Fetels uzvar pēc vairāk nekā gadu ilga pārtraukuma

Leklēram padevās labs starts, pārliecinoši noturot kvalifikācijā izcīnīto pirmo pozīciju, "Mercedes" pilots Lūiss Hamiltons saglabāja otro vietu, bet pirmajā aplī viņam centās uzbrukt Fetels, lai gan vairāki mēģinājumi tikt garām nesekmējās. Savas pozīcijas sacensību startā noturēja arī Makss Verstapens, Valteri Botass un Alekss Albons.

Tikmēr aiz viņiem vienā no pirmā apļa līkumiem nelielu sadursmi piedzīvoja Karloss Sainss un Niko Hilkenbergs, kuri līdz ar to bija spiesti doties boksos, bet uz septīto vietu pacēlās šīs sezonas F1 debitants Lendo Noriss.

Līdz pat pirmajiem pitstopiem atstatumi vadošo pilotu starpā saglabājās nelieli, taču arī atklātas cīņas trasē par pirmajām pozīcijām nenotika. Vairāk notikumu risinājās otrajā desmitniekā.

20. aplī kā pirmie no līderiem boksos iebrauca Fetels un Verstapens, kuri tobrīd ieņēma trešo un ceturto pozīciju. Savukārt Hamiltons bija pavisam cieši pietuvojies līderim Leklēram un meklēja iespējas apdzīt. Jau 21. aplī arī Leklērs iebrauca pēc jaunām riepām, ļaujot F1 sezonas līderim nonākt vadībā. Tikmēr Leklērs, atgriežoties trasē, bija spiests secināt, ka komandas biedrs Fetels ir nokļuvis viņam priekšā, lai gan mehāniķi bija pastrādājuši gana ātri.

23. aplī pitstopu veica Botass, atgriežoties trasē aiz Verstapena un pozīcijas līdz ar to neiegūstot. Leklērs tikmēr brauca tuvu Fetelam un šķita nedaudz ātrāks par komandas biedru, kamēr viņiem no aizmugures jau bija pietuvojies Verstapens. Atlika gaidīt, kad pēc jaunām riepām dosies Hamiltons, un, kādā pozīcijā trasē atpakaļ nonāks viņš.

26. aplī Hamiltons beidzot iebrauca boksos un izvēlētā stratēģija izrādījās ne tā labākā - sportists nokļuva aiz abiem "Ferrari" pilotiem un arī Verstapena, vien par mata tiesu noturoties priekšā komandas biedram Botasam. Tiesa, Hamiltonam tobrīd bija svaigākas riepas, kas teorētiski varētu nākt par labu sacensību noslēgumā. Interesanti, ka tobrīd par līderi kļuva "Alfa Romeo" vienības pilots Antonio Džovinaci, kurš, tāpat kā vēl daži braucēji, nebija pabijis pitstopā.

Boksos nepabijušie un krietni lēnākie piloti kļuva par visai lielu traucēkli tiem, kas cīnās par uzvaru. Fetels tika garām Lānsam Strolam, bet Leklērs ilgāk iestrēga aiz "Racing Point" formulas, zaudējot laiku. Arī Pjēru Gaslī, Danielu Rikjardo, kurš šajās sacīkstēs startēja no beigām, un vadībā nedaudz pabijušo Džovinaci Fetels apdzina, bet Leklēram un Verstapenam tik ātri tas nesekmējās. Kad Leklērs beidzot nokļuva otrajā pozīcijā, Fetels bija atrāvies jau piecas sekundes, lai gan sacīkstes tobrīd vēl bija tikai vidū. Turpat aizmugurē sekoja Verstapens, kamēr "Mercedes" piloti vēl cīnījās ar citiem un sāka atpalikt. Vadošie braucēji cietās riepas bija nomainījuši pret mīkstajām un bija diezgan skaidrs, ka otro reizi tie boksos vairs plānoti nedosies.

Drīz pēc tam, kad vadošais sešinieks atkal bija nonācis priekšā citiem, Rikjardo, veicot apdzīšanas manevru, sadūrās ar Džovinaci vadīto mašīnu, kā rezultātā itālis attapās ar cauru riepu un nepieciešamību braukt pitstopā. Arī Rikjardo brauca boksos un tas viņu atmeta uz vienu no pēdējām pozīcijām.

36. aplī avāriju piedzīvoja Džordžs Rasels, kurš piedzīvoja sadursmi ar Romēnu Grožānu un ietriecās sienā. "Haas" pilots veica optimistisku apdzīšanas manevru pa ārmalu un aizķēra "Williams" mašīnas aizmuguri, pats faktiski neciešot, bet konkurentu "nosūtot" barjerā. Pie darba tika likta drošības mašīna, un tā bija Leklēra iespēja vienā brīdī samazināt deficītu līdz līderim Fetelam.

Sacensības atsākās 41. aplī, priekšā esošajiem braucējiem noturot savas pozīcijas, taču jau dažus apļus vēlāk drošības mašīna trasē atgriezās. Šoreiz pie vainas bija Serhio Peresa tehniskās problēmas, kas lika noparkot "Racing Point" mašīnu trases malā, reizē zaudējot labas izredzes uz punktiem. Vien īsi pirms tam ar cauru priekšējo riepu un bojātu antispārnu boksos iebrauca viņa komandas biedrs Strols, kurš cīņas karstumā bija piedzīvojis nelielu sadursmi ar vienu no konkurentiem.

Kamēr trasē ritēja otrais drošības mašīnas periods, bet līdz finišam bija atlikuši 15 apļi, "Ferrari" komanda pa radio ziņoja Leklēram, ka nepieciešams saglabāt otro pozīciju un parūpēties, lai finišē abas mašīnas. Iepriekšējo divu posmu uzvarētājs uz to atbildēja, ka nedarīs neko stulbu. Hamiltonam tikmēr tika noteikts turpināt cīņu par pjedestālu, jo inženieri bija aprēķinājuši, ka "Mercedes" formulai ir gana liels ātrums, lai to varētu izdarīt.

Vienubrīd uz punktiem pretendēja Kimi Raikonens, kurš šogad pārstāv "Alfa Romeo", taču, tuvojoties sacensību beigām, piekāpās vairākiem konkurentiem, atkrītot ārpus pirmā desmitnieka. Viņam garām centās tikt arī Daņils Kvjats, taču krievu F1 pilots līkumā uztriecās 2007. gada F1 čempionam sānos, izraisot sadursmi un nepieciešamību jau trešo reizi trasē doties drošības mašīnai. Lai gan Raikonens nebija guvis punktus jau iepriekšējos pāris posmos, šī viņam ir pirmā izstāšanās sezonā.

Sacīkstes ātri atsākās un līdz finišam bija vēl desmit apļi. To laikā vairs dramatiski notikumi neatgadījās, Fetelam finišu sasniedzot pirmajā vietā, bet aiz viņa finišējot Leklēram un Verstapenam. Aiz pirmā trijnieka cīņu pabeidza Hamiltons, Botass un Albons, bet punktos iekļuva vēl arī "McLaren" pilots Noriss, kā arī Pjērs Gaslī no "Toro Rosso", Hilkenbergs ar "Renault" formulu un Džovinaci, kurš finišēja desmitais, par spīti iepriekš piedzīvotajam incidentam.

Fetels savu pēdējo uzvaru bija izcīnījis pērn Beļģijas posmā, kas bija vairāk nekā pirms gada. Savukārt visā karjerā šis viņam ir jau 53. panākums. "Ferrari" komanda pēdējo dubultuzvaru tikmēr izcīnīja 2017. gada sezonas vidū Ungārijā. Šī bija tikai trešā reize sezonā, kad uz pjedestāla nekāpa čempionāta līderis Hamiltons - iepriekš viņš aiz "Top 3" palika arī sacensībās Austrijā un Vācijā. Leklēram šis ir astotais pjedestāls 2019. gada F1 sezonā.

Jau pēc nedēļas, 29. septembrī F1 pasaules čempionāts turpināsies ar posmu Krievijā, Soču trasē.

Singapūras "Grand Prix" rezultāti

F1 kopvērtējums pēc 15. posma