Skrien Latvija
Montekarlo IRC: Sniegputenis apgriež kājām gaisā pilotu secību, līderis jau Bufjērs
Braians Bufjērs
Foto: ircseries.com
Korsikas IRC jeb ''10000 virāžu rallijā'' vēsturiska un pirmā lielā uzvara Noivilam
Eksotiskais IRC rallijs Kanāriju salās: Hanninena triumfs, atbalsts Japānai (3)- IRC rallijā Kanāriju salās uzvar Hanninens, kurš par 1,5 sekundi apsteidz Kopecki (4)
- Iespējams, nākamgad Montekarlo rallijs startēs WRC un IRC klasēs
- IRC rallijs: Gārdemaisters izveido komandu, visos posmos brauks arī SWRC vicečempions (2)
- P.Solbergs: ''Caurām diennaktīm meklēju sponsorus, trūkst 1/3 budžeta'' (5)
- Saule, lietus, sniegs jeb tāds ir leģendārais Montekarlo rallijs (1)
- Montekarlo rallijā uzvar Bufjērs; P.Solbergs izstājas ceļā no finiša uz servisa parku (3)
- IRC pēdējā posmā uzvar Al-Atijahs; ''Golden Stage'' - Mikelsens
Čehijas IRC rallijs avārijām un neveiksmēm bagāts (2)- Hirvonens, Ožjē un citi piloti gatavojās Montekarlo rallijam (2)
Montekarlo ''Intercontinental Rally Challenge'' (IRC) rallijā aizvadīta sacensību otrā diena, kura, pateicoties neprognozējamiem laika apstākļiem - sniegputenim un miglai, sagādāja sportistiem ne mazums grūtību. Līderos pašreiz izvirzījies Francijas rallija čempions Braians Bufjērs, kurš par 28 sekundēm apsteidz franču leģendu, 48(!) gadus veco Fransuā Delekūru, bet nedaudz vairāk kā par minūti - Frediju Loiksu. Iepriekšēji līderi Juho Hanninens un Peters Solbergs atkrituši attiecīgi uz 6. un 7. vietu.
Vakar, rallija pirmajā dienā, sportistiem bija jāveic četri ātrumposmi, kuru kopējais garums sasniedza 128,37 kilometrus. Ātrākais pēc pirmās dienas bija pērnā gada IRC čempions Juho Hanninens.
Somu pilots par 44,5 sekundēm apsteidza IRC seriāla uzvarām bagātāko pilotu, beļģi Frediju Loiksu, bet par 55,3 un 55,5 - attiecīgi Peteru Solbergu un bijušo F1 un ''Le Mans'' franču braucēju Stefānu Sarazānu. Neveiksmīgi pirmā rallija diena beidzās tādiem braucējiem kā Andreasam Mikelsenam, Tjerī Noivilam, Krisam Atkinsonam, Pēram Gunāram Andersonam un Heningam Solbergam, kuri dažādu iemeslu dēļ bija spiesti izstāties.
Šodien sportistiem bija jāveic četrus ātrumposmus, kuru kopējais garums sasniedza 94,23 kilometrus. Rallija otrā diena iesākās ar 23,05 kilometrus garu dopu. Ja vakar diena bija samērā silta, tad šodien gaisa temperatūra bija zem nulles (-6 grādi). Dienas pirmais (SS6) ātrumposms vadošajiem braucējiem aizritēja bez starpgadījumiem (vakar pirmajā dopā daudzi bija spiesti izstāties), lai arī trase vietām bija slapja un ļoti, ļoti slidena. Zināmā mērā rezultātu šajā dopā izšķīra pareiza riepu izvēle, un ar to šoreiz trāpīja gan P.Solbergs, gan Hanninens, kuri brauca ar mīkstā sastāva riepām. Līdz ar to 5. dopa beigās ātrāko laiku uzrādīja Hanninens, kuram 0,2 sekundes zaudēja P.Solbergs. Trešo ātrāko rezultātu uzrādīja čehs Jans Kopeckis, kurš līderiem zaudēja vairāk par sešām sekundēm.
