Fetelam otrā uzvara sezonā, Hamiltons atkal otrais

Fetelam otrā uzvara sezonā, Hamiltons atkal otrais

Sebastians Fetels
Foto: LaPresse / Scanpix

F1 2017

Svētdien otro uzvaru F1 jaunajā sezonā izcīnīja vācietis Sebastians Fetels, trešajā posmā Bahreinā, uzveicot Lūisu Hamiltonu un kvalifikācijas uzvarētāju Valteri Botasu.

Sestdien kvalifikācijā pirmo reizi karjerā pole-position izcīnījušais Valteri Botass startā nosargāja vadību, bet Fetels no trešās pozīcijas pirmajā līkumā apsteidza otrajā vietā kvalifikācijā palikušo Hamiltonu. Makss Verstapens apdzina Kimi Raikonenu un Danielu Rikjardo.

Fetels desmitajā aplī kā pirmais no līderiem devās pitstopā, viņam sekoja Verstapens, bet nīderlandieti, atgriežoties trasē, pievīla bremzes un viņš no cīņas bija spiests izstāties. 12. aplī Lenss Strols uztriecs no pitstopa ārā braucošajam Karlosam Sainsam un trasē bija spiesta doties drošības mašīna. Pitstopā aizkavēšanās sanāca Hamiltonam, jo "Mercedes" tehniķiem bija problēmas ar priekšējās kreisās riepas nomaiņu. Vēlāk Hamiltons par pārlieki lēnu pārvietošanos boksu celiņā (baidoties, ka komnda nepaspēs laikus apkalpot Botasa formulu) saņēma piecu sekunžu sodu.

Drošības mašīna pameta trasi 16. aplī, un Hamiltons pirmajā līkumā apdzina Rikjardo, desmit apļus vēlāk Botass palaida priekšā Hamiltonu, kurš nu dzinās pakaļ Fetelam. 33. aplī četrkārtējais pasaules čempions otro reizi devās pitstopā, bet astoņus apļus vēlāk to pašu darīja arī Hamiltons, un Fetels atguva līderpozīcijas. Turklāt šajā reizē Hamiltonam bija jāizcieš arī iepriekš saņemtais piecu sekunžu sods un viņš trasē atgriezās trešais.

Lai gan no otrajā vietā esošā Botasa Hamiltons atpalika par desmit sekundēm, sešos nākamajos apļos brits savu somu komandas biedru bija noķēris un apsteidza. Samazinājis atstarpi no Fetela no 14 līdz 6,6 sekundēm, Hamiltons tomēr nepaspēja iesaistīties reālā cīņā par uzvaru posmā, un Fetels svinēja otro uzvaru trijos sezonas posmos, bet Botass otro reizi sezonā izcīnīja trešo pozīciju.

Bahreinas Grand Prix

VSportistsKomandaLaiks
1.Sebastians FetelsFerrari1:33:53.374
2.Lūiss HamiltonsMercedes+6.660
3.Valteri BotassMercedes+20.397
4.Kimi RaikonensFerrari+22.475
5.Daniels RikjardoRed Bull/Renault+39.346
6.Felipe MasaWilliaams/Mercedes+54.326
7.Serhio PeressForce India/Mercedes+1:02.606
8.Romēns GrožānsHaas/Ferrari+1:14.865
9.Niko HilkenbergsRenault+1:20.188
10.Estebans OkonsForce India/Mercedes+1:35.711
11.Paskāls VerleinsSauber/Ferrari1 aplis
12.Daņils KvjatsTorro Roso/Renault1 aplis
13.Džolions PalmersRenault1 aplis
14.Fernando AlonsoMcLaren/Honda2 apļi

Pēc pirmo divu posmu izlaišanas savainojuma dēļ sacensību apritē atgriezās "Sauber/Ferrari" pilots Paskāls Verleins, kurš savā sezonas debijā palika 11. pozīcijā, par vienu vietu atpaliekot no vismaz viena punkta izcīnīšanas. Kopvērtējuma līderis Fetels no otrajā vietā esošā Hamiltona atrāvies jau septiņu punktu attālumā, bet Botass un Raikonens kopvērtējumā apsteidza Maksu Verstapenu.

Izmaiņas notika arī Konstruktoru kausa kopvērtējumā, kur "Ferrari" pārņēma vadību, "Marcedes" šobrīd apsteidzot par trim punktiem.

