Layout: current: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:129, Did:0, useCase: 3

Autors: Juris Grīns

Foto: "McLaren" prezentē nākotnes F1 mašīnu

Komanda "McLaren" prezentējusi savu vīziju par to, kā nākotnē varētu izskatīties F1 sacīkšu mašīna. Fantāzijas modelis "X2" ievērojami atšķiras no šobrīd realitātē esošajiem spēkratiem, ir aprīkots ar aizsargstiklu virs kokpita, arī riteņi ir nosegti. "McLaren" speciālisti uzskata, ka šāds nākotnes spēkrats vairāk izmantotu alternatīvās enerģijas resursus, spējot braukšanas laikā papildus uzlādēties no trasē iebūvētām tehnoloģijām. Savukārt baterijas vairs neizskatītos tā kā šobrīd, bet gan tiktu izbūvētas pa visu virsbūvi. Elektrodi, kas iebūvēti antispārnos, spētu braukšanas laikā mainīt mašīnas aerodinamiku, palielinot piespiedējspēku līkumos, bet samazinot, kad tas nepieciešams pie lielāka ātruma attīstīšanas. Tāpat tiktu monitorētas pilota kustības un nogurums, mašīnai pašai mainot regulējumus, lai pielāgotos sportista darbībām. Un tā ir tikai daļa no inženieru fantāzijas, kas nākotnē, ļoti iespējams, kļūs par realitāti. Foto: McLaren


, 2018-06-02 09:59, pirms 6 gadiem
Izskatās pēc betmobīļa
, 2018-06-02 20:58, pirms 6 gadiem
Slikti. Praktiski vairs neesošs open-wheel princips. Nav atvērtais kokpits. Labi vien, ka tikai koncepts.
, 2018-06-02 23:23, pirms 6 gadiem
Smirde pēc LeMānas auto..
, 2018-06-03 09:46, pirms 6 gadiem
Mēsls!
, 2018-06-04 01:04, pirms 6 gadiem
Pārāk masīva, doma jau ir veidot vieglāklas mašīnas, ne kā šeit, nopakot ar plastmasu visu ko vien var nopakot, plus vēl riteņiem nekāda dzesēšana... Arī augstuma propocijas ir nereālas tām visai bedrainajām trasēm. Vispār, uz ko reāli turas tas priekšējo riteņu plastmasas kalns? Lielāks vējš un aizies pa gaisu
Pilotam ar īsti laikam nav paredzēts izkāpt, kamēr visu virsbūvi no auto nenoceļ...
Kāds paspēlējies ar krītiņiem, nekas vairāk...
, 2018-06-04 14:04, pirms 6 gadiem
Raitcha rakstīja: Pārāk masīva, doma jau ir veidot vieglāklas mašīnas, ne kā šeit, nopakot ar plastmasu visu ko vien var nopakot, plus vēl riteņiem nekāda dzesēšana... Arī augstuma propocijas ir nereālas tām visai bedrainajām trasēm. Vispār, uz ko reāli turas tas priekšējo riteņu plastmasas kalns? Lielāks vējš un aizies pa gaisu
Pilotam ar īsti laikam nav paredzēts izkāpt, kamēr visu virsbūvi no auto nenoceļ...
Kāds paspēlējies ar krītiņiem, nekas vairāk...
Pilotu izšauj noteikti arkatapultu
, 2018-06-06 06:10, pirms 6 gadiem
manis pēc kau ar zirgiem var jāt.... ar piespiešanos jāskatās bija pēdējos n-gadus... tagad nerāda divu pogu spiedienu attālumā un var neskatīties pat highlighti ir garlaicīgi... viss tur ir palicis garlaicīgs....
Toto Volfs un Kristians Horners. Foto: Motorsport.com

Cik spējuši nopelnīt F1 komandu vadītāji?

F1 čempionāts ir bagāto cilvēku sports, šeit ļoti daudz nopelna ne vien sportisti, bet arī dažādi vadošie darbinieki. Izteikti līderi starp tiem ir komandu vadītāji, bet īpaši ar savu uzkrāto bagātību izceļas divi - Toto Volfs un Kristians Horners, kuri trases malā pēdējos gados bijuši sīvākie sāncenši.
Karloss Sainss. Foto: Motorsport.com

Itālijas mediji: Sainss startēs "Mercedes" komandā

Itālijas vadošos preses izdevumus aplidojusi informācija, ka "Mercedes" komanda jau pieņēmusi lēmumu uz 2025. gada "Formula 1" sezonu nolīgt Karlosu Saincu. Par to, ka šobrīd notiek padziļinātas sarunas, jau vēsta arī Eiropas mediji.
Airtons Senna 1984. gada Monako GP lietus sacensībās. Foto: Motorsport.com

86 gadu vecumā miris F1 komandas "Toleman" dibinātājs

No šīs pasaules 86 gadu vecumā šķīries Teds Tolemans, kura izveidotā "Tolaman" sacīkšu komanda startēja F1 pasaules čempionātā pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados.