Layout: current: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 0

Leklērs ātrākais dīvainā trešajā sesijā un otro reizi pēc kārtas uzvar kvalifikācijā

Agris Suveizda

Leklērs ātrākais dīvainā trešajā sesijā un otro reizi pēc kārtas uzvar kvalifikācijā
Šarls Leklērs. Foto: Zumapress.com/Scanpix

LETA. Monako braucējs Šarls Leklērs no "Ferrari" komandas sestdien bija ātrākais Pirmās formulas (F-1) pasaules čempionāta sezonas 14.posma jeb Itālijas "Grand Prix" kvalifikācijā, apsteidzot abus "Mercedes" pilotus.

Pirmajā kvalifikācijas sesijā pirmais trasē devās polis Roberts Kubica no "Williams" komandas. Tas gan viņam nepalīdzēja pārvarēt pirmo kvalifikācijas kārtu, pēc 18 minūšu sesijas kopā ar citiem četriem braucējiem sadalot 16.-20.vietu. Pirmā sesija tika pārtraukta, kad trasē apstājās meksikāņa Serhio Peresa vadītais "Racing Point" bolīds. Tikmēr noteikto 107% robežu nesasniedza Makss Verstapens ("Red Bull"), kuram vajadzēs gaidīt lēmumu, vai viņš tiks pielaists sacensībām svētdien. Ātrāko laiku sasniedza Leklērs, finišējot pēc minūtes un 20,126 sekundēm.

Otrajā sesijā lieli pārsteigumi nenotika. Ātrāko laiku sasniedza brits Lūiss Hamiltons no "Mercedes", apli veicot minūtē un 19,464 sekundēs. Savukārt brits Lendo Noriss un francūzis Pjērs Gaslī būs spiesti startēt no beigām, jo pārkāpuši atļauto regulējumu skaitu. Trešajā sesijā jau otrajā F-1 posmā pēc kārtas naskākais trasē bija Leklērs, apli veicot minūtē un 19,307 sekundēs. Par 0,039 sekundēm tika apsteigts Hamiltons un par 0,047 sekundēm - cits "Mercedes" pilots Valteri Botass. Tas Leklēram bija ceturtais "pole position" karjerā, bet viņa komandasbiedrs Fetels ierindojās ceturtajā vietā, no Leklēra atpalikdams 0,15 sekundes, un sacensības sāks no otrās rindas. Trešajā rindā startēs abi "Renault" braucēji Daniels Rikjardo un Niko Hulkenbergs.

Itālijas Lielās balvas izcīņa norisināsies svētdien. Hamiltons šīs sezonas 13 posmos iekrājis 268 punktus, kamēr Botasam ir 203 punkti. Trešais ar 181 punktiem ir Verstapens, Fetels ieguvis 169 punktus, bet pirmo piecinieku ar 157 punktiem noslēdz Leklērs. Kāds no "Mercedes" komandas pilotiem šosezon uzvarējis desmit no 13 posmiem, divos etapos panākumi bijuši Verstapenam, bet vienā - Leklēram.

Itālijas "Grand Prix", Moncas trase, kvalifikācija

VPilotsValstsKomanda1. sesija2. sesija3. sesija
1.Šarls LeklērsMonakoFerrari1:20.1261:19.5331:19.307
2.Lūiss HamiltonsLielbritānijaMercedes1:20.2721:19.4641:19.346
3.Valteri BotassSomijaMercedes1:20.1561:20.0181:19.354
4.Sebastians FetelsFerrari1:20.3781:19.7151:19.457
5.Denjels RikardoAustrālijaRenault1:20.3741:19.8331:19.839
6.Niko HilkenbergsRenault1:20.1551:20.2751:20.049
7.Karloss SainssSpānijaMcLaren1:20.4131:20.2021:20.909
8.Aleksandrs AlbonsTaizemeRed Bull1:20.3821:20.021
9.Kimi ReikenensSomijaAlfa Romeo1:20.6341:20.515
10.Lenss StrollsKanādaRacing Point1:20.6431:20.498
11.Antonio DžovinaciItālijaAlfa Romeo1:20.6571:20.517
12.Kevins MagnusensDānijaHaas1:20.6161:20.615
13.Daņiils KvjatsKrievijaToro Rosso1:20.7231:20.630
14.Lendo NorissLielbritānijaMcLaren1:20.6461:21.068
15.Pjērs GaslīFrancijaToro Rosso1:20.5081:21.125
16.Romēns GrožānsFrancijaHaas1:20.784
17.Serhio PeressMeksikaRacing Point1:21.291
18.Džordžs RaselsLielbritānijaWilliams1:21.800
19.Roberts KubicaPolijaWilliams1:22.356
20.Makss VerstapensNīderlandeRed Bull

Izmantotie resursi:
LETA

  +3 [+] [-]

, 2019-09-07 19:25, pirms 2 nedēļām
Cikos tad būs stāsts par to, kas bija tas dīvainais Q3?

  +3 [+] [-]

, 2019-09-07 19:28, pirms 2 nedēļām
Virsraksts reālākais click-bait, jo rakstā nekas nav minēts par to, kas tad tik dīvains notika trešajā kvalifikācijas sesijā... Vai tiešām to ir tik grūti uzrakstīt? Pāris teikumos pietiktu - galvenais ir saprast iemeslu tām dīvainībām. Tik jau nu raksta autors varēja pacensties...