Sezonas kopvērtējums

VSportistsPunkti
1.Sebastians Fetels68
2.Lūiss Hamiltons61
3.Valteri Botass38
4.Kimi Raikonens34
5.Makss Verstapens25
6.Daniels Rikjardo22

Konstruktoru kauss

VKomandaPunkti
1.Ferrari102
2.Mercedes99
3.Red Bull/Renault47
4.Force India/Mercedes17
5.Williams/Mercedes16
6.Toro Rosso12

  +5 [+] [-]

, 2017-04-16 21:24, pirms 3 mēnešiem
Nesmu Vetela fans,bet šobrīd viņš no savas Ferrari ir izspiedis maximumu - jau 2 uzvaras!Žēl,ka Kimi pagaidām netur līdzi,lai gan viņš manuprāt ir izcils braucējs!
Uz pjedestāla divas ļoti noskumušas sejas......

     [+] [-]

, 2017-04-16 21:25, pirms 3 mēnešiem
Hamim paveicies ar kamandasbiedru - vienmēr palaiž garām. Raikonens kārtējo reizi nekāds.

     [+] [-]

, 2017-04-16 21:31, pirms 3 mēnešiem
Patīkama Ferrari un Fetela uzvara, tikai Kimi visu laiku cīnās ar problēmām un nevar saprast ar savām, vai formulas.

  -1 [+] [-]

, 2017-04-16 21:33, pirms 3 mēnešiem
Priecē Ferrari un HAAS Kimi laikam ir vājākais posms Ferrari, kas var maksāt konstruktorkausu

  -1 [+] [-]

, 2017-04-16 21:35, pirms 3 mēnešiem
Ja nebutu bijusi visu sacensību laiku ALonso cīņa ar jaunajiem braucējiem,tad butu bijis dikti garlaicīgi

  +2 [+] [-]

, 2017-04-16 21:36, pirms 3 mēnešiem
Besī ārā tā mercedes viens otra laišana garām, melnais varēja pamēģināt tīri ar cīņu aiziet garām botam.
Bet Sebs malacis, respect.

     [+] [-]

, 2017-04-16 21:44, pirms 3 mēnešiem
Reāli interesanta gonka

  +1 [+] [-]

, 2017-04-16 21:46, pirms 3 mēnešiem
Mersedes skaidri parādija ,ka Botass būs otrais pilots komandā ,
atceros ,kalīdzīgs gadijums bija 2015 sezonā Monako gp , kad Kvjats palaida Rikardo garām jo viņam bijajaunākas riepas vai kaut ka tam līdzīgs ar mērķi lai noķer top 3 un apdzen , Rikardo nespēja apdzīt un komanda pateica lai atdot savu pozīciju Kvjatam ko viņš izdarija

     [+] [-]

, 2017-04-16 21:50, pirms 3 mēnešiem
un Hondai ir laiks aiziet no f1 , pat formulu nu jau uz starta nespēj nolikt.
kā Alonso teica ka viņu apdzen formula kas atrodas 300 m attālumā un apdzen taisnē ,viņš vairs nebrauks ar šadu dzinēju

  +1 [+] [-]

, 2017-04-16 22:03, pirms 3 mēnešiem
labojus pie pēdējā kom. - nevis Alonso vairs nebrauks ar hondas motoru , bet gan nekad nav braucis ar tik vārgu motoru f1 ,

     [+] [-]

