords pieder "Suzuki World Rally Team" komandas īpašniekam Nobuhiro Tadžimam. Viņš 20 kilometru distanci veicis desmit minūtes un vienā sekundē. 2009.gadā apņēmības pilns labot šo rekordu bija soms Markuss Gronholms, taču jau pēc nobrauktiem pieciem kilometriem viņa mašīnai radās problēmas ar turbīnu un beigās somu sportistam tikai piektā vieta.

Šī 20 kilometrus garā distance ietver 156 (!) līkumus, bet finiša līnija tiek šķērsota 4301 metrus virs jūras līmeņa. Nesen Solbergs īpaši šīm sacensībām izveidoja kompāniju - ''Petter Solberg Engineering'', kura gatavos prototipu ''PS-FX'', ar kuru norvēģis centīsies pārspēt Tadžimas rekordu, kurš sacensībās piedalīsies arī šoreiz. Jāatzīmē, ka Tadžimas ''Suzuki Vitara'' automašīnai ir 1000 ZS, bet Solberga automašīna, kura, visticamāk, tiks būvēta uz ''Citroen C4 WRC'' automašīnas bāzes, tiks aprīkota ar sešu cilindru turbo motoru, kas spēs attīstīt 900 ZS.

Jau pavasarī Solbergs plāno doties uz Argentīnas Andu kalnu grēdām, lai pārbaudītu, kā tādos apstākļos uzvedās jaunais spēkrats. Šobrīd pilots ir apņēmības pilns pārspēt japāņu pilota rekordu.

''Tas ir tas, par ko esmu domājis,'' saka norvēģis. ''Šobrīd sacensībās piedalīšos tikai sava hobija pēc, taču gatavošanās būs ļoti nopietna, tāpat kā citas reizes, kad gatavojos kaut kam jaunam. Vienmēr esmu sapņojis par šīm sacīkstēm, tāpēc mans mērķis ir nobraukt zem desmit minūtēm.''

Izmantotie resursi:
www.maxrally.com
www.almrally.ru


, 2011-02-24 10:24, pirms 13 gadiem
Tad jau ar rallija budžetu viss ir kārtībā, ka var būvēt vēl tādu autiņu Bet vairāk šādas izklaides tomēr piestāvētu Blokam vai Pastranam Taču būs ļoti interesanti, kādu rezultātu uzrādīs Solbergs.
, 2011-02-24 10:29, pirms 13 gadiem
Neslikts pasaakums
, 2011-02-24 11:51, pirms 13 gadiem
noro rakstīja: Tad jau ar rallija budžetu viss ir kārtībā, ka var būvēt vēl tādu autiņu Bet vairāk šādas izklaides tomēr piestāvētu Blokam vai Pastranam Taču būs ļoti interesanti, kādu rezultātu uzrādīs Solbergs.
Bloks ir un paliek gymhana braucējs - skaistas un precīzas(pārsvarā) sānslīdes - tomēr rallijā ne visur vajag sānslīdes, ir kur vajag, bet ir kur jānobrauc vienkārši precīzi pa trajektoriju, apzinoties ģeometriju un saķeres/gravitācijas iespējas. Solbergs ir malacis - pats aktīvi piedalās engineering procesos un nav vienkārši pliks dzelžu lauzējs! Old school tā teikt!
Elfins Evans. Foto: Honza Fronek

Evans: "Ņemot vērā jauno punktu sistēmu, par to nav nekāda atalgojuma"

Pēc aizvadītā Horvātijas WRC rallija Elfins Evans atzina, ka, ņemot vērā jauno punktu sistēmu, viņš, izcīnot otro vietu, ieguva "nulles atalgojumu".
Foto: Ivo Perševics / Robyworks

''M-Sport Ford'' vadītājs: ''Būs fantastiski redzēt Seska cīņu ar elites pilotiem savu fanu priekšā''

''Mārtiņam Seskam ir iespaidīgs CV un viņš ir ideāls kandidāts jaunajai programmai,'' saka ''M-Sport Ford'' komandas vadītājs Ričards Milleners.
Foto: Ivo Perševics / Robyworks
16

Sesks/Francis ar augstākā līmeņa Rally1 automašīnu startēs divos WRC posmos

Rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis ar ''M-Sport Ford'' un ''WRC Promoter GMBH'' atbalstu šosezon debitēs Pasaules rallija čempionātā (FIA WRC) un startēs divos secīgos WRC posmos – Polijā un Latvijā.