Layout: current: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512 ), alternative: getMobContentLayout (Cid: Cache\Templating\LayoutCustomizations\Esports\CustomizationSource512), Fid:9, Did:0, useCase: 3

Autors: Juris Grīns

Kočlamazašvili: "Man pazuda bremzes, bet es turpināju braukt"

Kočlamazašvili: "Man pazuda bremzes, bet es turpināju braukt"
Foto: publicitātes

Autošosejas festivāla "Riga Summer Race" ietvaros dalībniekiem bija iespēja startēt jaunā divu stundu izturības projektā "Nankang Endurance Academy". Pirmajās sacīkstēs piedalījās deviņas komandas no visām trim Baltijas valstīm un A3000 klasē uzvaru svinēja latvieši Atjoms Kočlamazašvili ar Elvi Turānu.

“Esam priecīgi par lielo dalībnieku atsaucību jau pirmajā divu stundu sacensību posmā. Redzam, ka pārstāvētas ir visas trīs Baltijas valstis un ir plaša budžeta klašu automašīnu daudzveidība – sākot no “VW Golf 2” un “Opel Astra” un beidzot ar “VW Sciroccco” un “BMW E46”. Redzot lielo interesi, plānojam šīs klases strauju attīstību jau nākamajā gadā,” pastāstīja Andis Meilands, sacensību organizators.

Trīs klašu ieskaitē divām latviešu komandām bija tas gods kāpt uz goda pjedestāla. A3000 klasē uzvaru izcīnīja Artjoms Kočlamazašvili/Elvis Turāns, aiz sevis atstājot lietuviešus Andri Gelžini/Edvīnu Sabalisu, bet trešā vieta Andrim Čilvinam.

Uz A2000 klases trešā pjedestāla pakāpiena kāpa Igors Zubkovs/Ruslans Riļcins. Uzvara šajā klasē lietuviešu duetam Paulam Augustam/Vitam Bilinskam, bet otrā vieta igaunim Simonam Lindam. A3000+ klasē pirmo vietu izcīnīja lietuviešu duets Igoris Sidunovas/Adomas Petrovas.

“Jaunajā projektā nolēmu startēt, jo mājās stāvēja tieši tāda automašīna, kas piemērota šim formātam un nekas nebija jāgatavo. Otrs iemesls – izmaksas, kas ir daudz zemākas nekā sešu stundu sacensībām. Konkurence bija mazāka kā domāju, bet ceru, ka seriāls attīstīsies un tā kļūs lielāka. Kopumā gāja labi, bija nelielas tehniskas problēmas, kad otrajā stundā pazuda bremzes, bet turpināju braukt, bremzējot ar ātrumiem. Sacensību formāts ir ļoti labs, ideāli piemērots braucējiem un komandām, kam sešu izturības sacensības ir par dārgu. Sacensību budžets uz nedēļas nogali, ieskaitot riepas un dalības maksu ir aptuveni 1500 Eur,” pastāstīja A3000 klases uzvarētājs Artjoms Kočlamazašvili.

Otrās “Nankang Endurance Academy” divu stundu izturības sacīkstes notiks 21. septembrī - Baltija autošosejas čempionāta sezonas noslēguma posmā Pērnavā.

“Nankang Endurance Academy” ir divu stundu sacensību seriāls ar trīs ieskaišu klasēm - A2000, A3000 un A3000+. Katrai komandai, kuras sastāvā drīkst būt viens vai divi piloti, ir paredzēts obligāts piecu minūšu ilgs pitstops, kura laikā var veikt braucēju maiņu, degvielas uzpildi vai sīkus remontdarbus. Visiem "Nankang Endurance Academy" dalībniekiem jāizmanto Nankang AR1 riepu modelis.

Informāciju sagatavoja:
Evita Tīdmane


Andžejs Ļebedevs. Foto: no Andžeja Ļebedeva arhīva

Andžejs Ļebedevs: "Gribu pierādīt, ka neesmu GP seriālā nejauši"

Jau pavisam drīz - 27. aprīlī - startēs 2024. gada spīdveja "Grand Prix" seriāls jeb individuālais pasaules čempionāts. Pirmo reizi vēsturē starp tā pamatdalībniekiem būs Latvijas spīdvejists - daugavpilietis Andžejs Ļebedevs. 2017. gada Eiropas čempions sekmīgi sāka jauno sezonu un cer sekmīgi sākt arī GP seriālu Horvātijā.
Foto: LaMSF

Latvijas čempionāts motokrosā startē jau šajā nedēļas nogalē Aizputē

Divas dienas, 27.-28. aprīlī, Aizputē, "Misiņkalna" mototrasē startēs "Magmum" Latvijas čempionāta pirmais posms motokrosā.
Foto: Ivo Perševics / Robyworks
16

Sesks/Francis ar augstākā līmeņa Rally1 automašīnu startēs divos WRC posmos

Rallija pilots Mārtiņš Sesks un stūrmanis Renārs Francis ar ''M-Sport Ford'' un ''WRC Promoter GMBH'' atbalstu šosezon debitēs Pasaules rallija čempionātā (FIA WRC) un startēs divos secīgos WRC posmos – Polijā un Latvijā.