, 2017-04-16 22:47, pirms 3 mēnešiem
comon88 rakstīja: Mersedes skaidri parādija ,ka Botass būs otrais pilots komandā ,
atceros ,kalīdzīgs gadijums bija 2015 sezonā Monako gp , kad Kvjats palaida Rikardo garām jo viņam bijajaunākas riepas vai kaut ka tam līdzīgs ar mērķi lai noķer top 3 un apdzen , Rikardo nespēja apdzīt un komanda pateica lai atdot savu pozīciju Kvjatam ko viņš izdarija
Jebkurš pilots, kurš būtu Botasa vietā, analogā situācijā (ar krietni lēnāku mašīnu dotajā brīdī, ar viena gada - būtībā pārbaudes - līgumu) rīkotos līdzīgi. Protams, ja neskaita jau čempionus vai, ja viņš cīnītos par titulu dotajā brīdī (kā Rosbergs pagājušajā sezonā) uz nažiem. Valteri (no Mercedes viedokļa raugoties) nebija jēgas turēt Hameli aiz sevis, jo viņam šodien vāģis pārsvarā nebija tik ātrs, lai varētu cīnīties ar Fetelu, tikai vienā periodā viņš bija ātrākais (kad dabūja Soft riepas), taču komanda šoreiz viņu piešmauca riepu izvēles ziņā - ja būtu iedevusi dzeltenās jau pirmajā pitstopā, tad viņš nebūtu tik daudz laika zaudējis. Šodien Soft gāja labāk par SuperSoft, vismaz Mercedes noteikti, tikai komanda to saprata pārāk vēlu. Ne velti Hamiltons pēc otrā pitstopa painteresējās, nafig viņam dzeltenās uzliktas, uz ko komanda atbildēja, ka, viņuprāt, šodien tās ir labākas, un tad viņš arī sāka savu finiša spurtu.
Aizdomīgi gan bija tas viņa beigu ātrums, salīdzinot ar visu sportistu iepriekšējiem ātrumiem, īpaši ar Botasu. Māc aizdomas, ka vai tikai kāda netīra spēlīte sacīkšu otrajā pusē netika nospēlēta, vai arī vienkārši Botasa mašīna nespēja turēt līdzi un bija jālaiž saudzējošā režīmā, lai vispār līdz finišam tiktu... Jo viņam tad arī jau bija dzeltenās riepas, un ne īpaši (dažus apļus) vecākas kā Hamelim, taču, ja ņem tikai tās par atskaiti, tad viņam tās izbeidzās krietni ātrāk nekā Hamiltonam.
Vispār - skuja viņu sazin, kas un kā īsti bijis, jāgaida komentāri no pilotiem. Bet kopumā sacīkste bija interesanta, tikai rezultāts nav tik labs, uz kādu cerēts.

     [+] [-]

, 2017-04-16 23:09, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Jebkurš pilots, kurš būtu Botasa vietā, analogā situācijā (ar krietni lēnāku mašīnu dotajā brīdī, ar viena gada - būtībā pārbaudes - līgumu) rīkotos līdzīgi. Protams, ja neskaita jau čempionus vai, ja viņš cīnītos par titulu dotajā brīdī (kā Rosbergs pagājušajā sezonā) uz nažiem. Valteri (no Mercedes viedokļa raugoties) nebija jēgas turēt Hameli aiz sevis, jo viņam šodien vāģis pārsvarā nebija tik ātrs, lai varētu cīnīties ar Fetelu, tikai vienā periodā viņš bija ātrākais (kad dabūja Soft riepas), taču komanda šoreiz viņu piešmauca riepu izvēles ziņā - ja būtu iedevusi dzeltenās jau pirmajā pitstopā, tad viņš nebūtu tik daudz laika zaudējis. Šodien Soft gāja labāk par SuperSoft, vismaz Mercedes noteikti, tikai komanda to saprata pārāk vēlu. Ne velti Hamiltons pēc otrā pitstopa painteresējās, nafig viņam dzeltenās uzliktas, uz ko komanda atbildēja, ka, viņuprāt, šodien tās ir labākas, un tad viņš arī sāka savu finiša spurtu.
Aizdomīgi gan bija tas viņa beigu ātrums, salīdzinot ar visu sportistu iepriekšējiem ātrumiem, īpaši ar Botasu. Māc aizdomas, ka vai tikai kāda netīra spēlīte sacīkšu otrajā pusē netika nospēlēta, vai arī vienkārši Botasa mašīna nespēja turēt līdzi un bija jālaiž saudzējošā režīmā, lai vispār līdz finišam tiktu... Jo viņam tad arī jau bija dzeltenās riepas, un ne īpaši (dažus apļus) vecākas kā Hamelim, taču, ja ņem tikai tās par atskaiti, tad viņam tās izbeidzās krietni ātrāk nekā Hamiltonam.
Vispār - skuja viņu sazin, kas un kā īsti bijis, jāgaida komentāri no pilotiem. Bet kopumā sacīkste bija interesanta, tikai rezultāts nav tik labs, uz kādu cerēts.
kā es sapratu tad viņam bija problēmas ar riepām jeb straujāk dila nost nekā konkurentiem

     [+] [-]

, 2017-04-16 23:17, pirms 3 mēnešiem
comon88 rakstīja: kā es sapratu tad viņam bija problēmas ar riepām jeb straujāk dila nost nekā konkurentiem
cik nopratu, aizmugures riepas straujāk dila kā plānots... regulējumus neuzķēra īstos, kā rezultātā pārāk "izslidināja" pakaļu līkumu izejās...

