no FIA noteikumiem visvairak tracina jaunaa punktu skaitishanas sisteema.. 1aa vieta sanjem 25 punktu.. 2ā vieta 18.. jau 7ņu punktu handikaps.. 3ā vieta sanjem 15 punktus.. un tur jau bus 10 punktu handikaps.. katraa zinja čempiona noskaidroshanas zinja šī sezona nebus interesanta.. punktus vareja sadaliit šādi lai butu intriga:

1 - 10
2 - 9
3 - 8
4 - 7
5 - 6
6 - 5
7 - 4
8 - 3
9 - 2
10 - 1

butu interesanti.. a tagad kada tur intriga vairs buus.. vareja atstat speka kaut aizvaditas sezonas punktu skaitishanas sisteemu..

interesanti par ko renault streso? par to, ka FIA pielaiduši mclaren pie sacīkstēm ar noteikumiem atbilstošu formulu? saprotu, ka renault tagad ir sveta sasutuma par to, ka viniem un visiem parejiem bus ari jataisa tadupasu ventalacijas sistemu lai turetu lidzi, bet kurs gan pie ta vainigs? mclaren? par to, ka vini to iedomajas, bet renault ne? tas tik butu vareni, ja FIA butu pateikusi - zini Martin, jusu formula atbilst noteikumiem, bet mes jus nedrikstam pielaist pie starta, jo renault un citas komandas nevares atlauties nokopesanu
diezgan stulbs pamatojums no renault puses, kopesana izmaksas parak dargi, tapec mclaren legalas formulas ir japasludina par nelegalam

sandis444 rakstīja: no FIA noteikumiem visvairak tracina jaunaa punktu skaitishanas sisteema.. 1aa vieta sanjem 25 punktu.. 2ā vieta 18.. jau 7ņu punktu handikaps.. 3ā vieta sanjem 15 punktus.. un tur jau bus 10 punktu handikaps.. katraa zinja čempiona noskaidroshanas zinja šī sezona nebus interesanta.. punktus vareja sadaliit šādi lai butu intriga:


1 - 10
2 - 9
3 - 8
4 - 7
5 - 6
6 - 5
7 - 4
8 - 3
9 - 2
10 - 1

butu interesanti.. a tagad kada tur intriga vairs buus.. vareja atstat speka kaut aizvaditas sezonas punktu skaitishanas sisteemu..

visu laiku cilveki kunksteja, ka punktu starpibai starp pirmo un otro vietu jabut lielakai lai otraja vieta esosas nesamierinatos ar otro vietu bet cinitos pr pirmo, bet tu te tagad piedava pavisam citu galejibu, pasaki man, kurs pilots gribes risket un cinities par pirmo vietu, ja vins zinas, ka finisejot otrais vins sanems tikai vienu punktu mazak?
visu laiku tiek stradats pie ta lai F1 butu vairak apdzisanu a tu tagad piedava pretejo, darit visu lai tadas apdzisanas F1 vispar izmirtu

A kāda starpība kāda punktu sistēma? Ja tu esi otrais un tu zaudē astoņus punktus, tu tāpat esi vienas otrās vietas tiesas aiz līdera. Ja tu zaudē 20, tad situācija ir tāda pati. Procentuāli jau tas ir tas pats. Nav nekādas starpības vai tu iegūsti 25 vai 10, jo lai atvinētu to tāpat ir jāiegūst noteikta vieta.

kur Battons tur kaytkadas probleemas

playthegame rakstīja: visu laiku cilveki kunksteja, ka punktu starpibai starp pirmo un otro vietu jabut lielakai lai otraja vieta esosas nesamierinatos ar otro vietu bet cinitos pr pirmo, bet tu te tagad piedava pavisam citu galejibu, pasaki man, kurs pilots gribes risket un cinities par pirmo vietu, ja vins zinas, ka finisejot otrais vins sanems tikai vienu punktu mazak?
visu laiku tiek stradats pie ta lai F1 butu vairak apdzisanu a tu tagad piedava pretejo, darit visu lai tadas apdzisanas F1 vispar izmirtu

palasi par FIA noteikumiem kas ir pienjemti šogad.. apdzishanas praktiski nebuus.. aizmirstat par to.. vissi brauks ar smagam bakam (jo degvielu sacensibu laikaa pildiit nedrikstees) un daaaudzi piloti saka ka apdzishana prakstiski buus neiespeejama.. tad kaads ponts no tik lielas punktu starpiibas?? Šīs sezonas F1 čempiona parsvars par 2tro vietu čempionāta beigaas buus nepieklajigi milziigs.. kaada tur intriga buus? Nekaada...

Buffalo rakstīja: A kāda starpība kāda punktu sistēma? Ja tu esi otrais un tu zaudē astoņus punktus, tu tāpat esi vienas otrās vietas tiesas aiz līdera. Ja tu zaudē 20, tad situācija ir tāda pati. Procentuāli jau tas ir tas pats. Nav nekādas starpības vai tu iegūsti 25 vai 10, jo lai atvinētu to tāpat ir jāiegūst noteikta vieta.

nav nekada starpiba vai Tu iegusti 25 vai 10 punktus? Tad jau darba ari nav nekada starpiba cik liela Tev ir laga.. 100Ls vai 300Ls ne? Tu maz sajeedz ko runaa?