Tiem, kas kvalifikāciju neredzēja, īsumā varu pateikt, kāpēc autors lieto vārdu "dīvains". Tas tāpēc, ka visi 9 piloti (Raikonens pirms tam ietriecās barjerā un kvali neturpināja) izbrauca no boksiem vienlaicīgi, lai uzsāktu savus pēdējos lidojošos apļus. Un, lūk, arī dīvainā lieta - visi (gaidot, kurš pirmais dosies trasē) boksos nosēdēja tik ilgi, ka līdz sesijas beigām bija mazāk kā 2 minūtes palikušas. Ņemot vērā, ka neviens tā īsti negribēja braukt rindā pirmais (jo būtu vienīgais bez slip-stream, kuru visi gribēja iegūt), visi vienā bariņā viens otram traucēja tik ilgi, kamēr laiks jau faktiski bija iztecējis. Vienīgi Sainss un Leklērs paspēja sākt savus pēdējos apļus, kamēr pārējie nepaspēja laikā šķērsot starta līniju. Sainss gan bija vienīgais, kas savu apli pabeidza, jo Leklērs, sapratis, ka pārējie laikus neuzstādīs, varēja mierīgi atslābināties, jo pole jau bija nodrošinājis (Sainss viņam nebija drauds šajā gadījumā). Ņemot vērā, ka kas tāds notika pirmo reizi F1 vēsturē, tāpēc arī trešās sesijas beigas var saukt par dīvainām.

  +2 [+] [-]

, 2019-09-07 19:38, pirms 2 nedēļām
petravicus rakstīja: Virsraksts reālākais click-bait, jo rakstā nekas nav minēts par to, kas tad tik dīvains notika trešajā kvalifikācijas sesijā... Vai tiešām to ir tik grūti uzrakstīt? Pāris teikumos pietiktu - galvenais ir saprast iemeslu tām dīvainībām. Tik jau nu raksta autors varēja pacensties...

Tiem, kas kvalifikāciju neredzēja, īsumā varu pateikt, kāpēc autors lieto vārdu "dīvains". Tas tāpēc, ka visi 9 piloti (Raikonens pirms tam ietriecās barjerā un kvali neturpināja) izbrauca no boksiem vienlaicīgi, lai uzsāktu savus pēdējos lidojošos apļus. Un, lūk, arī dīvainā lieta - visi (gaidot, kurš pirmais dosies trasē) boksos nosēdēja tik ilgi, ka līdz sesijas beigām bija mazāk kā 2 minūtes palikušas. Ņemot vērā, ka neviens tā īsti negribēja braukt rindā pirmais (jo būtu vienīgais bez slip-stream, kuru visi gribēja iegūt), visi vienā bariņā viens otram traucēja tik ilgi, kamēr laiks jau faktiski bija iztecējis. Vienīgi Sainss un Leklērs paspēja sākt savus pēdējos apļus, kamēr pārējie nepaspēja laikā šķērsot starta līniju. Sainss gan bija vienīgais, kas savu apli pabeidza, jo Leklērs, sapratis, ka pārējie laikus neuzstādīs, varēja mierīgi atslābināties, jo pole jau bija nodrošinājis (Sainss viņam nebija drauds šajā gadījumā). Ņemot vērā, ka kas tāds notika pirmo reizi F1 vēsturē, tāpēc arī trešās sesijas beigas var saukt par dīvainām.
Vai LETA kādreiz ir sagtavojusi kādu kvalitīvu sporta rakstu? Visu laiku tie ir pavirši, kļūdaini, īsi utt. Vnk nožēlojami!

     [+] [-]

, 2019-09-07 19:41, pirms 2 nedēļām

  -1 [+] [-]

, 2019-09-07 20:07, pirms 2 nedēļām
Haa haa mecedess aplauzaas q3 😂

  -1 [+] [-]

, 2019-09-07 20:29, pirms 2 nedēļām
Mercedes domaaja"davaj vechi slepsimies aizvėjä aiz ferrari, nafig mums doties visiem pa prieksu 😂

  -1 [+] [-]

, 2019-09-07 20:33, pirms 2 nedēļām
Bet ferrai jau bija pole un mersiem vajadzeja risket bet sanaca vnk miiksto gajiens beigaas 😂

  -1 [+] [-]

, 2019-09-07 20:35, pirms 2 nedēļām
Bet nu mercedes jau saprot ka taisnees ferrari ir atraki

     [+] [-]

, 2019-09-07 20:37, pirms 2 nedēļām
Brože, Fetels pilsonību mainīja?

     [+] [-]

, 2019-09-07 20:39, pirms 2 nedēļām
Tas bija dīvainākais, kas pa ilgiem laikiem ir redzēts trasē Iemesli saprotami, bet tas bija vienkārši satriecoši Kimi bija liels ieguvējs ar savu avāriju - ātrāk tika pie saldējuma.

     [+] [-]

, 2019-09-07 22:48, pirms 2 nedēļām
Autors galīgs āksts! Pēc teksta nekā saprast, kas noticis un kas tik dīvains. Labi, ka vēl ir sakarīgi komentētāji, kas spēj pastāstīt par lietas būtību. Fui LETA un SC, tiem, kurš šo teksteli cepa/pārpublicēja!