     [+] [-]

, 2017-04-16 23:37, pirms 3 mēnešiem
elmurcis rakstīja: cik nopratu, aizmugures riepas straujāk dila kā plānots... regulējumus neuzķēra īstos, kā rezultātā pārāk "izslidināja" pakaļu līkumu izejās...
Iespējams... Tikai dīvaini, ka Hamiltons pēc sava otrā pita ieguva tik mežonīgu pārsvaru, savukārt Botass pēc laba posma ar jaunajām riepām pēkšņi kļuva strauji lēnāks - ne tikai attiecībā pret H., bet arī Fetelu un Kimi. Kāpēc tad Hamelim riepas nesāka dilt adekvāti? Ja vainīgi regulējumi, tad komanda nolažoja - vai arī nebija pārliecināta par labāko variantu, un abiem pilotiem izmēģināja dažādus risinājumus ar cerību, ka viens būs īstais. Piloti sacīkstes gaitā jau vairs par regulējumiem, visdrīzāk, neko būtisku nefunktierē... Kaut gan - varbūt pieredzējušākie arī var vismaz pateikt, ko un kā mainīt.

     [+] [-]

, 2017-04-16 23:47, pirms 3 mēnešiem
Ljoti interesanta saciikste, ar taam riepaam gan tur neko nevar saprast...

     [+] [-]

, 2017-04-17 00:15, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Iespējams... Tikai dīvaini, ka Hamiltons pēc sava otrā pita ieguva tik mežonīgu pārsvaru, savukārt Botass pēc laba posma ar jaunajām riepām pēkšņi kļuva strauji lēnāks - ne tikai attiecībā pret H., bet arī Fetelu un Kimi. Kāpēc tad Hamelim riepas nesāka dilt adekvāti? Ja vainīgi regulējumi, tad komanda nolažoja - vai arī nebija pārliecināta par labāko variantu, un abiem pilotiem izmēģināja dažādus risinājumus ar cerību, ka viens būs īstais. Piloti sacīkstes gaitā jau vairs par regulējumiem, visdrīzāk, neko būtisku nefunktierē... Kaut gan - varbūt pieredzējušākie arī var vismaz pateikt, ko un kā mainīt.
Sazvērestības teoriju piekritēji kā vienmēr uz urrā
Botass ir ļoti ātrs, bet šogad vēl īsti nav spējis braukt vienā ātrumā ar Hamiltonu un Fettelu (ja neskaita vienu izcilu kvalifikācijas apli), jau no paša starta Botass bija lēnākais starp trim vadošajām komandām (līdz sākās pitstopi aiz Valteri bija izveidojies sastrēgums), arī tālāk viņš nebija pats ātrākais.
Visticamāk, ka pie vainas ir iepriekš minētie neuzķertie regulējumi, kas Botasa riepas ļoti ātri deldēja.
Savukārt, kas attiecas uz Hamiltona pārsvaru pār Botasu, tad tur viss ir pavisam loģiski, atstatums starp stopiem bija visai liels (noteikti ne daži apļi, kā Tu iepriekš minēji), to dažu apļu laikā riepas paspēj zaudēt savu labāko efektu. Turklāt Hamiltons bija vienlīdz ātrāks kā par Botasu tā Fettelu. Botasam ielika vidēji 1,4 sek. aplī, Fettelam 1,2 sek.
Neteiksi tak, ka arī Fettela stratēģijā kaut kas tika pabojāts, lai Hamis varētu paspēt noķert?
Hamiltona riepas bija visai jūtami jaunākas, pluss pats Botass visai daudz mocījās ar mašīnu.
Principā šīs 0,2 sek. arī ir tas nelielais atstatums, ko Botass šajos posmos vēl abiem līderiem konstanti zaudē, bet izskatās, ka uz Eiropas posmiem Valterī noteikti jau iesaistīsies cīņā par uzvarām.