Otrā (SS7) ātrumposma garums bija 24,13 kilometri. Ātrāko laiku šajā dopā uzrādīja 2010. gada Francijas rallija čempions Braians Bufjērs, kuram 1,1 sekundi zaudēja P.Solbergs, bet piecas - kopvērtējuma līderis Hanninens. ''Posma beigās biju ļoti uzmanīgs un braucu piesardzīgi. Grūti saglabāt ritmu,'' pēc posma atzina Hanninens. Tikai astoto rezultātu, zaudējot 15,5 sekundes, uzrādīja Fredijs Loikss, kurš tādējādi kopvērtējumā no 2. vietas atkrita uz 3. pozīciju. Līdz ar to pēc sešiem posmiem vadībā atrodas Hanninens, kuram 51,5 sekundes zaudē P.Solbergs, bet minūti un divas sekundes – Loikss.
Pēc SS7 piloti devās uz servisa parku, gatavojoties atlikušajiem diviem ātrumposmiem – attiecīgi 23,05 un 24 kilometrus gariem (tie paši, kas jau veikti šodien). Uzreiz jāatzīmē, ka abi ātrumposmi sagādāja pilotiem ne mazums grūtību un sirmus matus. Proti, jau pa dienu tika ziņots, ka vakarā, iespējams, kalnos varētu parādīties arī sniegs.
Tā arī notika... Dienas trešajā (SS8) ātrumposmā sportisti varēja ''izbaudīt'' uzreiz trīs gadalaikus. Ja dopa sākumā trase bija salīdzinoši tīra, bet mitra, tad vidusdaļā, pakāpeniski tuvojoties kalniem, tā bija kļuvusi slidena, un trases malā jau bija arī sniegs. Pakāpeniski tuvojoties kalniem, mainījās arī nokrišņi – sāka snigt slapjš sniegs, kurš, ņemot vērā gaisa temperatūru (mīnusos), pārvērtās ledū. Bet, jo tuvāk bija finišs, jo vairāk sniga – finišā sportistus jau sagaidīja putenis un migla. Tātad visu šajos dopos izšķīra pareiza riepu izvēle. Dažs brauca ar ziemas riepām, citi pamanījās braukt arī ar vasaras, un tikai retais izmantoja riepas ar radzēm. Ieguvēji, protams, bija tie, kuri brauca ar ziemas riepām vai riepām ar radzēm.
Ātrākais sarežģītajos apstākļos izrādījās Bufjērs (brauca ar ziemas riepām), kurš par 17,6 un 24,8 sekundēm apsteidza attiecīgi 48(!) gadus veco franču leģendu Fransuā Delekūru (viens no retajiem, kurš izmantoja riepas ar radzēm) un Gaju Vilksu. P.Solbergs un Hanninens uzrādīja attiecīgi 13. (+1:49,0) un 14. (1:54,2) ātrāko laiku. Abi brauca ar riepām, kas nav paredzētas (50%) braukšanai pa sniegu.Tādējādi šis ātrumposms pilnībā apgrieza kājām gaisā pilotu secību arī kopvērtējumā – 1. vietā jau bija Bufjērs, par 3,1 un 4,2 sekundēm apsteidzot attiecīgi Sarazānu un Loiksu. Hanninens atkrita uz 4., bet P.Solbergs – jau uz 7. vietu.
Dienas pēdējais, ceturtais (SS9), dops bija vēl sarežģītāks. Proti, plānāka vai biezāka sniega kārta klāja jau trasi no starta līdz pat finišam. Ātrumposma vidusdaļā un beigās braukšanu apgrūtināja arī diezgan bieza migla. Šo dopu uzvarēja veterāns Delekūrs, par 27,1 sekundi apsteidzot Bufjēru, bet 3. vietā pārsteidzoši ierindojās mazpazīstamais šveicietis Floriāns Gonons +( 55,9). Hanninens un P.Solbergs uzrādīja attiecīgi vien 18. un 25. ātrāko laiku, uzvarētājam zaudējot attiecīgi 2:46,2 un 3:13,3 minūtes. ''Tāds ir rallijs. Dažreiz tu vēlies riskēt, bet šodien nebija īstais brīdis,'' pēc finiša sacīja Hanninens. Tikmēr P.Solbergs atzina: ''Neticami! Mums bija parādījusies iespēja uzvarēt, taču tagad ir tā, kā ir...''.
