Twitter"Mercedes" savāc pirmo rindu - Botass pavisam nedaudz priekšā Raselam
@agrissuveizda
F1 sezonas priekšpēdējo posmu Bahreinā no pirmās starta pozīcijas sāks "Mercedes" pilots Valteri Botass, par nieka 0,026 sekundēm apsteidzot savu komandas biedru Džordžu Raselu, kurš aizvietoja ar Covid-19 inficēto pasaules čempionu Lūisu Hamiltonu.
Arī iepriekšējais posms notika Bahreinā, taču šajā nedēļas nogalē piloti brauks pa atšķirīgu un, kas būtiskākais, daudz īsāku apli – Botasa rezultāts pēdējā sesijā bija par 34 sekundēm ātrāks nekā viņa paša apļa laiks kvalifikācijā pirms nedēļas. Botass bija ātrākais pirmajā sesijā, otrajā sesijā tika pie trešās vietas, bet izšķirošajā sesijā par nieka tiesu tomēr apsteidza Raselu, kuram bija divi ātrākie laiki treniņbraucienos un kurš kvalifikācijas pirmajās sesijās bija trešajā un piektajā pozīcijā. Britam šis būs pirmais posms šosezon.
Vēl tikai trīs simtdaļas tālāk bija Botasa sāncensis kopvērtējumā un otrās sesijas ātrākais pilots Makss Verstapens, kurš pirms pēdējiem diviem posmiem no soma atpaliek par 12 punktiem. Monako braucējs Šarls Leklērs no "Ferrari" komandas jau atpalika krietni tālāk, Botasam zaudējot nepilnu ceturtdaļsekundi. Botass svinēja piekto uzvaru kvalifikācijā šosezon. Desmit pirmās starta vietas ir Hamiltonam, un tāpat vienu uzvaru kvalifikācijā spējis izcīnīt kanādietis Lenss Strolls.
Pārliecinošu pēdējo vietu kvalifikācijā ieņēma brazīliešu debitants Pjetro Fitipaldi, kurš "Haas" komandā aizstāj pirms nedēļas Bahreinā šaušalīgi avarējušo francūzi Romēnu Grožānu. Otrajai sesijai nekvalificējās arī Fitipaldi komandas biedrs Kevins Magnusens, un kopā ar abiem "Haas" un "Williams" pilotiem jau pirmajā sesijā izstājās arī soms Kimi Reikenens. Otrajā sesijā kvalifikācija bija galā arī britam Lendo Norisam, kuram pirmajā sesijā bija ceturtais ātrākais apļa laiks.
Sacensību sākums rīt paredzēts plkst. 19:10 pēc Latvijas laika.
Sahiras "Grand Prix", kvalifikācija
| V | Pilots | Valsts | Komanda | 1. sesija | 2. sesija | 3. sesija |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 53.904 | 53.803 | 53.377 |
| 2. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Mercedes | 54.160 | 53.819 | 53.403 |
| 3. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | 54.037 | 53.647 | 53.433 |
| 4. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 54.249 | 53.825 | 53.613 |
| 5. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | 54.236 | 53.787 | 53.790 |
| 6. | Daniils Kvjats | Krievija | AlphaTauri | 54.346 | 53.856 | 53.906 |
| 7. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renalut | 54.388 | 53.871 | 53.957 |
| 8. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | 54.450 | 53.818 | 54.010 |
| 9. | Pjērs Gaslī | Francija | AlphaTauri | 54.207 | 53.941 | 54.154 |
| 10. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | 54.595 | 53.840 | 54.200 |
| 11. | Estebans Okons | Francija | Renault | 54.309 | 53.995 | |
| 12. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | 54.620 | 54.026 | |
| 13. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | 54.381 | 54.175 | |
| 14. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 54.523 | 54.377 | |
| 15. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 54.194 | 54.693 | |
| 16. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | 54.705 | ||
| 17. | Nikolass Latifi | Kanāda | Williams | 54.796 | ||
| 18. | Džeks Eitkens | Lielbritānija | Williams | 54.892 | ||
| 19. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | 54.963 | ||
| 20. | Pjetro Fitipaldi | Brazīlija | Haas | 55.426 |
+3 [+] [-]
Bet nu jā, viss ir skaidrs, jebkurš iekš Hamja formulā bez problēmām pa uzvaru cīnītos
[+] [-]
13 otrs startēs no 4 pozīcijas! Ferràri augstākā pilotāža , ka domāja , ka ar dzeltenajām riepām tiks Q3😂
[+] [-]
Botass nav pelnijis braukt meršos , čali gandrīz pārspēja pilots , kurš to formulu nedaudz zina un nezin visus knifus..... Botass jau 4 gadus brauc metšos
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+4 [+] [-]
Nezinu vai MB ir vērts tērēt tādu piķi,lai saglabātu Luisu nākamo sezonu.
[+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Turklāt ir runa par supertalantu. Pēc Alonso teiktā - talantīgāko no jaunajiem pilotiem.
Atgādināšu, ka Verstapens savā debijas sacīkstē pie Red Bull stūres izcīnīja uzvaru.