     [+] [-]

, 2017-04-17 01:46, pirms 3 mēnešiem
playthegame rakstīja: Sazvērestības teoriju piekritēji kā vienmēr uz urrā
Botass ir ļoti ātrs, bet šogad vēl īsti nav spējis braukt vienā ātrumā ar Hamiltonu un Fettelu (ja neskaita vienu izcilu kvalifikācijas apli), jau no paša starta Botass bija lēnākais starp trim vadošajām komandām (līdz sākās pitstopi aiz Valteri bija izveidojies sastrēgums), arī tālāk viņš nebija pats ātrākais.
Visticamāk, ka pie vainas ir iepriekš minētie neuzķertie regulējumi, kas Botasa riepas ļoti ātri deldēja.
Savukārt, kas attiecas uz Hamiltona pārsvaru pār Botasu, tad tur viss ir pavisam loģiski, atstatums starp stopiem bija visai liels (noteikti ne daži apļi, kā Tu iepriekš minēji), to dažu apļu laikā riepas paspēj zaudēt savu labāko efektu. Turklāt Hamiltons bija vienlīdz ātrāks kā par Botasu tā Fettelu. Botasam ielika vidēji 1,4 sek. aplī, Fettelam 1,2 sek.
Neteiksi tak, ka arī Fettela stratēģijā kaut kas tika pabojāts, lai Hamis varētu paspēt noķert?
Hamiltona riepas bija visai jūtami jaunākas, pluss pats Botass visai daudz mocījās ar mašīnu.
Principā šīs 0,2 sek. arī ir tas nelielais atstatums, ko Botass šajos posmos vēl abiem līderiem konstanti zaudē, bet izskatās, ka uz Eiropas posmiem Valterī noteikti jau iesaistīsies cīņā par uzvarām.
Nē, es neesmu sazvērestības teoriju piekritējs. Es tikai baidos no tā, vai neuztaisa vienu par pirmo, bet otru par otro. Šāda pieeja man nepatīk nevienā sporta veidā.

Kā es izlasīju, tad sākumā Valteri lēnajai braukšanai par iemeslu bija viņa mašīnas pārpumpētās riepas, ko "sekmēja" problēmas ar ģeneratoru vēl pirms starta, kas neļāva lieko spiedienu nolaist.

  +1 [+] [-]

, 2017-04-17 01:50, pirms 3 mēnešiem
Viss par Mercedes problēmām labi pateikts šeit:
https://www.f1news.ru/news/f1-120165
https://www.f1news.ru/news/f1-120170.
Un šajā pašā portālā daudz interesanta arī par citām F1 lietām.

     [+] [-]

, 2017-04-17 02:53, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Viss par Mercedes problēmām labi pateikts šeit:
https://www.f1news.ru/news/f1-120165
https://www.f1news.ru/news/f1-120170.
Un šajā pašā portālā daudz interesanta arī par citām F1 lietām.
.ru - pass

     [+] [-]

, 2017-04-17 08:35, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Nē, es neesmu sazvērestības teoriju piekritējs. Es tikai baidos no tā, vai neuztaisa vienu par pirmo, bet otru par otro. Šāda pieeja man nepatīk nevienā sporta veidā.

Kā es izlasīju, tad sākumā Valteri lēnajai braukšanai par iemeslu bija viņa mašīnas pārpumpētās riepas, ko "sekmēja" problēmas ar ģeneratoru vēl pirms starta, kas neļāva lieko spiedienu nolaist.
Domāju, ka vienīgā šobrīd F1 ir tikai viena komanda, kuras faniem ir jāuztraucas par to, ka tās vadība vienu pilotu nobīdīs otrā numura lomai - Ferrari.
Kimi acīm redzami nespēj konkurēt.
Kas attiecas uz Botasu, tad Valteri droši vien spēs kļūt ātrāks. Tas var Mercedes atnest konstruktoru kausu, bet neļaut Hamiltonam izcīnīt čempiona titulu.
Mercedes līdz šim izcēlusies ar to, ka ļauj abiem pilotiem cīnīties. Atsevišķos posmos izejot no situācijas un stratēģijas kādam kādu ir jāpalaiž (iepriekšējos gados gan Rosbergs ir laidis garām Hami, gan Hamis Rosbergu), bet kopumā abi piloti ir līdzvērtīgi. Tas var izrādīties Ferrari lielākais ieguvums.

     [+] [-]

, 2017-04-17 09:10, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Nē, es neesmu sazvērestības teoriju piekritējs. Es tikai baidos no tā, vai neuztaisa vienu par pirmo, bet otru par otro. Šāda pieeja man nepatīk nevienā sporta veidā.

