Twitter"Mercedes" izskaņā plīst riepas - Hamiltons uzvar ar trim, Botass ārpus punktiem
@agrissuveizda
Lielbritānijas "Grand Prix" pēdējos apļos bez dubultuzvaras palika "Mercedes", kuras piloti Lūiss Hamiltons un Valteri Botass bija pārliecinoši pirmajā un otrajā vietā, taču abiem pārplīsa riepa. Jau 50. no 52 apļiem tas notika Botasam, kurš palika bez punktiem, bet Hamiltons pēdējā aplī ar trim riepām tomēr neizsēja milzīgo pārsvaru.
"Racing Point" neveiksmīgā nedēļa turpinājās, un Lielbritānijas komanda dažu dienu laikā zaudēja jau otro pilotu. Pozitīvu Covid-19 analīžu dēļ pašizolācijā nokļuva meksikānis Serhio Peress, bet mašīnas tehnisku problēmu dēļ vēl pirms starta Lielbritānijas "Grand Prix" bija noslēdzies Peresu aizvietojušajam vācietim Niko Hilkenbergam, kurš vakar kvalifikācijā ierindojās 13. pozīcijā.
Pat par spīti lēnīgam startam līderpozīciju nosargāja Hamiltons, kura komandas biedrs Valteri Botass pārāk neapdraudēja viņa pirmo vietu, savukārt "Ferrari" pilots Šarls Leklērs īslaicīgi apsteidza Maksu Verstapenu, vēlāk gan atgriežoties ceturtajā pozīcijā. Savukārt divas vietas ieguva gan Karloss Sainss, gan Denjels Rikardo, kuri zemāk nobīdīja Lendo Norisu un Lensu Strollu.
Sacensību sākumā neiztika bez avārijām un drošības mašīnas. Jau otrajā aplī izstājās Kevins Magnusens, kurš ietriecās viņu apsteidzošā Aleksandra Albona ritenī (taizemietis vēlāk saņēma piecu sekunžu sodu), bet 13. aplī formulu sadauzīja Daņiils Kvjats, kurš ietriecās trases nožogojumā un pēcāk komandas radio atvainojās par savu kļūdu. Drošības mašīnas atgriešanās trasē ļāva doties boksos un tikt pie cietajām riepām, ko izmantoja gandrīz visi piloti, izņemot Romēnu Grožānu. "Mercedes" braucēji Hamiltons un Botass ar Verstapenu, Leklēru un Strollu sacensības sāka ar vidējām, bet pārējie desmitnieka piloti bija izvēlējušies sākt ar mīkstajām riepām.
Kad šķita, ka vienīgā cīņa gaidāma desmitnieka apakšā – Pjērs Gaslī vispirms ārpus punktiem izstūma Sebastianu Fetelu un pēcāk apsteidza arī Lensu Strollu -, par brīnumiem pēdējos apļos parūpējās riepas, kas īsā brīdī plīsa pat trim pilotiem ar līderiem no "Mercedes" priekšgalā. Vispirms 50. aplī no 52 riepa pārplīsa vicelīderim Botasam, kurš visa posma laikā necentās apdraudēt Hamiltona pirmo vietu, un soms beigās netika pat punktos. Botasa problēmas dēļ (vai baidoties par paša riepām?) ar steigu boksos devās Verstapens, kuram bija milzīgs pārsvars pār Leklēru, taču "Red Bull" vēlāk šo lēmumu visdrīzāk nožēloja. Vispirms riepa saplīsa arī ceturtajā pozīcijā esošajam Sainsam, bet pēdējā aplī ar trim riepām palika arī Hamiltons, kurš beigās gan tik un tā paguva finišu sasniegt nepilnas sešas sekundes pirms Verstapena – bez tikko veiktā pitstopa "Red Bull" visdrīzāk būtu izcīnījusi pirmo uzvaru sezonā.
Hamiltons Lielbritānijas "Grand Prix" uzvarēja sesto reizi septiņos gados un septīto reizi karjerā, debijas uzvaru svinot jau 2008. gadā. Hamiltons līdz ar to labojis F1 rekordu savās mājās izcīnīto uzvaru ziņā, iepriekšējo rekordu dalot kopā ar francūzi Alēnu Prostu. Tāpat Hamiltons guva 87. panākumu karjerā, sperot vēl vienu soli tuvāk uzvaru rekordistam Mihaelam Šūmaheram (91). Trešais ar 53 uzvarām ir Sebastians Fetels.
Jau pēc nedēļas Silverstonā notiks atkārtots posms, kas būs jubilejas 70. Lielbritānijas "Grand Prix".
