TwitterFIA: Bjanki pirms avārijas nepietiekami samazināja ātrumu; nākamgad F1 būs 21 posms
@sensejs
2014-12-03 20:44
Foto: AP/Scanpix
F1 komandas "Marussia" pilots Žils Bjanki nav pietiekami samazinājis ātrumu, lai izvairītos no smagās avārijas Japānas "Grand Prix" izcīņā Suzukas trasē, ziņojumā vēsta Starptautiskā automobiļu federācija (FIA).
25 gadus vecais franču pilots Žils Bjanki oktobra sākumā Suzukas trasē piedzīvoja smagu avāriju, kuras rezultātā guva galvas traumu. Lietainajos apstākļos Bjanki vadītā "Marussia" formula izslīdēja no trases un pakļuva zem sacīkstes darbinieku traktora, kas tobrīd bija devies, lai aiz nožogojuma nogādātu Adriana Zutila mašīnu. Jāpiebilst, ka Bjanki joprojām nav nācis pie samaņas, taču viņa veselības stāvoklis ir uzlabojies – franču pilots vairs netiek mākslīgi uzturēts komas stāvoklī un spēj elpot bez papildus ierīču palīdzības.
FIA ziņojumā šodien teikts, ka Bjanki nebija pietiekami piesardzīgs un varēja izvairīties no avārijas, ja būtu vairāk samazinājis ātrumu. Jāpiebilst, ka tāds bija arī viens no neoficiālajiem pieņēmumiem īsi pēc negadījuma, taču toreiz "Marussia" asi reaģēja, noraidot arī apsūdzības par komandas pavēlēm Bjanki saglabāt ātrumu nedrošajos laika apstākļos.
FIA arī atklāja jaunumus nākamās sezonas sakarā. 2015. gadā F1 sezonā paredzēts aizvadīt rekordlielu posmu skaitu – kalendārā atgriezīsies Dienvidkorejas un Meksikas posmi, bet kopā sportisti sacentīsies 21 sacīkstēs. Tāpat tiks atcelts dubulto punktu princips pēdējās sacīkstēs. Atsevišķas izmaiņas stāsies spēkā tikai ar 2016. gadu, piemēram, pilotu vecuma ierobežojums, kas ļaus F1 startēt autosportistiem, kuri ir sasnieguši 18 gadu vecumu.
Pilns saraksts ar nākamā gada izmaiņām pieejams šeit (angļu valodā).
Izmantotie resursi:
BBC - Homepage
Home | Federation Internationale de...
[+] [-]
Luk 21 posms tas ir lieki, bet ja D-Koreja sev nopirkusi dalibu, tad neko, uz naudu jau visi kari, jo ta jau vairs nebija plana vinu likt kalendara.
[+] [-]
Un atkal runājot par lietu. Tas lietus nebija spēcīgāks, kā jebkad, jebkur citur. Jā lietus bija, bet vai gāza? Nē, negāza. Trasē bija tikai 1 pilots ar zilajām riepām, kurš uzlika tās 1 apli iepriekš. Neatceros kurš braucējs, bet manuprāt no tas bija Botass.
Pārējie brauca ar zaļajām - vidēji slapjajām riepām.
Mans viedoklis ir tāds, ka tas bija liktenis, neveiksmīga sagadīšanās. Un protams esmu par to, lai lieka tehnika trasē neatrastos nākotnē.
Bet pareizi pateica viens no LV F1 komentētājiem, ka autosportā NEKAD NEIZSLĒGSI VARBŪTĪBU, ka var notikt traģēdija. Tas vienmēr ir bijis bīstams sportaveids jebkurā kategorijā.
Nevienu neaizstāvu, un neapvainoju arī. Smags gadījums, ar ko daudziem būs jāsadzīvo visu mūžu. Jo īpaši Bjanki.
Novēlu viņam maximāli iespējamo atveseļošanos.
[+] [-]
A21 posmu atbalstu, lai gan Bērnijam pašam tas nevisai patīk, bet domāju ka gan skatītājiem, gan arī pilotiem tas būs patīkami. Vairāki piloti jau agrāk izteicās, ka labprāt redzētu 21-22 pat 23 gonkas vienā sezonā
-1 [+] [-]
[+] [-]
Šajā gadījumā tās ir vairāk atmazkas, pat ja Bjanki būtu avarējis pie kustības ātruma 50 km/h, FIA būtu varējuši minēt šo pašu argumentu - nav samazinājis ātrumu pietiekami lai izvairītos no avārijas.
Neesmu lielā sajūsmā par elektronikas iejaukšanos sacīkšu gaitā, tomēr uzskatu, ka ideja par virtuālo SC (SC laikā elektronika ierobežo visu formulu kustības ātrumu līdz noteiktam apļa laikam) ir diez gan neslikta. Tas novērstu iespēju, ka piloti SC laikā cenšas un arī atgūst laiku, ko sacīkstes laikā pazaudējuši vai arī hipotētiski pazaudēs, kā arī uzlabotu drošību. SC laiku visi smuki brauktu vienā, paredzamā un drošā tempā. SC laiks nav domāts gonkošanai.
+1 [+] [-]
Tacu velu veiksmi, atmosties un but pie pilna saprata, jo savadak, gan driz labak aiziet.
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]