Kā es izlasīju, tad sākumā Valteri lēnajai braukšanai par iemeslu bija viņa mašīnas pārpumpētās riepas, ko "sekmēja" problēmas ar ģeneratoru vēl pirms starta, kas neļāva lieko spiedienu nolaist.
Pirmkārt, man vienkārši liekas neloģiski, ka Mercedes savu otro pilotu apzināti padarītu tik lēnu, lai šis mocās ar Ferrari otro pilotu un Red Bull. Nē, ja varētu, ļautu abām mašīnām divvadībā braukt priekšā visiem pārējiem.

Otrkārt, nu katra pilota individuālie regulējumi ir ĻOTI svarīgi kā F1, tā arī WRC... tas pa gadiem tā kā saprasts.
Iespējams, Botass ir labs pilots, bet trakoti draņķīgs... garāžā?!?
Šī iemesla pēc arī par Rosbergu bija milzu prieks... galu galā abi ar Šūmaheru pirmssākumos sāka šo mašīnu attīstīt. Garāžā reāli.

     [+] [-]

, 2017-04-17 11:32, pirms 3 mēnešiem
Paldies Dievam, ka vakar bija arī BTCC gonkas...

     [+] [-]

, 2017-04-17 15:05, pirms 3 mēnešiem
Galdnieks Otiņš rakstīja: Paldies Dievam, ka vakar bija arī BTCC gonkas...
Bē Tē Es Es gonkas

     [+] [-]

, 2017-04-17 22:56, pirms 3 mēnešiem
DaMarcus rakstīja: Pirmkārt, man vienkārši liekas neloģiski, ka Mercedes savu otro pilotu apzināti padarītu tik lēnu, lai šis mocās ar Ferrari otro pilotu un Red Bull. Nē, ja varētu, ļautu abām mašīnām divvadībā braukt priekšā visiem pārējiem.

Otrkārt, nu katra pilota individuālie regulējumi ir ĻOTI svarīgi kā F1, tā arī WRC... tas pa gadiem tā kā saprasts.
Iespējams, Botass ir labs pilots, bet trakoti draņķīgs... garāžā?!?
Šī iemesla pēc arī par Rosbergu bija milzu prieks... galu galā abi ar Šūmaheru pirmssākumos sāka šo mašīnu attīstīt. Garāžā reāli.
Par viņa prasmēm garāžā nemācēšu spriest, bet fakts, ka Hamiltons savu vāģi pazīst daudz labāk, ir nenoliedzams. Valteri vēl tikai iepazīst un apgūst jaunu mašīnu, un nav šaubu, ka dotajā brīdī viņš ar regulējumiem u.c. garāžas lietām nevar turēt līdzi Hamiltonam.
Es gan nevienu brīdi nedomāju, ka Mercedes varētu APZINĀTI padarīt viņa mašīnu lēnāku, vairāk domāju par to, ka kaut kas nav izdarīts līdz galam vai pieļautas kādas kļūdas. Kā arī izrādījās, vismaz ar pārpumpētajām riepām.

     [+] [-]

, 2017-04-18 10:28, pirms 3 mēnešiem
KaraLis rakstīja: Besī ārā tā mercedes viens otra laišana garām, melnais varēja pamēģināt tīri ar cīņu aiziet garām botam.
Bet Sebs malacis, respect.
Vettelu tāpat palaida garām Raikonens! Tas galu galā ir komandas sports un ja viens ir ievērojami ātrāks ar otru, tad nav jēga tīšām čakarēt otram iespēju uzvarēt. Ja ne palaistu, tad apdzītu ar pirmo mēģinājumu!

     [+] [-]

, 2017-04-18 10:36, pirms 3 mēnešiem
denebs rakstīja: Nē, es neesmu sazvērestības teoriju piekritējs. Es tikai baidos no tā, vai neuztaisa vienu par pirmo, bet otru par otro. Šāda pieeja man nepatīk nevienā sporta veidā.

Kā es izlasīju, tad sākumā Valteri lēnajai braukšanai par iemeslu bija viņa mašīnas pārpumpētās riepas, ko "sekmēja" problēmas ar ģeneratoru vēl pirms starta, kas neļāva lieko spiedienu nolaist.
Mercedes visas sezonas ļauj cīnīties pilotiem savā starpā vienkārši šobrīd Botas nespēj pabraukt tik ātri, nav vēl apradis ar formulu.

Tev jābūt autorizētam,