Lielbritānijas "Grand Prix", sezonas 4. posms
| V | Pilots | Valsts | Komanda | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Mercedes | |
| 2. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | +5.856 |
| 3. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | +18.474 |
| 4. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renault | +19.650 |
| 5. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | +22.277 |
| 6. | Estebans Okons | Francija | Renault | +26.937 |
| 7. | Pjērs Gaslī | Francija | AlphaTauri | +31.188 |
| 8. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | +32.670 |
| 9. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | +37.311 |
| 10. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | +41.857 |
| 11. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | +42.167 |
| 12. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | +52.004 |
| 13. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | +53.370 |
| 14. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | +54.205 |
| 15. | Nikolass Latifi | Kanāda | Williams | +54.549 |
| 16. | Romēns Grožāns | Francija | Haas | +55.050 |
| 17. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | +1 aplis |
| 18. | Daņiils Kvjats | Krievija | AlphaTauri | izstājās 13. aplī |
| 19. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | izstājās 2. aplī |
| Niko Hilkenbergs | Vācija | Racing Point | nestartēja |
Papildus punktu par ātrāko apli saņēma Verstapens
Individuālais kopvērtējums
| V | Pilots | Valsts | Komanda | Pti |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Lūiss Hamiltons | Lielbritānija | Marcedes | 88 |
| 2. | Valteri Botass | Somija | Mercedes | 58 |
| 3. | Makss Verstapens | Nīderlande | Red Bull | 52 |
| 4. | Lendo Noriss | Lielbritānija | McLaren | 36 |
| 5. | Šarls Leklērs | Monako | Ferrari | 33 |
| 6. | Aleksandrs Albons | Taizeme | Red Bull | 26 |
| 7. | Serhio Peress | Meksika | Racing Point | 22 |
| 8. | Lenss Strolls | Kanāda | Racing Point | 20 |
| 9. | Denjels Rikardo | Austrālija | Renault | 20 |
| 10. | Karloss Sainss | Spānija | McLaren | 15 |
| 11. | Estebans Okons | Francija | Renault | 12 |
| 12. | Pjērs Gaslī | Francija | AlphaTauri | 12 |
| 13. | Sebastians Fetels | Vācija | Ferrari | 10 |
| 14. | Antonio Džovinaci | Itālija | Alfa Romeo | 2 |
| 15. | Daņiils Kvjats | Krievija | AlphaTauri | 1 |
| 16. | Kevins Magnusens | Dānija | Haas | 1 |
| 17. | Kimi Reikenens | Somija | Alfa Romeo | |
| 18. | Nikolass Latifi | Kanāda | Williams | |
| 19. | Romēns Grožāns | Francija | Haas | |
| 20. | Džordžs Rasels | Lielbritānija | Williams | |
| Niko Hilkenbergs | Vācija | Racing Point |
Komandu kopvērtējums
| V | Komanda | Valsts | Pti |
|---|---|---|---|
| 1. | Mercedes | Vācija | 146 |
| 2. | Red Bull | Austrija | 78 |
| 3. | McLaren | Lielbritānija | 51 |
| 4. | Ferrari | Itālija | 43 |
| 5. | Racing Point | Lielbritānija | 42 |
| 6. | Renault | Francija | 32 |
| 7. | AlphaTauri | Itālija | 13 |
| 8. | Alfa Romeo | Šveice | 2 |
| 9. | Haas | ASV | 1 |
| 10. | Williams | Lielbritānija |
-4 [+] [-]
+3 [+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
Mersedesi kopumā pelnīta veiksme, bet žēl tiešām Botasa.
Ferrari - Leklērs turpina rādīt maksimumu, Tefteli gan jāsāk domāt jānomaina uz Džovonaci, jo sliktāk jau nebūs.
RedBull, laikam Albonam nu jau ne tikai komandas "mazuzmanība" bet arī paša nervi uzdod, fināla daļā lieliski.
Alfa Tauri - tik žēl Kvjata gāja super ātri un tuvojās Gasl'y, izskatās riepa līkumā nolaida gaisu vai vēja brāzma, būtu abas AT punktos.
RPoint, tomēr treniņos riepas problēmas finālā iegrieza un temps nokritās.
Maki un Reno - visiem četriem braucējiem respekt par skaisto cīņu.
Būs interesanti, ko Hulks parādīs pēc nedēļās
[+] [-]
Ņemot vērā, ka abas Mercedes mašīnas ir identiskas, skaidrs, ka varbūtība ir ļoti liela.
[+] [-]
Verstapens gan jau īpaši priecīgs par to +1 punktu par ātrāko apli
-2 [+] [-]
[+] [-]
Kas tas par teikumu ?
[+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
-3 [+] [-]
-2 [+] [-]
+3 [+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Bet ar kuru galu merši domāja neiesaucot Hami boksos grūti saprast. Un es pieņemu tā ideja par mīkstāka sastāva riepām uz nākamo sacīksti tiks izsvērta pa jaunam.
+1 [+] [-]
[+] [-]
https://www.youtube.com/watch?v=9R1...
Turklāt scenārijs tāds pats, kā šodien. Divi apļi līdz finišam un neiztur priekšējā kreisā riepa
+1 [+] [-]
Nākamnedeļ būs stabili 2 boksu apmeklējumim , retais riskës braukt 1 pitstopu, redzēs vai Pirelli nepārdomās par tām riepām ,ka brauks ar vēl mīkstākām, Kulhards jau par šo ieminējās
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
Ja Maksis nebūtu iebraucis boksos, Mercedes nebūtu saukuši Luisu boksos, riepa nebūtu izturējusi un Verstapens būtu izcīnijis uzvaru
+1 [+] [-]
Un nebija tā, ka Magnusens ietriecās Albonā.
Bet visādi, sacīkstes bija pārsvarā diezgan vienmuļas, tikai pašās beigās Pirelli sagādāja intrigu.
[+] [-]
+1 [+] [-]
+3 [+] [-]
Un Pirelli šefs pirms gonkas RTL atzina, ka pastāv risks ar baltām riepām, ka tās varētu neizturēt vairāk par 30 apļiem.
Arī veiksme mīl stiprākos.
-1 [+] [-]
-1 [+] [-]
[+] [-]
[+] [-]
+1 [+] [-]
Par Kvjatu uzreiz divās dažādās tiešraidēs teica, ka riepa aizmugurē izlida gaisu, jo tur ieejot ir liels piespiedējspēks un tā vienkārši mašīna aizslīdēt nevar.
[+] [-]
Bet tā kā RedBull (nejaukt F1 komandu) īpašnieki ar 51% ir taizemieši, tad viņi noteikti ir apmierināti ar Albona piedalīšanos F1 komandā RedBull, kur RedBull ir lielākais F1 komandas RedBull sponsors.
[+] [-]
+1 [+] [-]
[+] [-]