Gaidīt no Rassela ko mazāku kā līdzīgvērtīgu cīņu ar Valteri būtu bijis nepareizi. Džordžs ir nākotnes čempions
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-2 [+] [-]
Tev kaut kāds izvirtis skats uz F1, jo negribi redzēt realitāti, bet pastāvīgi to izķēmo. Un izteikumi par Botasu to tikai apliecina. 90% neveiksmju gadījumos nevis viņš sajāj savu sacīksti, bet to izdara tehniskas dabas problēmas, komandas lažas stratēģijā vai - paretam - arī kāds no konkurentiem, kas izraisa avāriju. Tas, ka viņam pārāk bieži neveicas, ir fakts, bet tas nenozīmē, ka viņš ir sliktāks pilots par tiem pašiem "supertalantiem". Mercedes viņu neturētu sastāvā, ja neredzētu perspektīvu. Arī Toto Volfs pēc pagājušās sacīkstes atzina, ka viņam pārāk bieži neveicas un komandai ir jāpalīdz viņam un jānovērš šo neveiksmju cēloņi, lai viņš varētu cīnīties un uzvarēt. Kad vienreiz beigsies šī no viņa neatkarīgo neveiksmju sērija, tad viņš vēl parādīs savu īsto vērtību.
+2 [+] [-]
+1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Par jebkuru čempionu var teikt šo. Taču der atcerēties, ka Hamiltons savā rookie sezonā izpogāja divkārtejo pasaules čempionu, un tikai komandas stratēģijas dēļ nekļuva par čempionu jau tad.
Kā Niko Rosbergs, lielākā daļa braucēju ir 0,5 sekundes robežās atšķirība, pārējais ir tehnika. Un labākie spēj stabili noturēties priekšā. Un paskaties 2017. un 2018. gada sezonas, kad Ferrari bija labākas formulas. Hamiltons tāpat beigās uzvarēja.
-1 [+] [-]
+1 [+] [-]
Neesmu eksperts, izsaku savu viedokli, tam taču domāta komentāru sadaļa, vai tad ne? Parādi kārtīgu info ar avotiem no McLaren iekšienes, kur viņi saka, ka stutēs Hamiltonu, citādāk es arī varu šo nosaukt par tukšu muldēšanu.
Lieta jau tāda, ka daudzi te cenšas nolikt Hamiltona sasniegumus, jo viņam, redz, labākā mašīna, viņam nevajadzētu tik daudz saņemt. Vai tad labākie piloti netiek labākajās mašīnās? Vai arī labākajām komandām žēl tādu viduvēju braucēju un dod viņiem iespēju izcīnīt vieglas uzvaras un vēl maksā viņam $40-$50M sezonā? Turklāt atalgojumu novērtē komandu vadītāji, kuri ir iekšā F1 vidē, nevis skatās dīvānā pie TV. Hamiltonam ir labākā mašīna, bet viņš arī ir viens no visu laiku labākajiem F1 pilotiem (GOAT vienmēr būs subjektīvs viedoklis, tādēļ nevar nevienu objektīvi saukt par GOAT).
[+] [-]
Kaadas 2017-2018 labakas formulas, maksimums viniem bija labakas formula pus sezonu, pectam Mersi muzigi ir piedzinusi, i to ar luzeru ferrari strategjiem Mersedes var viegli izpogat tur kkadu 0.1 - 0.3 ja ir tadi strategji kaa Mersiem... Mersedes komanda kopuma vienkarsi ir Loti laba (precizak vislabakaa f1), nevajag Hamiltonu tikai lieliit.
[+] [-]
Vairāk jau tajos gados piedzina, jo Hamiltonam pašam vienmēr labāk patikusi sezonas otrā puse, kā viņš pats to atzina. Un arī var skatīties uz rezultātiem sezonu pirmajās pusēs, kur viņš iepaliek, un sezonu otrajās pusēs, kur viņš panāk un apdzen konkurentus kopvērtējumā gan no Mercedes, gan no Ferrari.
[+] [-]
Hamiltons lielu daļu savu panākumu ir kaldinājis ar uzvarām kvalifikācijā un labu startu no pole position. Braucot visiem pa priekšu, viņš vairumā gadījumu var kontrolēt sacīkstes gaitu un arī pietaupīt riepas, par kurām te uzsver. Tiem, kas dzenas viņam pakaļ, riepas vairumā gadījumu nodilst ātrāk, un tas ir neizbēgami. It sevišķi, ja nākas cīnīties un veikt daudz apdzīšanu.
Ja Botasam izdodas izvirzīties sacīkstes vadībā jau tās sākumā, un tās gaitā nenotiek nekādi neveiksmīgi momenti (tehnikas problēmas, stratēģijas kļūdas, avārijas un negaidīta SC izbraukšana, kas sajauc visas kārtis), tad arī viņš uzvar. Tikai viņam, atšķirībā no Hamiltona, nav tik laba Q un arī starts (kas viņam ir mīnusi salīdzinājumā ar H.), bet bieži arī vienkārši neveicas, kurpretī H. par veiksmes trūkumu vairākās sezonās pēc kārtas nu nekādi nevar sūdzēties. Vismaz salīdzinājumā ar citiem pilotiem.
Un pēdējais - ja Botasa vietā blakus pēdējos četros gados zenītā esošajam H. būtu jebkurš cits pilots, iespējams, viņš ilgākā laika posmā vispār nespētu pienācīgi konkurēt un viņa sasniegumi būtu drīzāk līdzīgās attiecībās kā šogad Verstapenam un Albonam.
[+] [-]