Man patīk tas komentētājs. Petrovs nokļūst piektajā vietā treniņos, bet viņš: " Takoj hokej nam nužen "

sandis444 rakstīja: palasi par FIA noteikumiem kas ir pienjemti šogad.. apdzishanas praktiski nebuus.. aizmirstat par to.. vissi brauks ar smagam bakam (jo degvielu sacensibu laikaa pildiit nedrikstees) un daaaudzi piloti saka ka apdzishana prakstiski buus neiespeejama.. tad kaads ponts no tik lielas punktu starpiibas?? Šīs sezonas F1 čempiona parsvars par 2tro vietu čempionāta beigaas buus nepieklajigi milziigs.. kaada tur intriga buus? Nekaada...

tu to pats izdomaji, ka nebus? vieni saka, ka bus grutak apdzit, citi saka, ka nebus lielas atskiribas. domas dalas. neaizmirsti, ka ta baka ari tiks iztuksota. uz sacikstes vidus dalu baka jau bus tikpat pilna ka pagajusaja gada, uz sacikstes beigam formulas jau bus pavisam vieglas.
Viss tiek darits ta lai apdzisanu butu vairak un nejau tev vai man spriest vai bus iespejams apdzit vai ne. FIA un FOTA kopa lemj par noteikumu mainu un ja FOTA akcepteja sadu noteikumu mainu tad tas nozime, ka viņi ir parliecinati, ka bus iespejams apdzit
ja te tik daudzi piemin vesturi tad atceries ka ari agrak bija aizliegta degvielas uzpilde un apdzisanas momentu bija daudz vairak ka musdienas.

par apdzīšanām būs tās vai nebūs varēsim tikai spriest pēc 7dienas sacensībām, pagaidām, kamēr neko neesam redzējuši nav ko te gudri spriedelēt

Buffalo rakstīja: A kāda starpība kāda punktu sistēma? Ja tu esi otrais un tu zaudē astoņus punktus, tu tāpat esi vienas otrās vietas tiesas aiz līdera. Ja tu zaudē 20, tad situācija ir tāda pati. Procentuāli jau tas ir tas pats. Nav nekādas starpības vai tu iegūsti 25 vai 10, jo lai atvinētu to tāpat ir jāiegūst noteikta vieta.

Tā nu gluži nav, ka nav nekādas starpības.
Piemēram pēc vecās sistēmas pie situācijas - 2 sacīkstes - 1pilots uzvar un izstājas, bet otrs pilots ieņem 3 un 4 vietu- priekšā būtu 2.pilots ( 10+0 un 6+5 ), bet tagad ar tām pašām vietām priekšā būtu jau 1. pilots ( 25+0 un 15+10 ).
Pārrēķini iepriekšējo gadu rezultātus pēc jaunās sistēmas- arī noteikti būs izmaiņas vietu sadalījumā.

Par tiem ventilatoriem- ka tik nesanāk līdzīgi kā pērn ar Braunu difuzoriem. Neesmu profesionāls pilots, tapēc grūti spriest, cik laika ietaupījumu dod tādi uberMacventilācija, bet nu ja daudz, tad iespējams ka sezonas sākums paies BatonHamja zīmē.
Ceru jau, ka nē...

Vissmieklīgākais liekas, ka Brauna kungam šis te nepatīk. Nu nekas, tā kā šitas ir atļauts, tad pilotiem būs vairāk darba, pie viena vajadzēs regulēt ventilatoru

sākas kārtējā ņaudēšana

Punktu sistēma ir OK. Sen jau tādu vajadzēja. Kaut kas no kādreizējā CART, un no MotoGP. Svarīgi ir tas, ka pilots, kas finišē kaut vai 9. vietā, ar savu 2 punktu bagāžu atšķiras no tā pilota, kas finišē 11.vietā!
Es atceros, ka 1992.gadā M.Alboreto ar vājo "Footwork", vairākas reizes finišēja 7.vietā, un dabūja "figu" (labi, ka pirms tam bija pāris 5., 6. vietas), bet Komā, kurš brauca krietni sliktāk, no viņa atpalika par nieka 2 punktiem sezonas beigās (4 punkti).
Un par šādu braukšanu M.Alboreto - 6 punkti?? Stulbums.
90.gadu F1 un NASCAR ir divas galējības. bet MotoGP stila punkti ir OK.

Nereģistrētjies rakstīja: par apdzīšanām būs tās vai nebūs varēsim tikai spriest pēc 7dienas sacensībām, pagaidām, kamēr neko neesam redzējuši nav ko te gudri spriedelēt

Tieši tā. Varēsim spriest tad, kad būs jau aizvadīta vismaz 1 sacīkste.

Bet par punktu sistēmu teikšu tā - ir labāk, būs vairāk vēlmes cīnīties, un tas radīs lielāku intrigu sacīkstēs. Tas, ko piedāvā sandis444, ir vienkārši apsmiekls, tā būtu prasta vizināšanās - eh, ko nu tur, 1 punkts šur vai tur...

denebs rakstīja: Bet par punktu sistēmu teikšu tā - ir labāk, būs vairāk vēlmes cīnīties, un tas radīs lielāku intrigu sacīkstēs. Tas, ko piedāvā sandis444, ir vienkārši apsmiekls, tā būtu prasta vizināšanās - eh, ko nu tur, 1 punkts šur vai tur...

Par Sandi nudien ir taisnība- tad jau neviens neriskētu apdzīt, ja cena būtu tikai 1 punkts vairāk. Jaunās sistēmas pamatmērķi jau tieši arī ir:
*dot uzvarai nozīmīgāku lomu
*likt arī pārējām vietām cīnīties, nevis braukāties