Traģisks negadījums Paikspīkas kalnā braukšanas sacīkstēs

2019-07-02 08:50 Juris Grīns

Traģisks negadījums Paikspīkas kalnā braukšanas sacīkstēs — Kerlins Dans

Svētdien ASV norisinājās leģendārās Paikspīkas kalnā braukšanas sacensības, kurās šogad nepiedalījās neviena no lielajām rūpnīcu komandām, bet notikumus aizēnoja traģiskā motociklu kategorijas braucēja Kerlina Danna avārija.

36 gadus vecais Danns līdz šim četras reizes bija uzvarējis Paikspīkā, pēdējoreiz pērn, bet šogad ar jaunākā modeļa "Ducati Streetfighter V4 Prototype" cerēja uzstādīt jaunu rekordu motociklu ieskaitē. Diemžēl līdz finišam amerikāņu sportists netika, jo neilgi pirms distances beigām avarēja un gāja bojā no gūtajiem savainojumiem. Vietējais laikraksts "Colorado Springs Gazette" vēsta, ka traģēdija notikusi vien aptuveni 20 metrus pirms finiša.

Nestartējot tādām rūpnīcu komandām kā "Peugeot" vai "Volkswagen", kas pēdējos gados sasniegušas Paikspīkas trases absolūtos rekordus, šogad par pirmajām vietām automobiļu kategorijā sacentās vienības un sportisti ar krietni mazākiem resursiem, kā tas bijis arī vēsturiski.

Uzvaru izcīnīja brits Robins Šats un "Sendy Club" komanda. Bija paredzēts, ka pagājušajā gadā tā startēs kopā ar "Faraday Future" rūpnīcu, taču atbalsts tika zaudēts un uz šī gada cīņu "Sendy Club" izgatavoja paši savu mašīnu uz "Wolf GB08" formulas bāzes. Tajā tika iebūvēts "HPD Honda Racing" divu litru, četru cilindru dzinējs, kas aprīkots ar "Borg Warner" turbīnu. Mašīnas svars ir tikai 518 kilogrami, bet jauda - aptuveni 600 zirgspēki, no kuriem kādi 100 tiek zaudēti trases augšējā daļā retinātā gaisa dēļ. Aprēķināts, ka faktiski ar šo auto var uzrādīt līdzīgus rezultātus kā deviņdesmito gadu sākuma F1 bolīdiem.

Lai gan pēdējā trases sektorā "Wolf TSC-Honda" mašīnas dzinējam radās tehniskas problēmas, kas liedza cerēt iebraukt mazāk nekā deviņās minūtēs, rezultāts bija gana labs, lai uzvarētu gan kopējā, gan "Unlimited" ieskaitē - 9 minūtes un 12.476 sekundes. Par 11 sekundēm atpalika tuvākais sekotājs Rafaels Astjē ar "Porsche 911 GT3 Cup Turbo", kurš guva uzvaru "Time Attack 1" klasē, bet trešās vietas ieguvējs Pīters Kaningems ar "Acura TLX GT" bija tikai vēl mazliet lēnāks un triumfēja "Open" kategorijā.

Daļai sportistu nepaveicās, jo sacensību laikā sāka līt. Starp tiem, kas nevarēja veikt visu distanci, bija arī pasaules rallijkrosa čempionāta zvaigzne Andreass Bakerūds, kurš kalnu iekarot devās ar "Sierra Alpha RX3" bagiju. Tikmēr slavenais Treviss Pastrana pie "Porsche Cayman GT4 Clubsport" stūres, lai gan bija vien 32. ātrākais, uzvarēja "Porsche Trophy by Yokohama" klasē. Bijušais latviešu komandas "Drive eO" pilots Rīss Millens ar "Bentley Continental GT" ierindojās 14. vietā, uzvarot "Exhibition" klasē.

Uzstādot septīto labāko rezultātu absolūtajā ieskaitē, motociklu kategorijā uzvarēja Renijs Skaisbruks, kurš startēja ar "Aprilia Tuono V4 1100". Viņa rezultāts 9 minūtes un 44:963 deva uzvaru "Heavyweight" klasē, tāpat tas ir līdz šim vēsturē ātrākais laiks, kādā Paikspīkas kalns pievarēts ar motociklu.

Sacensībās bija gatavojies startēt arī daudzkārtējais Menas salas TT motosacīkšu uzvarētājs Maikls Danlops, taču sportists guvis nopietnus savainojumus, piedaloties Anglijas "Donegal Rally", līdz ar to šobrīd spiests ārstēt savainojumus.

Paikspīkas sacensību ātrākie rezultāti

Vieta	Sportists	Valsts	Auto/motocikls	Rezultāts	Klase
1.	Robins Šats	Lielbritānija	2018 Wolf TSC-Honda	9:12.476	Unlimited
2.	Rafaels Astjē	Francija	2017 Porsche 911 GT3 Cup Turbo	+11.245	Time Attack 1
3.	Pīters Kaningems	ASV	2019 Acura TLX GT	+11.957	Open
4.	Deivids Donohjū	ASV	2016 Porsche 911	+20.928	Open
5.	Leins Šrancs	ASV	2015 Chevrolet SS	+28.154	Open
6.	Pols Dalenbahs	ASV	2006 PVA 003 Dallenbach Special	+32.154	Open
7.	Renijs Skaisbruks	Austrālija	2018 Aprilia Tuono V4 1100	+32.487	Heavyweight
8.	Klints Vahšolcs	ASV	2014 McLaren 650S	+32.487	Time Attack 1
9.	Gregs Treisijs	ASV	2019 Palatov D2EV	+42.535	Unlimited
10.	Lūsija Grohnere	Vācija	2019 BMW S1000R	+46.402	Exhibition Powersport