Draugiem.lv
Facebook
TwitterVasaraudzis un Spredzis uzvar rallijā "Kurzeme"
Foto: Zigismunds Zālmanis, Nikon
Ar galveno favorītu Ivara Vasaraudža un Valda Spredža pārliecinošu uzvaru šodien Liepājā noslēdzās rallijs "Kurzeme". Otrie absolūtajā vērtējumā palika Jānis Vorobjovs un Guntis Ervalds, kas par nieka tiesu apsteidza Neikšāna un Dzirkaļa ekipāžu.
Vasaraudzim un Spredzim jau pēc pirmās sacensību dienas bija gandrīz pusotras minūtes pārsvars, ko šodien galvenie favorīti ar savu "Mitsubishi Lancer WRC" tikai palielināja, uzvarot trijos no pieciem ātrumposmiem. Daudz saspringtāka izvērtās cīņa par otro pozīciju starp Jāņa Vorobjova/Gunta Ervalda un Anda Neikšāna/Pētera Dzirkaļa ekipāžām. Līdz asfalta posmiem Neikšāns bija pietuvojies vairs tikai vienas sekundes attālumā, tomēr beigās Vorobjovam izdevās otro vietu nosargāt ar minimālu pārsvaru - nepilnas divarpus sekundes.
Diemžēl, arī šodien neiztika bez negadījuma - astotajā ātrumposmā Valtera Bluķa pilotētais "Mitsubishi EVO VI" nespēja ierakstīties pagriezienā, pēc tramplīna nobrauca no ceļa un ietriecās malā stāvošajā mikroautobusā. Notikuma vietā ieradās ātrā medicīniskā palīdzība un policija (ātrumposmu sportisti pabeidza pārbrauciena režīmā), taču drošu ziņu par cietušajiem ziņu pagaidām nav. Pēc aculiecinieku stāstītā, tādu nav.
Rallijs "Kurzeme 2008" (absolūtais vērtējums)
| Vieta | Ekipāža | Auto | Grupa | Laiks |
|---|---|---|---|---|
| 1. | Vasaraudzis/Spredzis | Mitsubishi Lancer WRC | A+ | 1:08:35.51 |
| 2. | Vorobjovs/Ervalds | Mitsubishi EVO IX | N4 | +1:39.32 |
| 3. | Neikšāns/Dzirkals | Mitsubishi EVO IX | N4 | +1:41.73 |
| 4. | Egle/Jerums | Mitsubishi EVO IX | N4 | +2:08.38 |
| 5. | Būčiņš/Francis | Mitsubishi EVO IX | N4 | +2:32.01 |
| 6. | Šveds/Sakalausks | Mitsubishi EVO IX | N4 | +2:42.38 |
Saistītie raksti:
"Kurzeme 2008"pirmā diena noslēgusies
Par šo jautājumu labāk interesēties kriminālziņu sadaļā vai Degpunktā.
liepajniekiem.lv
vecpils dopā vizuāli vissmukāk grieza Vorobejs, Būčiņš (kā jau pats teica) ar' labi un ātri gāza, atkal uz 2 ratiem uzrāva (šoreiz paveicās un aizbrauca tālāk), Vasars bez komentāriem - vienmēr līmenī.
Kisiels (ar WRC tehniku) vizuāli ātri (arī skaisti) brauca, bet rezultātos tas gan neatspuguļojas...
vēl nekas nav dzirdēts! iespējams, ka kaut kas atklāts tehniskajā kontrolē!
jebkurā gadījumā, tagad N4 kopvērtējuma līderis ir Aivis Egle (par punktu atpaliek Vorobjovs, par 2 punktiem A.Neikšāns) un viss tiks atrisināts pēdējā posmā - rallijs Latvija 2008
Tas busiņš un cilvēki bija drošā attālumā, tikai Bluķis ar savu auto nesavācās un pat nemēģināja ierakstīties līkumā
Ja tā nopietni, tad braucot ar WRC laika starpībai vajadzēja būt vēl lielākai, jo N4 un WRC ir divas nesavienojamas lietas. Lai Vasaraudzis pārkāpj uz N4, tad redzēs, kas ir pelnījis absolūtā uzvarētāja laurus !
vai tad esi jau aizmirsis vasarinja N4 titulu pirms 2 gadiem?
arii tad bija visi grandi N4 mashiinaas...
Tas bija pirms 2 gadiem... lai pameegjina tagad!
Varbūt gribi vēl teikt, ka no Bluķa vēl kompensācija jāpiedzen par materiālo un morālo kaitējumu!?
Pamatojoties uz rallija „ Kurzeme 2008” tehniskās komisijas ziņojumu par ekipāžas Nr. 3, ANDIS NEIKŠĀNS / PĒTERIS DZIRKALS, automašīnas neatbilstību FIA Vispārējo noteikumu pielikuma J punktam 254.6.1, žūrijas komisija diskvalificē augstāk minēto ekipāžu
Diemzeel nezinu kas tajo punktos mineets...
Lietuvā regulāri kādu nomēra (uz ralliju gan tas mazāk attiecas)..
ja nekļūdos, tad 252.1.1. ir kaut kas par aizliegtām pārbūvēm, bet 254.6.1. ir par gaisa ierobežotāju (restruktoru) un to marķējumu.
tu nekljuudies. vienam kas bija motoraa un otram ar gaisa ierobezhotaajiem
pagasgad vins jau arii brauca ar N4 pirmajaa posmaa vismaz bet rezultaas nekaads labais. nevar netreneejoties ciniities pa pirmajaan vietaam
Ja jau tāds gudrenieks esi, tad varbūt apskaties, kapēc starpība nebija tik liela un pēc tam tikai gudri vervelē...
pie katras mašīnas ir jāpierod, Vasars diez vai uzvarētu pirmajā posmā uzreiz pēc iesēšanās N4 un Vorobejs nebūtu konkurents Vasaram pirmajā posmā ar WRC tehniku. ņemot vērā abu pilotu aizvadīto sacensību un treniņu skaitu, tehniskās neveiksmes Vasaram 5.dopā, un katra pilota situāciju kopvērtējumā, tad es teiktu, ka rezultāti ir OK.