Tādējādi pēc otrās dienas par līderi kļuvis Bufjērs, augstajā 2. vietā atrodas 48 gadus vecais Delekūrs, bet Loikss ieņem 3. vietu. Rīt, rallija pēdējā dienā, sportistiem paredzēts veikt piecus ātrumposmus, kuru kopējais garums sasniedz 114,33 kilometrus.
Rezultāti pēc pirmās dienas (19. janvāris)
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Juho Hanninen | Škoda Fabia S2000 | 1:11:33.4 |
| 2. | Freddy Loix | Škoda Fabia S2000 | +44.5 |
| 3. | Petter Solberg | Peugeot 207 S2000 | +55.3 |
| 4. | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 S2000 | +55.5 |
| 5. | Guy Wilks | Peugeot 207 S2000 | +1:18.7 |
| 6. | Jan Kopecky | Škoda Fabia S2000 | +1:26.3 |
| 7. | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 | +1:36.2 |
| 8. | Francois Delecour | Peugeot 207 S2000 | +1:52.4 |
| 9. | Jean Sebastien Vigion | Peugeot 207 S2000 | +3:11.3 |
| 10. | Julien Maurin | Ford Fiesta S2000 | +3:53.2 |
Rezultāti pēc otrās dienas (20. janvāris)
| V | Pilots | Mašīna | Laiks |
|---|---|---|---|
| 1. | Bryan Bouffier | Peugeot 207 S2000 | 2:14:38.8 |
| 2. | Francois Delecour | Peugeot 207 S2000 | +28.0 |
| 3. | Freddy Loix | Škoda Fabia S2000 | +1:05.5 |
| 4. | Guy Wilks | Peugeot 207 S2000 | +1:20.5 |
| 5. | Stephane Sarrazin | Peugeot 207 S2000 | +1:41.1 |
| 6. | Juho Hanninen | Škoda Fabia S2000 | +2:35.7 |
| 7. | Petter Solberg | Peugeot 207 S2000 | +3:49.1 |
| 8. | Nicolas Vuilloz | Škoda Fabia S2000 | +5:31.0 |
| 9. | Toni Gardemeister | Peugeot 207 S2000 | +7:42.7 |
| 10. | Jan Kopecky | Škoda Fabia S2000 | +7:51.7 |
IRC rallija 2011. gada sezonas kalendārs
| Datums | Rallijs | Segums | ||
|---|---|---|---|---|
| 1. | 19.-22. janvāris |  | Rallye Monte Carlo | asfalts/sniegs |
| 2. | 14-16. aprīlis |  | Rally Islas Canarias El Corte Ingles | asfalts |
| 3. | 13.-15. maijs |  | Tour de Corse | asfalts |
| 4. | 2.-4. jūnijs |  | Prime Yalta Rally | asfalts |
| 5. | 23.-25. jūnijs |  | Geko Ypres Rally | asfalts |
| 6. | 14.-16. jūlijs |  | Sata Rallye Acores | grants |
| 7. | 4.-6. augusts | | Rali Vinho Madeira | asfalts |
| 8. | 26.-28. augusts |  | Barum Czech Rally Zlin | asfalts |
| 9. | 9.-11. septembris |  | Mecsek Rallye | asfalts |
| 10. | 22.-24. septembris |  | Rallye Sanremo | asfalts |
| 11. | 14.-16. oktobris |  | RACMSA Rally of Scotland | grants |
| 12. | 3.-5. novembris |  | Cyprus Rally | asfalts/grants |
Izmantotie resursi:
www.acm.mc
www.ircseries.com
Tev jābūt autorizētam, lai varētu atstāt komentāru. Varbūt vēlies piereģistrēties?
+2 [+] [-]
skandināviem tik sniegu vajag uz vakara dopiem!
[+] [-]
Mūsējie kāds arī jau varēja piedalīties, jo tāds sniegs, kā mums, nav nekur un arī ar lisām riepām tikai latvieši māk braukt.
varbūt izlektu kāda haļava...
[+] [-]
+1 [+] [-]
slīd ne pa jokam
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]